ios29A @ 8.11.2010, 2:29В том то весь и прикол, заскрипело - меняй колодки, скорее контрафакт
Хотя, может это не ты скрипишь ? Я заезжая в подземную парковку окея иногда проверяю опустив стекло - акустика зашибись, справа и слева бетонные стены, посторонних шумов 0.
P.S. А мы оказывается коллеги, тоже занимаюсь разработкой сайтов, только на asp dot net. Prius походу программерская машина
Prius походу программерская машина!!! - это точно! (Модераторы извините за флуд)
YgRex @ 8.11.2010, 19:49
не, ну на вас одних приус клином сошелся ))))), простые админы серверного парка и просто продвинутые люди не канают
ios29A @ 10.11.2010, 3:47
Хехе, не надо спорить, походу мы все ИТэшники
Та же CAN шина, в принципе сетка, а компы - серверы
Хотя я тоже айтишник 
Haris @ 10.11.2010, 13:19
А по теме: предохранители АБС 34, 39, 40, 41 - может кто пальцем ткнет на фотке где именно эти предохранители? Ну чтобы потом не тыкаца в репейр.
[img]
Хотя, конечно, проще "-" с АКБ откинуть, но и знать где эти предохранители не помешает.
Aurum @ 19.11.2010, 15:02
Сижу на запчастях,в основном на европейцев.Могу сказать,что и у VAG группы в оригинале попадаются скрипуны,а дело все очень просто.
Расскажу на примере VAG группы,потому как японцами редко занимаюсь.
На одном и том же автомобиле может стоять разная тормозная система,то есть разных производителей. Может стоять LUCAS,а может и ATE,внешне ничем не отличаются ,причём на всех колодках этих и многих других производителей сама железка сделана фирмой JURID,а ферадо сама накладка уже других производителей и они отличаются жёсткостью.Потому как эти производители для своих же колодок делают и тормозные диски из ковкого чугуна.Очень часто получается ,что когда ставишь колодки одного производителя,а диски другого,они не дружаться и получается это злощастный писк.Стоишь доказываешь клиенту об этих разностях,он утверждает в обратном.Типо я же ставлю оригинал.А у автогиганто,там всё просто,кто тендер на производство выиграл того и тапки.Потому как ни VAG ни TOYOTA,запчасти не выпускают,от куда и берётся название оригинал и не оригинал,разница лишь в том на какой детали стоит штамп AUDU/VW или TOYOTA и оригинальный номер,а железка остаётся прежней.Вот и всё.
Так ,что достаточно узнать,кто поставляет запчасть на сборочный конвеер и купить её же,скажем не у официального диллера,а в обычном магазине и на существенный порядок дешевле,и ходить буден ни чем не хуже,чем стояли на машине которая только что сошла с конвеера.
ios29A @ 21.11.2010, 1:57
Мда, походу лотерея.
Но я так и не понял, откуда скрип, физически...
Prius2005 @ 21.11.2010, 15:20
Да нее, никакой лотереи.
Просто и диск и колодки лучше покупать от одного производителя. Например диск Бош и колодки тоже от него же.
Скрип, на старых колодках может появиться из за того, что пересохла противоскрипная смазка между противоскрипными пластинами. (Обычно это первая причина от чего появляется скрип. Чел думает, колодкам или диску кырдык, а у него просто смазка пересохла). В этом случае просто снимаешь колесо, снимаешь суппорт, вытаскиваешь колодки, вынимаешь пластины, протераешь, чуть чуть смазываешь и ставишь все обратно как было. Местами противоскрипные пластины менять нельзя. Как говорится, смотри не перепутай, детям морожное, бабе цветы!: )
Тот же скрип гарантирован, если противоскрипные пластины, после замены колодок, протерли от грязи (удалив вместе с ней остатки смазки) и установили обратно вместе с новыми колодками, не смазав.
Не смазали пластины, вот тебе и скрип на новых колодках.
Купи спец пасту и смажь самую малость пространство между пластинами. Только не переборщи. Смазки надо совсем чуть чуть. Смажешь и никакого скрипа не будет.
ios29A @ 27.11.2010, 16:36
Блин, ребята, спасибо за ликбез, но еще раз повторяю - скрип (ФИЗИЧЕСКИ) от куда растет-то ? что обо что трётся ? надо плясать от этого
Перед многими автолюбителями частенько возникает вопрос: "Почему скрипят колодки?" Ведь иногда бывает так, что автомобиль совсем новый, а тормозные колодки уже начинают скрипеть или свистеть. При этом совсем необязательно, что снижается эффективность тормозной системы, ведь скрип тормозов вызывает лишь негативные и неприятные ощущения у автолюбителей, а вот причину его происхождения удается не сразу определить. Многие автовладельцы при появлении посторонних шумов и скрипов в работе тормозов сразу же обращаются в сервис для диагностики или замены деталей тормозной системы. А можно ли обойтись своими силами и знаниями, и самостоятельно диагностировать тормозную систему и выявить источник скрипа тормозов. Далее мы разберемся, почему свистят или скрипят колодки и как устранить этот шум.
Начнем с самой распространенной причины скрипа - плохой материал колодок. Возможно, что купленные новые колодки являются некачественными или подделкой, тогда они будут скрипеть. В этом случае желательна замена таких колодок на новые фирменные, ведь плохие колодки могут повредить тормозной диск, что в итоге приведет к полной замене, как тормозных колодок, так и тормозного диска. Но не все колодки что скрипят являются плохими, ведь может случить так, что они просто несовместимы с вашими тормозными дисками. Некоторые производители для улучшения эксплуатационных качеств своей продукции используют различные компоненты при изготовлении колодок. Но эти компоненты могут оказаться несовместимыми с материалом тормозных дисков. Особенно эта тенденция наблюдалась во времена дефицита запчастей для иномарок. Тогда предприимчивые автовладельцы, чтобы не заказывать дорогие тормозные колодки из-за границы, перерабатывали идентичные русские колодки. В итоге, срок службы таких колодок колебался от недели до двух, а эффективность тормозов была низкая. Но и на сегодняшний день, в автомагазинах можно найти недоброкачественные колодки неизвестного происхождения. Не следует экономить на тормозах, ведь в итоге вы можете потерять больше.
Также скрип колодок может происходить при приработке новых тормозных колодок. Т.е. если вы поставили новые колодки и они начали скрипеть, то следует подождать день-два, возможно скрип пройдет. Это происходит потому, что наверху колодки есть определенный слой с примесью, который вызывает противный звук, но при его истирании должен исчезнуть. Для быстрого его удаления, можно сделать пару-тройку раз интенсивных торможений. Т.е. нужно разогнать до 100 км/ч и резко затормозить. Следует это повторять несколько раз. В итоге тормозные колодки должны разогреться до максимальной температуры, отчего могут выгореть лишние примеси. Но не всегда это помогает. Если после определенного пробега, колодки все-таки продолжают скрипеть и свистеть, то необходима их замена. Скрип в тормозах может также возникать из-за попадания внутрь воды или их загрязнения. В этом случае стоит либо их прочистить, либо подождать пару дней, скрип колодок должен пройти. Также были замечены случаи проявления скрипа колодок при отрицательной температуре воздуха.
Есть еще одна причина противного скрипа колодок. Суть в том, что на колодках есть индикатор износа, который выполнен в виде металлической пластины. При чрезмерном износе такой колодки с индикатором износа, данная пластина соприкасается с тормозным диском, в результате чего появляется визг или скрип. Это сигнализирует о немедленной замене колодок. Но данный скрип может проявиться и на новых колодках с индикатором износа. Это может происходить из-за некачественного крепления пластины, в результате чего она будет преждевременно соприкасаться с диском и издавать неприятный звук.
Следует отметить, что появление скрипа колодок всегда неприятно. Это вызывает дискомфорт и неприязнь, но в большинстве случаев это не очень опасно. Чтобы найти причину данного явления, нужно для начала полностью осмотреть тормоза на наличии посторонних предметов, которые могли туда попасть. Также следует проверить износ колодок, состояние тормозных поршней, индикаторов износа, направляющих и т.д. Возможна полная очистка, а также сборка-разборка может избавить вас от неприятного скрипа колодок. Но помните, что причин свиста и скрипа колодок может быть великое множество: от попавшего в тормоза мелкого камешка до неисправности тормозных цилиндров.
Почему начинают скрипеть автомобильные тормозные колодки? Несколько причин возникновения неприятных звуков и способы их устранения. Некачественный материал изготовления, попадание воды или грязи.
Чаще всего это происходит из-за некачественного материала колодок. Выходом может стать только их замена, так как они могут стать причиной повреждения тормозного диска, а это чревато возникновением опасной ситуации. Еще одной причиной возникновения посторонних звуков может стать несовместимость некоторых компонентов, используемых для производства колодок и тормозных дисков.
Подобные ситуации случались в те времена, когда запасные части для машин иностранного производства были в дефиците и «умельцы» приспосабливали автомобилю вместо «родных» колодок нечто самодельное, выполненное на основе деталей отечественного производства. Сравнительно невысокая цена изделия привлекала многих автовладельцев, однако служили такие колодки не более месяца, снижая эффективность работы тормозов. Чтобы не оказаться в подобной ситуации, приобретайте только качественный товар в специализированных торговых центрах, где реализуются оригинальные запчасти для БМВ, хонда цивик, toyota и других автомобилей.
Скрип может возникнуть в том случае, если вы только что поставили на машину новые колодки, которые еще «притираются». Легкое поскрипывание в первые два дня вполне вероятно, как раз за это время с верха колодки будет стерт небольшой слой, вызывающий посторонний звук. Однако если через неделю эксплуатации вы все еще слышите его, скорее всего, придется заменить эти детали.
Если тормозная система оказалась залитой водой или забилась грязью после дождя или езды по бездорожью, также может возникнуть поскрипывание. Проведите очистку колодок или подождите, пока они просохнут – звуки прекратятся.
Появление скрипа может вызвать и индикатор износа – небольшая металлическая пластина в колодках, которая при их истирании со временем начинает контактировать с тормозным диском, издавая тот самый визг. Выход – замена колодок. В любом случае при появлении неприятных звуков необходимо тщательно осмотреть тормозную систему.
msyst @ 7.11.2010, 16:40
Это точно! Таже фигня, приехал на диагностику после покупки Примуса в Гибридс, посмотрели, сказали надо менять колодки с дисками! предложили сразу поменять, я отказался, заказал сам диски с колодками в экзисте, приехал менять колодки с дисками, а мне в том же гибридс, мастер смотрит на старые диски и колодки говорит, что еще минимум 10 тысяч пробегает, нафига менять? Все равно поменял! Так что ездите пока не заскрипят! А поставил родные новые колодки, а их кусками вырывает, и свистят они, просто ужасно! Посоветовали Шигаяму, поездим увидим! ))))
, менять колодки с дисками это канеш мощно, а заодно и ДВС с трансмиссией и ВВБ до кучи , а лучше сразу всю машину нах, разводят не то слово как лохов, торможные диски и тормозные барабаны протачиваются легко любым токарем и ходят до скончания веков, колодки ставлю самые обычные по 20$ комплект на передок и ничё не скрипит и не шуршит, да блин .........msyst @ 8.11.2010, 1:32
У меня новье стояли колодки родные Тойота! Сегодня ответил гибридс наконец то на мой вопрос по скрипу! Говорят, что для европейцев колодки делают вроде более жесткие, по этому могут скрипеть! хотя я более склоняюсь к контрофакту! Это тогда вся европа скрипит! ))))
, повеселили , чес слово , они их как на зуб крепкость определили или напльником ? не, точно зубами
Boris Putincev @ 30.11.2010, 8:39
ага, и диски тормозные более жёсткие , и ноги у них более сильные и на оба уха он глухие
единственное отличие европейца от других это задние дисковые тормоза .
ios29A @ 11.12.2010, 9:22
На Америкосах дисковые тоже, на Япах нет, но хде скрип, проясни лохов...
ios29A @ 11.12.2010, 9:22
На Америкосах дисковые тоже, на Япах нет, но хде скрип, проясни лохов...
kva999 @ 11.12.2010, 11:01
На американцах задние тормоза барабанные. Передние томоза дисковые на всех моделях Приусов и для всех рынков.
ios29A @ 12.12.2010, 0:06
ЭЭЭ, на япах задние барабанные, на яропах и америкосах дисковые
Denisenko62 @ 13.12.2010, 17:55
Да и тормозную жидкость пока не доливал...УРОВЕНЬ...
Вернуться в “Ремонт своими силами 20”
Пользователей: 0