Yamamoto @ 22.6.2010, 10:11
Да нормально это. Непосредственно после пуска, ДВС не может сразу тянуть нагрузку, ибо холодный, поэтому первоначальное движение идет на ВВБ. Это легко проверить по звуку: при нажатии газа машина ускоряется, а звук ДВСа не меняется. Это значит, что вы едете на ВВБ. Естественно, что при этом её заряд быстро падает.

Угу, спасибо за разъяснение. То есть получается, бывают ситуации, когда ДВС запущен, а машина едет на ВВБ? А еще когда такое бывает?

Насколько я знаю, только при прогреве.

Poletov @ 22.6.2010, 14:20
Угу, спасибо за разъяснение. То есть получается, бывают ситуации, когда ДВС запущен, а машина едет на ВВБ? А еще когда такое бывает?

когда очень долго едешь на задней скорости

Тоже есть такое - грешу на кондей, он выедает батарейку очень быстро. Стало явно заметно последнее время, когда стало жарко.

Такая же тема.
+ гул наблюдается, даже на месте, при работающеи кондее и жрет он энергию нормально

Все правильно сказали. У меня всё тоже самое каждое утро.

Т.к. у меня есть тахометр, я подтверждаю, что первые 2 минуты ДВС работает не выше 1500 (ну если конечно не топтать). Где-то читал, что машина заводится для прогрева катализатора ВСЕГДА! Но если успеете - можно нажать EV (Я так на даче делаю, для переезда без завода ДВС).

Все отлично, не заморачивайтесь, а наслаждайтесь..

У меня тоже спускаюсь с шестого этажа гаража,и зарядка аккомулятора падает,хотя придерживаещь тормоз,а когда поднимаешься вверх даёшь нагрузку то наоборот идёт зарядка.

Рабочая температура двигателя 90 градусов. Или стойте прогревайтесь пока ДВС не заглохнет, или не заморачивайтесь, а ездите в свой удовольствие, пока что-нить явное не появится =)

Pahan777777 @ 2.7.2010, 14:33
Все правильно сказали. У меня всё тоже самое каждое утро.

Т.к. у меня есть тахометр, я подтверждаю, что первые 2 минуты ДВС работает не выше 1500 (ну если конечно не топтать). Где-то читал, что машина заводится для прогрева катализатора ВСЕГДА! Но если успеете - можно нажать EV (Я так на даче делаю, для переезда без завода ДВС).

Все отлично, не заморачивайтесь, а наслаждайтесь..

Уважаемый, а откуда же у вас тахометр на примусе?! Колитесь где взяли?

ala HELG @ 17.7.2008, 18:24
никогда не закрашивается последний столбик. С чем это связано?
ссылка

Закрашивается (как уже заметили ребята из солнечного дагестана), по горам когда ездиш часто бывает. Впрочем в Питере, у меня 3-4 раза было, но я часто "B" тоже скорость использую (типа торможу перед сфетоворами так)

ios29A @ 15.8.2010, 0:27
Закрашивается (как уже заметили ребята из солнечного дагестана), по горам когда ездиш часто бывает. Впрочем в Питере, у меня 3-4 раза было, но я часто "B" тоже скорость использую (типа торможу перед сфетоворами так)

Если ты думаешь, что в режиме "В" зарядка идет сильнее, то это заблуждение.

flashca @ 17.7.2008, 23:54
Горки вам не попадались ...

+1
Катаясь по горным серпантинам заметил, очень часто батарея заряжалась на все 100

За три недели по городу, при температуре +30...+35, видел пару раз полный заряд ВВБ. Город у нас довольно холмистый

До полного наблюдаю зарядку регулярно, на мой взгляд всё в норме. Было раз когда и разряжалась до 1 палки (сильно торопился, через 5-10 минут игры в шашки на новой риге - устроили пакатушки с теаной). При этом тяговитость пропала и после 130 машинка сильно тупить начала, пришлось замедлиться. Надо отдать должное - до разрядки приус ни в чём не уступал, после конечно сдался...

Скорее всего ответ на данный вопрос кроется именно в концепции Приуса, а в ней главное экономия топлива. Видимо поэтому когда машина стоит на стоянке со включенной музыкой и климатом, при разряде до 2 полос она заводится и глохнет после 2-3 минут работы, успев зарядить батарейку не более чем на одно два деления. А ведь нет никакой причины для того что бы она не могла заряжать батарею "под пробку". Просто электроника считает что на ходу можно будет извлекать халявное "электричество" из кинетической энергии автомобиля не сжигая для этого бензин, т.е. накат, торможение. Видимо поэтому от бензодвигателя не заряжается ВВБ до максимума, оставляя небольшую емкость которую можно наполнить рекуперацией.
Не знаю как у других, а на моем Приусе при зарядке ВВБ более 7 делений на энерго мониторе, подзарядка от бензинового двигателя практически прекращается (не считая конечно режима "эквализации").

До зеленого заряжается в среднем 4 раза в неделю, иногда 2 раза в день. Полностью столбика не видел, но могу сказать следующее: когда зеленая батарея - заряд от двигателя не идет, мало того, тормоза становятся слабее (видимо рекуперация с торможения тоже прекращается), заряд мне кажется идет в основном с наката, всё это сделано для того, чтобы видимо не "перезарядить" батарею, что чтревато! вобщем умная машина))

kva999 @ 15.8.2010, 1:15
Если ты думаешь, что в режиме "В" зарядка идет сильнее, то это заблуждение.

Не думаю, но если ей пользуешься на всяких перевалах (вверх - вниз), создается такое впечатление...
Кстати, развелось приусов на юге, ~10 встретил по дорогам, от Анапы до Адлера, все 20ки (~300км)
От СПб до Краснодара по М4/М10/М20 туда и обратно, всего штук 5-10 встретил (~4000км).
О, а ты 23й регион, случаем не из Геленджика ?

ios29A @ 11.9.2010, 4:51
Не думаю, но если ей пользуешься на всяких перевалах (вверх - вниз), создается такое впечатление...
Кстати, развелось приусов на юге, ~10 встретил по дорогам, от Анапы до Адлера, все 20ки (~300км)
От СПб до Краснодара по М4/М10/М20 туда и обратно, всего штук 5-10 встретил (~4000км).
О, а ты 23й регион, случаем не из Геленджика ?

Нет, не из Геленджика, я из Сочи. И батарейка до полной заряжается довольно часто. Приусов у нас много, большая часть из них - праворукие двадцатки.

kva999 @ 11.9.2010, 12:06
Нет, не из Геленджика, я из Сочи. И батарейка до полной заряжается довольно часто. Приусов у нас много, большая часть из них - праворукие двадцатки.

Да просто ездил в Геленджик, в банкомат, и надо было у кого-то дорогу спросить, и тут приус 20ка ! Встал рядом, постоял, потупил, никто не вышел, ну и дальше поехал
У нас тоже много развелось - буквально каждый день встречаю, но много и европеек/американок, 50/50 с японцами.

после 98 экто заметил что батарея быстрее заряжается и зеленеет 2 раза в день о_О