Просто выражение - Лучше тормозов чем у приуса в своем классе, я не встречал! - говорит тока о том что человек мало авто видел.
Насчет массы я примерно так же образно сказал
Насчет зубила вполне возможно - оно классом меньше и чуть ли не в 2 раза легче и неизвестно какие там башмаки стояли.
А вообще на месте модера поубивал бы я весь этот флуд - да строгача вкатил его участникам )))
Рекуперацию уже обсудили полностью вроде как.

alexe_i @ 12.8.2010, 14:31

Просто выражение - Лучше тормозов чем у приуса в своем классе, я не встречал! - говорит тока о том что человек мало авто видел.

Насчет массы я примерно так же образно сказал
Насчет зубила вполне возможно - оно классом меньше и чуть ли не в 2 раза легче и неизвестно какие там башмаки стояли.
А вообще на месте модера поубивал бы я весь этот флуд - да строгача вкатил его участникам )))
Рекуперацию уже обсудили полностью вроде как.

Катался я на разных авто, но приус мне показался более сбалансированным. За месяц я накатал почти 10000 км. и не разу меня приус не заставлял нервничать из-за тормозов. Ну и автомобили у нас совсем разные... как можно сравнивать?

alexe_i @ 12.8.2010, 14:31
...А вообще на месте модера поубивал бы я весь этот флуд - да строгача вкатил его участникам )))
Рекуперацию уже обсудили полностью вроде как.

Вы правы, но обсуждения и есть ФОРУМ, а "убивать" - крайняя мера.
Считаю целесообразно выделить в отдельную тему.

p.s. неуважительные высказывания будут удаляться

одинаково экстренно оттормаживался на одном участке дороги на ниссане пресии и тойоте приусе (задние барабаны на обоих), был удивлен, как эффективно приус оттормозился по сравнению с ниссаном...

А кто нибуть сравнивал с той же Короллой или Авенсисом - для большей чистоты эксперимента? Я сравнивал с Витцем - приус отдыхает, но Витц легче гораздо.

OKEAH @ 28.7.2010, 12:25
Если по теме - Люди, не мешайте другим участникам движения ездить со своими экспериментами и рекордами экономичности. Ездите как на обычном авто.... Меня лично уже достали плетущиеся Приусы, которые начинают скидывать газ за километр до светофора и сдерживают весь поток, который мог бы пролететь на зелёный, но из-за великого экспериментатора-эконома все дружно встают на красный... А потом ещё удивляются откуда столько пробок...

Давно уже доказано, что пробок можно избежать, если весь поток будет двигаться плавно разгняясь и плавно тормозя. очень давно.
меня например дико бесят те, кто разгоняется перед светофором. а потом либо экстренно тормозят, либо пролетаю уже на желтый.

давно уже гуляет видео по сети с записью аварий с камер наблюдения. вот там 60-70% аварий - это вот такие летчики.

alexe_i @ 13.8.2010, 10:44
А кто нибуть сравнивал с той же Короллой или Авенсисом - для большей чистоты эксперимента?

Я сравнивал с Витцем - приус отдыхает, но Витц легче гораздо.

Кто бы сомневался ) , вы хоть раз сидели за рулем свежего приуса которому 2-3 года...? Ставь рядом любую штатную короллу или авенсис я их порву всех.

Думаю что экстренное торможение у приуса и короллы например будет примерно одинаковое. Но приятно осознавать что когда тормозиш в штатном режиме, то энергия (хоть и небольшой процент) идет обратно в батарею, а не на нагрев дисков и колодок.

Кто знает как у приуса работает АБС, раньше у меня был Лачетти, при нажатии на тормоз педаль стучала по ноге когда включался АБС, на приусе нажимаю машина катится и не пойму работает АБС или нет,хотя машина в стороны не виляет тормозит ровно, но по ноге не стучит. Может кто знает?

lesnik @ 25.11.2010, 19:47
Кто знает как у приуса работает АБС, раньше у меня был Лачетти, при нажатии на тормоз педаль стучала по ноге когда включался АБС, на приусе нажимаю машина катится и не пойму работает АБС или нет,хотя машина в стороны не виляет тормозит ровно, но по ноге не стучит. Может кто знает?

ссылка

Соглашусь с большинством высказавшихся, что у Приуса очень чуткие и адекватные тормоза. За два месяца эксплуатации пришлось всего один раз экстримльно оттромазиваться (4 полосы движения, из них 3 ремонтируются и перегорождены и от туда неожиданно вылетает Газель) со 100 км до 20-30 км. На приборку времени не было смотреть, но срабатывание АБС не ощутил, хотя дорогоа была не сухая, на улице -7, а резина не слишком крутая (Maxxis). Авто справился с ситуацией очень достойно. Автомобиль который летел за мной не оттормаживался за мной, ушёл в сторону, на ремонтную зону. Видимо не успевал оттромозиться. Машину не разглядел, помню что красных хетчбек. Может мазда трёшка примерно такого плана... Вот такой был случай. А на неровной дороге у АБС будет тормозной путь на много длинее, чем без АБС!
Всем удачи на дорогах!!!

А теперь мне подскажите, сегодня по сухому асфальту при жаре в 32 градуса экстренно оттормаживался с 80 км/ч - оттормозился достойно, не понравилось что левое переднее колесо вроде как юзом пошло, свист и даже дым был. У меня что, АБС не работает что ли? На сканере ошибок не показало - типа все в норме. Отсюда вопрос: можно как-то надурить комп, что типа абс исправна или что это было и куда копать? Стоит система курсовой устойчивости - она работает (чувствуется и лампочка загорается), а вот с АБСом непонятки (тем более он штатно в педаль не стучит)

brand @ 31.7.2012, 21:23
А теперь мне подскажите, сегодня по сухому асфальту при жаре в 32 градуса экстренно оттормаживался с 80 км/ч - оттормозился достойно, непонравилось что левое переднее колесо вроде как юзом пошло, свист и даже дым был. У меня что, АБС не работает что ли? На сканере ошибок не показало - типа все в норме. Отсюда вопрос: можно как-то надурить комп что типа абс исправна или что это было и куда копать? Стоит система курсовой устойчивости - она работает (чувствуется и лампочка загорается), а вот с АБСом непонятки (тем более он штатно в педаль не стучит)

ну ты же не юзом тормозил?
Тут недавно оттормаживался за кашкаем (тот за городом решил пропустить грибников, а я немного проморгал момент включения его стопов) со скорости 90 до 10км/ч оттормозился достойно (никогда не жмусь в бампере впереди идущего, а отпускаю метров на 30-50 (зависит от скорости)), а вот двое сзади меня разлетелись по сторонам (не успели. Один по обочине ушел, а второй чуть на втречку выехал)... Так вот...в момент торможения было всего 3 коротких свиста от трения покрышек об асфальт. Асфальт (блестит аж от количества битума) и температура за бортом 26град.
Соблюдайте дистанцию.

Вроде ясно написал, что одно колесо юзом шло, со свистом и дымом... По теме скажет кто-нить что-нить полезное?

brand @ 31.7.2012, 20:23
...левое переднее колесо вроде как юзом пошло, свист и даже дым был. У меня что, АБС не работает что ли? На сканере ошибок не показало - типа все в норме....

ИХМО если ошибок нет, расходники(жижи) меняете вовремя и следите за состоянием машины - Вы не задумывались, что электроника считав информацию с датчиков - решила в данной ситуации, такой вид торможения будет более эффективен - так и поступила. Ведь ( вроде как ) - этож Вам так показалось... а у системы свои мозги...
Какова была длинна тормозного пути? - простой интерес.

Длина тормозного пути была меньше чем ожидалось - оттормозилась достойно, я же выше написал. Меня беспокоит что зимой абс окажется нерабочей, хочется по теплу все выяснить.

brand @ 1.8.2012, 11:31
...Меня беспокоит что зимой абс окажется нерабочей, хочется по теплу все выяснить...

Поверьте, АБС у Вас работает. Еслиб не работал, Вас бы развернуло, по крайней мере поперёк дороги. Была примерно такая же ситуация - тормоз в пол, но у меня тогда была ошибка в АБС(горели ABS, VSC, (!)), слава богу был один в салоне и чувак со встречки вовремя на обочину соскачил. Отделался лёгким испугом и дрожью в коленках с 15ти минутным перекуром.

ЗЫ: тогда повернуло под 90 градусов, тормозной путь - 10-13 метров, скорость в районе 60-70(тока выехал за город), резина чуть подгулявшая была. На следующий день поехал делать в СЦ, и купил новую резину. После - как ни пытался пойти в занос, ничего не получалось. (может плохо пытался).

Когда срабатывает АБС у меня загорается желтый значек типа скользкая дорога. Попробуй резко тормознуть и посмотри на приборку, должен начать мигать.

Не увеен в правильности выбора темы,но, поди, не страшно.
Вопрос такой: одинаково ли будет заряжаться батарея, если оттормаживаться
1) со скорости 100км/ч до 50км/ч за 100м
2) то же самое, но слабым нажатием на педаль тормоза за, скажем, 300м ?

Т.е. для накопления энергии лучше интенсивное, но кратковременное торможение, или "вялое", но более продолжительное?

Sanya2978 @ 2.8.2012, 20:10
Не увеен в правильности выбора темы,но, поди, не страшно.
Вопрос такой: одинаково ли будет заряжаться батарея, если оттормаживаться
1) со скорости 100км/ч до 50км/ч за 100м
2) то же самое, но слабым нажатием на педаль тормоза за, скажем, 300м ?

Т.е. для накопления энергии лучше интенсивное, но кратковременное торможение, или "вялое", но более продолжительное?

При резком торможении в процесс включаются тормозные колодки. Надеюсь, мысль понятна?