то раздается из панели мерзкий писк.
Погонял по снежку - понравилось
Индикатор "скользкая дорога" мигал постоянно. Скорость срабатывания антибукса по сравнению с 11м кузовом повысили в несколько раз.

Когда совсем ахтунг (разворот на льду на месте) - VSC не мигает, просто пищит сигнал.

Тоже пробывал по куражится , значка VSC так и не увидел( значёк "скользкая дорога" постоянно мигал). Писк действительно был и складывалось ощущение что машина активно притормаживает в заносе

"Хрясь" - сказала японская бензопила.
"То то же..." - сказали русские лесорубы...

а для чегож еще, эта японская бензопила, нужна?

TO Pion
Не-е.. ну если конечно только за расход париться , то эти функции вообще не пригодятся.

А еще отключаешь антибукс - такой самолёт получается! Шлифует хоть на льду, хоть на асфальте!!!!!!!

egradov @ 17.11.2007 - 11:34
А еще отключаешь антибукс - такой самолёт получается! Шлифует хоть на льду, хоть на асфальте!!!!!!!

как?

Этот режим еще с 10го кузова называли якобы режимом эквализации.
1. Включаешь зажигание
2.Дважды нажимаешь педаль газа
3.Переводишь на "N"
4.Дважды нажимаешь педаль газа
5.Переводишь на "P"
6.Дважды нажимаешь педаль газа
7. Заводишь.
На 20ке это отключает антибукс. На 10ке вроде такого явного отключения не заметил, но вроде больше позволяет шлифовать

egradov @ 18.11.2007 - 16:10
Этот режим еще с 10го кузова называли якобы режимом эквализации.

Ага ,только в дей ствительности это оказалось обычным сервисным режимом ,когда нужно ,чтобы машина не гоушилась ))

На 20ке это отключает антибукс. На 10ке вроде такого явного отключения не заметил, но вроде больше позволяет шлифовать

Хм... Я бы конечно попробовал ,но вроде слышал ,что кто-то в мануалах читал ,что в этом режиме не рекомендуется ездить (хотя может деза).

Скорее всего нельзя, так-как в уголке центрального цисплея в этом режиме горит значек машинки с "!". А с другой стороны, зачем отключается антибукс?(проверял в этом же режиме ABS и антизанос - они продолжают работать). Зарядка батареи тоже есть.
P.S. Всё это я пишу про 20ку

egradov @ 18.11.2007 - 18:10
На 20ке это отключает антибукс. На 10ке вроде такого явного отключения не заметил, но вроде больше позволяет шлифовать

Но при переводе в режим Д эта сервисная функция отключается автоматически. Проверено.

Так мануал читали зачем нужен сервисный режим?

Для того чтобы на поднятой на подьемнике машине - крутились колеса!, а не душилась трансмиссия антибуксом.(задняя ось то не вращается).

Там кстати четко написано, что с включенным сервисным режимом ездить строго запрещено.

Шкипер
На 20ке эта функция не отключается пока не выключишь зажигание!

egradov @ 19.11.2007 - 13:27
Шкипер
На 20ке эта функция не отключается пока не выключишь зажигание!

При переводе в Д значек ! с экрана пропадает, во всяком случае у меня.

Коллеги, а у кого VSC на праворульки комплектации S срабатывал хоть раз?
А то терзают сомнения, что в S-ке его вообще нету.

Irbis @ 20.11.2007 - 09:54
Коллеги, а у кого VSC на праворульки комплектации S срабатывал хоть раз?
А то терзают сомнения, что в S-ке его вообще нету.

Возможно я не прав, но Мираж говорил, что нет ни одной комплектации без VSC, ибо вся гибридная установка на нее подвязана.
За что купил, за то и продаю...

warich
Насколько я понял, VSC есть на всех 20ках, но активируется он только если уже стоит или поставить самому Круиз-контроль

egradov @ 20.11.2007 - 14:33
warich
Насколько я понял, VSC есть на всех 20ках, но активируется он только если уже стоит или поставить самому Круиз-контроль

у меня стоит Круиз, но я тоже ниразу не видел чтобы загаралась иконка VSC...более того я даже незнаю где она находится =) Если это иконка с изображением скользкой дороги, то срабатывает часто.

warich
У oilmagnat, в подписи на картинке, видно где эта лампочка

Ребята ,вы конечно извините, но каким боком "круиз" привязан к VSC ?