Ты конечно выбрал правильный подход к обсуждению, но с этого подхода не найти ответа на мой вопрос.
Резина - Bridgestone Ecopia EP200 205/55 R16 91V. Как видно, И-скорости и И-нагрузки, с лихвой покрывает потребности рядового автомобилист типа меня. Я не знаю каких либо современных шин, которые бы не соответствовали таким потребностям, так что - производитель и модель шин в обсуждение именно моего вопроса значения не имеют (потому, собственно и на указал изначально). Стандартная резина мало отличается от около стандартной (205/55/16), на которой ездит большинство. Этот "не стандарт" позволяет нам немножко отклонится в меньшую сторону по давлению. Я бы не стал на этом заострять внимание.
Пример с выбором масла повеселил, действительно, там идут еще те дебаты. И каждый считает себя правым.
Я решил для себя все вопросы о выборе масла, плотно ознакомившись с материалами представленными на oil-club.ru (категорически рекомендую).
Возвращаясь к вопросу о правильном давлении в шинах скажу, что ответ - кто сколько хочет, тот столько и дует, для меня не является решающим, так можно сказать о чем угодно, если не хочется или не можется найти ответ.
Недостаточное давление приводит к износу боковой части протектора, худшей управляемости и увеличенному расходу топлива. Все перечисленное, для меня крайне не желательно. Но качать шины так сказать "про запас" и иметь постоянный недостаток комфорта при передвижении по городу - тоже не хотелось бы. Потому и хочется найти ту золотую середину, а если выразиться более технично, то - рекомендованное производителем давление для конкретной нагрузки и скорости. Последние нам известны - это вес машины+водитель, скорость 70 +/-10 км/ч.
Можешь считать, что я излишне заморачиваюсь
, но мне хочется найти ответ, поскольку я считаю, что давление в шинах играет немаловажную роль в процессе эксплуатации автомобиля. Дуть 1.8 атмосферы, по моему мнению - недостаточно.