Здравствуйте. тема с рейкой, конечно, не новая, уже объездили в доль и поперек. стуки, люфты и способы их устранения это уже все ясно и понятно. у меня проблема в другом: тугой руль, одинаково тугой как на заведенном, так и на заглушенном двигателе, примерно как на жигулях, может чуть легче. такое ощущение, что эл.усилитель не работает. авто купил месяц назад уже с такой проблемой.
может у кого такое было? подскажите пожалуйста способы борьбы с этим недугом.

Drew
P/S горит?

Zhenek @ 15.11.2009 - 18:53
Друзья HELP!!!
По весне рейку ремонтировал (чтоб стуков и люфтов не было), вроде всё прошло удачно.
А недавно какая то ерунда стала твориться непонятная: на кочках, или если просто на заведёной машине резко руль дёрнуть влево-вправо, то потом руль сам дёргается сильно что удержать не получается, и дёргается пока резко не повернёшь руль влево. Когда стоишь, вроде ничего страшного, а вот при движении когда такое происходит хоть аварийку включай и по тормозам.
Снова чтоли придётся рейку снимать и разбирать ее?

обычно такое бывает, когда контактные дорожки протерты "до дыр". Лучше сразу заменить контактные пластины и подогнуть контакты по ним бегающие (чтобы сильнее прижимались). Т.е. разбирать придется в любом случае

egradov
нет, ничего не горит

в смысле борт. ошибок не выдает

И все, а фото? )))

FERMER @ 16.11.2009 - 11:01

Zhenek @ 15.11.2009 - 18:53
Друзья HELP!!!
По весне рейку ремонтировал (чтоб стуков и люфтов не было), вроде всё прошло удачно.
А недавно какая то ерунда стала твориться непонятная: на кочках, или если просто на заведёной машине резко руль дёрнуть влево-вправо, то потом руль сам дёргается сильно что удержать не получается, и дёргается пока резко не повернёшь руль влево. Когда стоишь, вроде ничего страшного, а вот при движении когда такое происходит хоть аварийку включай и по тормозам.
Снова чтоли придётся рейку снимать и разбирать ее? 

обычно такое бывает, когда контактные дорожки протерты "до дыр". Лучше сразу заменить контактные пластины и подогнуть контакты по ним бегающие (чтобы сильнее прижимались). Т.е. разбирать придется в любом случае

FERMER, а можно в личку примерную стоимость ремонта данной неисправности? А то с наступлением морозов самопроизвольные дёргания руля участились, и ездить стало почти невозможно, пока машина хорошенько не прогреется, т.е минимум минут 30 надо на ней кататься, чтобы руль прекратил так часто дёргаться.

Zhenek @ 19.12.2009 - 23:39
А то с наступлением морозов самопроизвольные дёргания руля участились, и ездить стало почти невозможно, пока машина хорошенько не прогреется, т.е минимум минут 30 надо на ней кататься, чтобы руль прекратил так часто дёргаться.

Если сильно напрягает, выдергни под рулем фишку, будеш ездить как на ЗИЛе но зато без дерганье

Да я какбэ в курсе.. но как то хочется с комфортом ездить то.. а то без усилителя совсем тяжело.. парковался тут около дома, с третьей попытки заехать смог, всё угла разворота не хватало.. а с усилителем с первой попытки залетал обычно..

Хорошая тема. Рейка стучит будто колеса щас отвалятся. Размеры я понимаю у lyubitel' (наружный диаметр 30мм, внут. диаметр 21,3 мм, толщина 1,9мм). Значит нужно выточить шайбу 2,2 толщиной, а потом подогнать под нужный размер. Ведь в сервисе не будет время тут же её изготовить.
И так у меня возникает 2 вопроса:
- если вдруг собьешь ноль на 10 как его установить вручную?
- какова последняя стадия износа рейки, точнее что может быть, если её не чинить, кроме стука?
И писали где-то что просто добавить. Это получится алюминиевая фольга и порвет её оч быстро.

Это как:
"Выставление "0" датчика крутящего момента производится механически, сдвигом гребёнок или сдвигом по валу самой платы гребёнок"

FERMER @ 16.11.2009 - 19:01
обычно такое бывает, когда контактные дорожки протерты "до дыр". Лучше сразу заменить контактные пластины и подогнуть контакты по ним бегающие (чтобы сильнее прижимались). Т.е. разбирать придется в любом случае

А эти "контактные пластины" отдельно продаются?

egradov @ 16.11.2009 - 10:19
Drew
P/S горит?

Может P/S просто потушили?

может глупый вопрос, но сколько новая рейка будет ходить? .... 50000 хоть пройдет? или через 20000 опять застучит.... понимаю, то зависит от того как ездишь, от того как оперативно меняешь детали, кот уходят но все же

solem
НОВАЯ будет долго ходить!!!

solem @ 25.12.2009 - 14:47
может глупый вопрос, но сколько новая рейка будет ходить? .... 50000 хоть пройдет? или через 20000 опять застучит.... понимаю, то зависит от того как ездишь, от того как оперативно меняешь детали, кот уходят но все же

Увы Это, как лотерея: можете выиграть (тогда она и 100 т.проидет), а может и через год забрякать.

У кого стучит рейка на 10 или 11 кузове слушать сюда. Стучит опять же не рейка, у электроредуктор (электроусилитель), но от этого не легче. Никакими шайбами делу не помочь, так как стучат не столько зубья (а шайбой лишь уменьшается зазор в зубьях и от этого они начинают стачиваться со свистом) сколько стучит в основном вал в верхней части, а там конструктив говенный, ни подшипника, ни втулки человеческой. К тому же в этом месте конструкция не разборная (там измерительная и усилительная часть еще находится) и в гаражных условиях вряд ли можно нормально узел разобрать. Я обращался в maxmotors к Максу (Новосибирск), берут они за такой ремонт приличные бабки (12000р), но другого выхода я не нашел. Узел они разбирают и ставят какую-то мегавтулку, которая ходит намного дольше родной (родная даже неметаллическая). Так же меняют попутно подшипники электромотора (малюсенькие совсем). Поэтому стоит отремонтировать, а брать контрактную нет смысла никакого - на моей машине пробег по Японии был всего 47000, а тут она застучала по нашим г... дорогам через пару месяцев.
Машину я ту продал другу, ну так вот он уже 20 тыс намотал и никаких признаков стука пока нет. Хотя, повторюсь, конструктив крайне неудачный, в 20-ке таких проблем нет.

ну ты щас насоветуешь! максмоторс не боится браться за такой ремонт, потому что у них рейки есть запасные. что-нибудь поломают - быстро заменят. втулку поставили латунную, нада полагать, в этом тоже нет проблем, главное, подобрать подобную от других электромоторов.

а реклама м\м-з - нехорошее дело, ибо не для того этот форум

Ldmitriy @ 25.5.2010, 5:26
ну ты щас насоветуешь! максмоторс не боится браться за такой ремонт, потому что у них рейки есть запасные. что-нибудь поломают - быстро заменят. втулку поставили латунную, нада полагать, в этом тоже нет проблем, главное, подобрать подобную от других электромоторов.

а реклама м\м-з - нехорошее дело, ибо не для того этот форум

А ещё они чистят контакты на датчиках в рейке и она перестает вибрировать, но дороговато, блин.

Добрый день или вечер приусоводы, вот и пришла пора накрыться рулевой рейке на моем приусе. При езде перед машины поматывает, металлическое позвякивание на неровностях. Недавно делал развал-схождение, всё проверили, диагноз подтвердили - рейка. Дергаешь за край тяги, у рейки есть ход, ещё посмотрел, что предыдущий владелец уже забил затяжную гайку зубилом... Отсюда вопрос, подскажите, куда обращаться по ремонту, т.к. у нас в Иваново рейками по приусам никто не занимается.
Спасибо.

С бряканьем рейки действительно лучше смириться, так как ремонтируй - не ремонтируй, меняй - не меняй, один фиг оно опять придёт (бряканье).
А вот с тем, что машину мотает по дороге - это конечно лучше заменить рейку, если точно дело в ней. Ремонтировать наврядли есть смысел.

OKEAH @ 16.6.2010, 9:01
С бряканьем рейки действительно лучше смириться, так как ремонтируй - не ремонтируй, меняй - не меняй, один фиг оно опять придёт (бряканье).
А вот с тем, что машину мотает по дороге - это конечно лучше заменить рейку, если точно дело в ней. Ремонтировать наврядли есть смысел.

Т.е. так и получается: что лучше купить контрактную, поставить и вперед. Как и говорил, специалистов у нас никаких нет, где тогда найти рейку и где можно поменять?