ТС удачи не только в ремонте, но и, вообще, в Новом году!
А удевляться за движки из Америки не надо - не оттуда они...

Я не в смысле ,где сделано,а всмысле где эксплуатировались и кем.

Походу заводсккой браак это товарищ Эх сочувствую....ааа вообщее охренеел как увидел....

какая страна производитель этих движков

@ 1.1.2011, 23:59
Я не в смысле ,где сделано,а всмысле где эксплуатировались и кем.

тогда не подменяй понятия - страна-производитель м.б. далеко не место эксплуатации

нифига себе!!!А почему шатун порвало? Если есть предположение что это после отжига и последующей стоянки?

Обрыв шатуна, возможно гидроудар... если головка с клапанами цела можно обойтись заменой "низа" ДВС. Печально, но данная штука может быть на любой машине. Кстати перед обрывом мог быть сильный стук из моторного отсека.
С Новым Годом!

kick @ 2.1.2011, 16:18
нифига себе!!!А почему шатун порвало? Если есть предположение что это после отжига и последующей стоянки?

Ну например юбка поршня отломилась (по разным причинам, например детонация или как уже сказали -гидроудар, да мало-ли), оставшийся поршень поворачивается в "гильзе" тем самым давая шатуну с поршнем возможность выскочить. Но коленвал-то продолжает вращаться и ломает шатун и блок...

YgRex @ 2.1.2011, 8:58
тогда не подменяй понятия - страна-производитель м.б. далеко не место эксплуатации

Да ,это я опечатался.

У моего кореша на марковнике оторвало поршень на стартёре,я такого ещё не слышал,ну а причин конечно много.Но вот откуда всё таки машинка?.Просто частенько попадались американцы(авто)за которыми ну уж очень плохо следили хозяева,а масло меняли похоже раз в пятилетку.

сова @ 5.1.2011, 4:17
вот правда жигулей не видел

В последние годы Жигули повывелись, да. А лет десять назад, когда китайский автопром был маленьким и зелёным, попадались часто.

Chatlanin @ 5.1.2011, 6:20
дык теперь надумаешься, как бы на "китайца" не нарваться...

Не нарвёшься. Тебе же сказали: экспорт Приусов из Китая запрещён.

SYSTeam @ 5.1.2011, 9:44
всё это можно по отдельности заменить без замены номерного агрегата

- Доктор, я жить буду?
- А смысл?

Заменить можно. Но есть ли экономическая целесообразность? Да и техническая - тоже.

SYSTeam @ 5.1.2011, 4:44
номер на блоке, а разбило шатун и поддон
всё это можно по отдельности заменить без замены номерного агрегата

ссылка

Неужели блок не зацепило?

fox31 @ 29.12.2010, 22:03
((((( Вот такая ситуация случилась с моим приусёнком (правильный nhw-20, 06.2005 выпуска, брал с аукциона 06.2010 с пробегом 73ткм, успел проехать 15ткм) по пути с работы я как всегда ускорился после жд переезда почти до 80км перед спуском и тут треугольник убитая машинка и грюканье, резко останавливаюсь, выключаю приуса и выхожу. За мною маслянная полоса сзади обнаруживаю вырванный из плоти приуса кусок с фильтром, дотащили меня на нейтралки до сервиса единственного колторый уже закрылся и потащили домой. поддомкратил открутил поддон, слил примерно 2 литра масла, и вот результат на фотках. Ну и собственно вопрос и просьба о помощи к специалистам и кто с этим сталкивался что же теперь делать, что менять? Может кто сориентирует по ценам на контрактные запчасти и где их брать.

Очень сочувствую земляку! Неужели производственный брак?((

так хорош тут флудить новые подробности шатун разорван посредине,одна половинка на коленвале другая на поршне. ща полезу разбирать

Пилот72 @ 6.1.2011, 16:50
Очень сочувствую земляку! Неужели производственный брак?((

я вообще не специалист, но брат тут уже грозится письмо тойоте писать с фотками

fox31, а вкладыш? Размолочен или целый?

fox31 @ 6.1.2011, 23:58
брат тут уже грозится письмо тойоте писать с фотками

Не повредит.

Vishnu @ 6.1.2011, 17:43
fox31, а вкладыш? Размолочен или целый?

вроде целый, ща снимать будем нижнюю половинку, правда 3л пива у нас ещё тут )

fox31 @ 7.1.2011, 0:53
правда 3л пива у нас ещё тут )

Позитивный взгляд на жизнь - залог счастливой жизни Не забывай картинки делать.

Все новое - это хорошо забытое старое Про шатун я еще на первой странице писал...

mordachinin @ 30.12.2010, 18:40
Не, у приусов это уже стает, скажем так, не редким явлением. Просто народ не сильно рассказывает про такие дела... периодически всплывает. Могу попробыть угадать: шатун порван в середине, вкладыши в норме. Если автор темы скажет что у переезда стоял минут 5 и до этого ехал шустренько минут 10-20 - мои догадки о причине только укрепятся. Короче это этот, с белой шорсткой а он как известно не лечится. Автора могу утешить только тем, что цены на наши движки не такие, как на накоторые другие машины. Не скажу на какие.

ага ты был почти прав, тока внесу корректировку с работы ехать 7 минут не прогреваю в тот день на улице +2 разогнался до 80 на полхода газули, потом катился с горки (двигатель на холостых) на переезде уже на батарейке,движок заглох, после переезда две трети газульки, до 80 разогнаться не успел (( на 60 всё загрюкало и инфаркт или инсульт., кстати я так всегда езжу, самый экономичный режим на моём маршруте. Ну и что я делал не так, наскока я знаю движок приуса больше 4000 оборотов не крутится и многие так ездят. так почему же шатун разорвало?

fox31 @ 7.1.2011, 1:15
... так почему же шатун разорвало?

Потому, что с куском поршня он не смог провернуться - блок помешал...
Есть отломившийся кусок юбки поршня без вмятин и царапин? Т.е что произошло в начале...

Старина,не слушай ни кого,ни кто тебе не поставит диагноз по фоткам,что называется на глазок,снимай движок и разбирай,я больше чем уверен что все не так страшно,и замена ДВС не понадобится,главное что бы блок был целый,а нижнюю часть ДВС поменять не так уж и сложно,и СТОшникам особо не доверяй,стой рядом и смотри,а то они тебе так в уши нассут,что жить не захочешь,а потом еще и за приуса тебе предложат тысяч сто,в таком виде,у меня была подобная ситуация,я по началу в таком трансе был,оказалось все не так страшно.Удачи,напиши потом,чё и как,пока.

((((( Вот такая ситуация случилась с моим приусёнком (правильный nhw-20, 06.2005 выпуска, брал с аукциона 06.2010 с пробегом 73ткм, успел проехать 15ткм) по пути с работы я как всегда ускорился после жд переезда почти до 80км перед спуском и тут треугольник убитая машинка и грюканье, резко останавливаюсь, выключаю приуса и выхожу. За мною маслянная полоса сзади обнаруживаю вырванный из плоти приуса кусок с фильтром, дотащили меня на нейтралки до сервиса единственного колторый уже закрылся и потащили домой. поддомкратил открутил поддон, слил примерно 2 литра масла, и вот результат на фотках. Ну и собственно вопрос и просьба о помощи к специалистам и кто с этим сталкивался что же теперь делать, что менять? Может кто сориентирует по ценам на контрактные запчасти и где их брать.

сообщения не относящиеся к теме - удалены. Модератор.