День добрый. Может кто нибудь объяснить что такое гидротермос на американском приусе очень часто замечаю в объявлениях о продаже авто имеено американских продавцы указывают установлен гидротермос что типа облегчает зимний запуск двигателя в мороз так ли это? Просьба не пинать если это уже обсуждалось поиском пользовался ничего не нашел.

Они лукавят) - это мягко сказано!
Лучше искать авто где с завода этот узел (гидротермос) не устанавливался)
Нет гидротермоса - НЕТ ПРОБЛЕМ! и ничего он не облегчает! а зачастую только добавляет геммора)

Barrister @ 20.9.2012, 13:26
Они лукавят) - это мягко сказано!
Лучше искать авто где с завода этот узел (гидротермос) не устанавливался)
Нет гидротермоса - НЕТ ПРОБЛЕМ! и ничего он не облегчает! а зачастую только добавляет геммора)

А что это такое то хоть в кратце можно пояснить?

Barrister @ 20.9.2012, 13:26
Они лукавят) - это мягко сказано!
Лучше искать авто где с завода этот узел (гидротермос) не устанавливался)
Нет гидротермоса - НЕТ ПРОБЛЕМ! и ничего он не облегчает! а зачастую только добавляет геммора)

Сугубо мнение владельцев европейских авто, критикующих американские, тем самым успокаивая себя отсутствие плюсов, которые есть в американских машинах.

lihoi @ 20.9.2012, 13:28
А что это такое то хоть в кратце можно пояснить?

Это сосуд, в который после остановки(парковки) машины, закачивается разогретый антифриз и перед запуском он обратно перекачивается в ДВС, дабы уменьшить время и снизить расход на прогрев ДВС. Слово "термос", думаю расшифруеш самостоятельно.

Ищи по форуму не "Гидротермос", а просто "Термос". И будет тебе счастье.

Мое мнение: зимой в нашей стране штука бесполезная, но и вреда не приносит.
На 1-2 часа остановки может и сработает, больше - не будет держать.

AlexSmall @ 20.9.2012, 15:31
Ищи по форуму не "Гидротермос", а просто "Термос". И будет тебе счастье.

Мое мнение: зимой в нашей стране штука бесполезная, но и вреда не приносит.
На 1-2 часа остановки может и сработает, больше - не будет держать.

Полностью согласен. Учитывая температуры наших зим реально термос удерживает тепло не более 1-2 часов, от силы 3, если зима мягкая, где-нибудь в Краснодаре. И правильно сказано, вреда от него тоже нет, а иногда и польза, если надо сходить в магазин купить что-нибудь - самое то, тепло удержит.

AlexSmall @ 20.9.2012, 15:31
Ищи по форуму не "Гидротермос", а просто "Термос". И будет тебе счастье.

Мое мнение: зимой в нашей стране штука бесполезная, но и вреда не приносит.
На 1-2 часа остановки может и сработает, больше - не будет держать.

так приятно читать отчёт о работе термоса от владельца европейца

даже чай в термосе не два часа остаётся тёплым а уж антифриз и по 8 часов сохраняет тепло...
выходите с работы а в машине из печки сразу горячим дует и мотор на повышеных оборотах не работает в желании прогреться

1. Если дословно то вот зачем нужен термос:
"Тhe Bladder and Thermos are part of the PZEV emissions rating in the US. The bladder is the flexible fuel tank that prevents out-gassing of fuel vapors while the car is sitting still and the Thermos is the coolant storage tank under the hood which helps the car warm up faster"
основное предназначение – это отнюдь не быстрый прогрев автомобиля в условиях сильных морозов. Иначе он обязательно был бы в северных шведских комплектациях. Назначение этого устройства – быстрый прогрев головки блока для достижения минимальных выбросов СО и СН – т. к. именно калифорнийские требования по экологии самые жесткие в мире.
Источник ссылка
Япы не лохи - если действительно бы термос давал реальный эффект по теплу - он бы был в северных комплектациях.

2. ТС посмотрите по форуму количество разных сообщений по неисправностям этого узла (КОТОРЫЕ К СОЖАЛЕНИЮ ЕСТЬ) и поймете нужен Вам он или нет... а кто-то вообще его глушит чтобы не заморачиваться с ремонтом...

3. Если не затруднит можно существенные плюсы америки, кроме термоса?)

Barrister @ 20.9.2012, 16:48
1. Если дословно то вот зачем нужен термос:
"Тhe Bladder and Thermos are part of the PZEV emissions rating in the US. The bladder is the flexible fuel tank that prevents out-gassing of fuel vapors while the car is sitting still and the Thermos is the coolant storage tank under the hood which helps the car warm up faster"
основное предназначение – это отнюдь не быстрый прогрев автомобиля в условиях сильных морозов. Иначе он обязательно был бы в северных шведских комплектациях. Назначение этого устройства – быстрый прогрев головки блока для достижения минимальных выбросов СО и СН – т. к. именно калифорнийские требования по экологии самые жесткие в мире.
Источник ссылка

Перевод этой фразы как раз и говорит нам о том, что это нужно для более быстрого разогрева движка.

Barrister @ 20.9.2012, 16:48
3. Если не затруднит можно существенные плюсы америки, кроме термоса?)

1. Хроматическое зеркало заднего вида - мегавещь
2. Датчики давления в шинах - тоже полезны
3. Подогрев боковых зеркал - коментарии излишни

Cka3o4nik @ 20.9.2012, 18:29
1. Хроматическое зеркало заднего вида - мегавещь
2. Датчики давления в шинах - тоже полезны
3. Подогрев боковых зеркал - коментарии излишни

1. не пользовался, но видимо полезно.
2. Кому как, у меня за сезон 1 раз спустило колесо ощутил и без датчика) их нет и они хлопот не приносят... на 13 страниц)
3. У меня швед с подогревом зеркал - вроде как и у европы тоже подогрев есть... тут комменты тоже излишни)
Что ж, спасибо) При выборе авто будущими приусоводами инфа будет полезной)

Barrister @ 20.9.2012, 19:48
Если не затруднит можно существенные плюсы америки, кроме термоса?)

Cka3o4nik @ 20.9.2012, 20:29
Перевод этой фразы как раз и говорит нам о том, что это нужно для более быстрого разогрева движка.

1. Хроматическое зеркало заднего вида - мегавещь
2. Датчики давления в шинах - тоже полезны
3. Подогрев боковых зеркал - коментарии излишни

дополню навскидку
4. В печке салонной всегда есть ТЭНы, салон махом прогревается (у европейцев тока у шведов)
5. Гаснущие фары при открытии двери (европеец противно пищит)
6. Ксенон
7. Пикает при открытии/закрытии центрального замка (у европейцев тока моргает)
8. Если открывать водительскую дверь, то разблокируется только 1 дверь (у европейцев разблокируются все двери одновременно)
9. Плавная регулировка яркости спидометра и подсветки кнопок руля/панели
10.Красная кнопка на брелке + штатная сигнализация с датчиком разбития стекла
доп для канадцев
11. Автосвет (сама габариты включает и тд)
12. DRL днем фары в полнакала
13. Брызговики + мухобойка
14. Подогрев ДВС на 110В
15. При не пристегнутом ремне пищит 20 сек медленно + 10 сек быстро (у Европейцев минуты 2 надрывается), на праковках или на алее на даче не пристегиваюсь ...

Если не затруднит можно существенные плюсы америки, кроме термоса?)

1) свет машина гасит сама
2) напоминает о смене масла
3) ксенон уже сразу есть
4) сетка сумка удобная в багажнике
5) затемняюшееся зеркало есть
6) камера заднего вида практически везде стоит а не только там где нормальную музыку забыли поставить...
7) с термосом проблемы только у тех у кого машину в лев передний угол били и в Литве собирали...
8) датчики давления не про то что колёсо сдулось полностью а про то что оно одинаково со всеми накачено...
9) VSC и SmartKey в 6ти из 9ти возможных комплектаций.

да и ещё ступицы на америкосах не надо сразу менять по приезду в россию они не из солёного морского Шведского климата приехали... Хотя и в штатах есть морские места....

а можно европейские плюсы кроме регулировки сидения ??

Demon55 @ 20.9.2012, 22:09
4. В печке салонной всегда есть ТЭНы, салон махом прогревается (у европейцев тока у шведов)

Опять эту ахинею народ пишет - уже давно проверено, что толку от них полный НОЛЬ! Вы лукавите, говоря про быстрый прогрев салона с ними!!! Ну разве что, опять же, где нибудь в Краснодаре и будет виден эффект от них

egradov @ 21.9.2012, 0:30
Опять эту ахинею народ пишет - уже давно проверено, что толку от них полный НОЛЬ! Вы лукавите, говоря про быстрый прогрев салона с ними!!! Ну разве что, опять же, где нибудь в Краснодаре и будет виден эффект от них

Ты путаешь! Почитай ссылка каких ТЭН нет на японцах и никто их не ставил себе
На японце лобовуху в морозы скоблю (хотя сдвоенные ТЭНы по 165W поставил), а на канадце через 5 минут обдува лобового уже проталины появляются т.к. в самой печке ТЭН 500W жарит

Demon55
Там, с этим 500вт ТЭН-ом вопрос не ясный. На альтернативном форуме я отписал алгоритм его включения, есть о чем поговорить.

tdn @ 21.9.2012, 9:34
Demon55
Там, с этим 500вт ТЭН-ом вопрос не ясный. На альтернативном форуме я отписал алгоритм его включения, есть о чем поговорить.

Ну вот у тебя швед, не поленись выдерни под капотом над ДВС самую большую релюшку

Ну и отпишись о результатах ...

Lisavetta @ 20.9.2012, 16:39
так приятно читать отчёт о работе термоса от владельца европейца

даже чай в термосе не два часа остаётся тёплым а уж антифриз и по 8 часов сохраняет тепло...
выходите с работы а в машине из печки сразу горячим дует и мотор на повышеных оборотах не работает в желании прогреться

Это ты мне счас про зиму рассказваешь?
Вот специально, зимой в -20С к тебе приеду утром, проверить...

Lisavetta @ 20.9.2012, 20:38
Если не затруднит можно существенные плюсы америки, кроме термоса?)

1) свет машина гасит сама
3) ксенон уже сразу есть

Блин, а ведь забыл про ксенончег-то... Про свет - не знал, что это только у амеров.

Lisavetta @ 20.9.2012, 20:38
2) напоминает о смене масла

тоже тема

Lisavetta @ 20.9.2012, 20:38
4) сетка сумка удобная в багажнике

А в моей не было Зато 2 брелка.

Lisavetta @ 20.9.2012, 20:38
5) затемняюшееся зеркало есть
6) камера заднего вида практически везде стоит а не только там где нормальную музыку забыли поставить...

+1

Lisavetta @ 20.9.2012, 20:38
а можно европейские плюсы кроме регулировки сидения ??

Это по высоте, что ли? С моим ростом не актуально

AlexSmall @ 21.9.2012, 9:32
Это ты мне счас про зиму рассказваешь?
Вот специально, зимой в -20С к тебе приеду утром, проверить...

Из Польши поедешь?

Ксенон не помешает, видимость лучше - безопасность выше, согласен, вещь нужная "+". Остальные побрякушки что есть что нету)
Вот ксенона иногда не хватает в европейце, особенно когда далеко едешь, подуставший и освещения вокруг нету и дорога отстой или в ремонте.
Хотел заморочиться и установить, но решил что с завода установлено то пусть и стоит.

Ну вот у тебя швед, не поленись выдерни под капотом над ДВС самую большую релюшку

Ха, есть способ лучше, я подключил девайс и контролирую когда этот ТЭН включается. Пока результат таков что при прогреве авто, при работающем двигателе он не включается. Могу видео снять, если интерестно.