Замучались менять элементы ввб,которые на диагностике сказали,что навернулись(15 и 17),пецаильно сняли несколько элементов с дугой бвтареи и их проверили,оказались в поряке,ставим на место навернутых элементов,но немного проехав снова выскакивают треугольник и машина с восклицательным знаком и знак движка.ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ С МАШИНОЙ В КОНЦЕ КОНЦОВ. И еще:ПРОЦЕДУРА ЗАМЕНЫ ЭЛЕМЕНТОВ ВВБ:СНЯЛ,ПОМЕНЯЛ И ПИПЕЦ НА ЭТОМ? ИЛИ ЖЕ ЕСТЬ КАКАЯ_НИБУДЬ ЗАГВОЗКА При ЗАМЕНЕ ЭЛЕМЕНТОВ???????

Мы меняли и все на этом. Ну и еще элементы с середины по краям раскидывали. Помпу смотрели,может она накрылась?

ну тут есть много тонкостей, во первых не понятно как проверяли когда сняли? Во вторых подбор нужно делать так чтобы при полном заряде у всех почти одинаковый заряд и т.д.

p.s. Хороший электронщик это все может сделать ....

там 14 блоков, каждый блок, тоесть 2 элемента должны давать не меньше 14 вольт. Разъедините цепь и пройдите тестером. потом запустите эквализацию с помощью сканера, мне так делали
пс меняли 2 элементав двух разных блоках

zaki @ 29.1.2011, 23:33
ну тут есть много тонкостей, во первых не понятно как проверяли когда сняли? Во вторых подбор нужно делать так чтобы при полном заряде у всех почти одинаковый заряд и т.д.

p.s. Хороший электронщик это все может сделать ....

КАк проверяли:измеряли напряжение:было 7 вольт,а на тех которые навернулись 3 вольта

depp79 @ 29.1.2011, 23:27
Мы меняли и все на этом. Ну и еще элементы с середины по краям раскидывали. Помпу смотрели,может она накрылась?

Ну помпу мы смотрели,как нам посоветовали:,было бурление в раширительном бочке и "наощупь"т.е при включенном зажигании,но не заведенном движке помпо вибрировала и молотила,тобишь работала

feelings @ 29.1.2011, 21:40
там 14 блоков, каждый блок, тоесть 2 элемента должны давать не меньше 14 вольт. Разъедините цепь и пройдите тестером. потом запустите эквализацию с помощью сканера, мне так делали
пс меняли 2 элементав двух разных блоках

Начнем с того, что в ВВБ на !! кузове не 14 блоков, а 38. Они связаны парами для контроля, т.е. 18 пар.
Второе: ремонт ВВБ, это не тупая замена просевшего элемента, а целый комплекс работ по оживлению батареи (нагрузка, выбраковка, удаление окислов, удаление утечек, проверка контрольных проводов в местах соединений с клеммами, выравнивание элементов по емкости и т.д.).

нюша @ 30.1.2011, 10:45
КАк проверяли:измеряли напряжение:было 7 вольт,а на тех которые навернулись 3 вольта

те что 7 вольт нужно проверять под нагрузкой надо

p.s. Фермер прав тут "Целый комплекс работ по оживлению батареи"

ну перепутал бывает, ошибся с кол-вом блоком