Срочно необходима помощ. Вчера, когда в очередной раз натирал машину воском в теплом боксе - обнаружилась течь масла....за час накапывает около 2 столовых ложек масле...загнал на следующий день на яму - все обмыть и сфотографировать.
От куда это может предположительно сочиться, что необходимо посмотреть,подтянуть, заменить..... (если этоужно - приус 20 американец 2007 года, защиты картера НЕТ....)

На данный момент езжу с течью (на морозе поменьше конечноже капает) через день поеду сам на яму и буду смотреть , если без результатов то к другим повезу. Очень надеюсь на помощь и подсказки - заранее спасибо!
Ели ктото захочет подсказать по телефону я буду несказаннно благодарен и рад. 8 926 614 21 22 Герман

WSW @ 6.1.2011, 17:35
Срочно необходима помощ. Вчера, когда в очередной раз натирал машину воском в теплом боксе - обнаружилась течь масла....за час накапывает около 2 столовых ложек масле...загнал на следующий день на яму - все обмыть и сфотографировать.
От куда это может предположительно сочиться, что необходимо посмотреть,подтянуть, заменить..... (если этоужно - приус 20 американец 2007 года, защиты картера НЕТ....)

На данный момент езжу с течью (на морозе поменьше конечноже капает) через день поеду сам на яму и буду смотреть , если без результатов то к другим повезу. Очень надеюсь на помощь и подсказки - заранее спасибо!
Ели ктото захочет подсказать по телефону я буду несказаннно благодарен и рад. 8 926 614 21 22 Герман

Судя по цвету масла, и места откуда оно капает, то предположительно это задний сальник коленвала.

kostya78rus @ 6.1.2011, 17:58
Судя по цвету масла, и места откуда оно капает, то предположительно это задний ссальник коленвала.

предположительно такойже диагноз =( спасибо

WSW
похожее уже было: ссылка

dadonz @ 11.1.2011, 0:58
WSW
похожее уже было: ссылка

подтверждаю у меня такое было. ссылка

слова Фермера:

У вас течет либо задний сальник коленвала, либо сальник вала коробки. В любом случае придется снимать коробку для замены. Я рекомендую при снятии коробки сразу менять оба этих сальника, так как ресурс у них примерно одинаков. Если хотите точно узнать, который бежит - смотрите внимательно на цвет масла: из коробки будет масло малинового цвета, а из ДВС - как на щупе. Сами сальники соят недорого, а вот работа по их замене - sad.gif

Мне пришлось оба сальника менять. Сейчас все нормально.

вчера менял масло вот что обнаружил под защитой масло не капает но детали в масле что это может быть?
самое главное что масло в двс за 9000 тысяч пробега ушло по щупу меньше, чем на сантиметр


Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 279 )
  06102012496.jpg

Александр_1975 @ 7.10.2012, 11:42
самое главное что масло в двс за 9000 тысяч пробега ушло по щупу меньше чем на сантиметр

судя по цвету масла- это с ДВС. Если нет потеков сверху-то, напрашивается только один источник протека масла-задний задний сальник коленвала. Я так понял весной вы масло не меняли? Тогда может зимой немного выдавило масла через него. Протрите все и понаблюдайте. Если будет опять появляться - тогда беда .

adh @ 7.10.2012, 13:01
судя по цвету масла- это с ДВС. Если нет потеков сверху-то, напрашивается только один источник протека масла-задний задний сальник коленвала.Я так понял весной вы масло не меняли? тогда может зимой немного выдавило масла через него. Протрите все и понаблюдайте. если будет опять появляться-тогда беда .

на двигателе потёков нет когда покупал в апреле, на подъёмнике смотрел знакомый ходовую было не много маслица он не обратил особого внимания я в мае менял масло в вариаторе почти не чего не было сейчас конечно больше но не капает на защите пятен нет ясно что надо ехать к мастерам на сколько я попал ? не в курсе?

в апреле также менял масло сразу как купил

Александр_1975 @ 7.10.2012, 20:07
на двигателе потёков нет когда покупал в апреле, на подъёмнике смотрел знакомый ходовую было не много маслица он не обратил особого внимания я в мае менял масло в вариаторе почти не чего не было сейчас конечно больше но не капает на защите пятен нет ясно что надо ехать к мастерам на сколько я попал ? не в курсе?

проверте для начала клапан вентиляции картерных газов.может он забит и газам некуда выходить и они масло выгоняют через сальник. а больше нигде не сопливит масло?

adh @ 7.10.2012, 20:35
проверте для начала клапан вентиляции картерных газов.может он забит и газам некуда выходить и они масло выгоняют через сальник. а больше нигде не сопливит масло?

больше не где а как проверить где он?

Александр_1975 @ 7.10.2012, 20:38
больше не где а как проверить где он?

в клапанной крышке с право в торце

adh @ 7.10.2012, 20:42
в клапанной крышке с право в торце

не очень понял по книге посмотрю спасибо не хотелось крышку снимать самому это веть наверно сразу прокладку менять?

Александр_1975 @ 7.10.2012, 20:52
не очень понял по книге посмотрю спасибо не хотелось крышку снимать самому это веть наверно сразу прокладку менять?

крышку снимать не надо. он выкручивается. прокладка крышки резиновая, и ее можно не менять каждый раз.

adh @ 7.10.2012, 20:35
проверте для начала клапан вентиляции картерных газов.может он забит и газам некуда выходить и они масло выгоняют через сальник. а больше нигде не сопливит масло?

+1, все верно, повышенное давление картерных газов. Было то же самое. Выдернул клапан, почистил карбклинером - все прекратилось.

тема про клапан вентиляции - PCV : ссылка

сообщения перенесены.

Менял масло в движке. При снятии защиты обнаружил замасливание на стыке двигателя и АКПП внизу. Не разобрал, что за масло, на защиту не капало, только мокрило. ВОПРОС: Что может быть? Сальники или нет. Спасибо.

объединено. Модератор.

Олеган @ 2.8.2013, 12:45
Менял масло в движке. При снятии защиты обнаружил замасливание на стыке двигателя и АКПП внизу. Не разобрал, что за масло, на защиту не капало, только мокрило. ВОПРОС: Что может быть? Сальники или нет. Спасибо.

объединено. Модератор.

Естественно сальник и скорей всего коренной (это большой на коленвалу двигателя в задней части )

Airwave095 @ 2.8.2013, 16:09
Естественно сальник и скорей всего коренной (это большой на коленвалу двигателя в задней части )

а точнее задний сальник коленвала) только поменял такой) в питере 15 тыс работа стоит)

Олеган @ 2.8.2013, 10:45
Менял масло в движке. При снятии защиты обнаружил замасливание на стыке двигателя и АКПП внизу. Не разобрал, что за масло, на защиту не капало, только мокрило. ВОПРОС: Что может быть? Сальники или нет. Спасибо.

объединено. Модератор.

В Москве есть, в Питере возможно есть, мойки, где моют машину снизу. Можно как вариант помыть, пару дней поездить по сухим дорогам и на подъемник. Тогда легче будет понять, что за масло. У меня на старой Тойоте тоже было не понятно какое масло подтекает. Но я просто не стал заморачиваться.

Сегодня при замене масла заметил тонкий слой масляного налета (на картинке обведено желтым). Откуда может сопливить?

EntaJe
если налет-то может забить?) скорее всего при замене масла -работник сервиса лапой взялся.. или тряпкой))