Приветствую, форумчане!
Хочу попросить совета у знатоков. Случилась заморочка. Как решить не знаю.
Суть проблемы такова.
Пациент - Приус 30, 2009 г.в., 160 000 км. пробег, дилерский, купил у форумчанина в Москве в начале лета.
Авто не битое. Проверяли.
После покупки решил поменять литые диски.
При снятии левого заднего колеса обнаружился очень интересный "косяк".
Покрышка с внутренней стороны на сгибе (на ребре) была "сожрана".
Причем "сожрана" не равномерно.
Увидеть этот дефект можно было только при снятом колесе. И похоже, что ездили так давно.
Понятно, что при нарушении сход-развала такое вполне может быть.
Но: во первых - у Приуса сзади балка, а во вторых - покрышка "сожрана" не равномерно по кругу.
Т.е. половина радиуса просто "в хлам" до корта, а вторая половина выглядела намного целее.
Тогда я списал сей неприятный момент на то, что когда-то, кто-то попал в яму, лопнул корт и т.д.
Естественно была заменена покрышка и поставлена новая. Проехал на ней около 10.000 км.
Вчера при замене колёс на зимние обнаружил такую же проблему на том же колесе.
Покрышка с внутренней стороны снова "съедена", но опять же не по всему радиусу, а только примерно на половину.
Вторая же половина практически идеальная и следов износа практически не имеет.
Как решить возникшую проблему не знаю.
Есть конечно некоторые мысли, но прежде чем лезть в пациента хотелось бы услышать и другое мнение.
Если кто-то сможет поставить правильный диагноз, буду очень благодарен.
Заранее спасибо всем кто откликнется!

балка может быть погнута, чурки любители поднимать машину на шиномонтаже на балке.

Моя версия что машина была бита и нарушена геометрия.

anc @ 14.10.2015, 10:32
Моя версия что машина была бита и нарушена геометрия.

Тогда почему съедает не весь радиус колеса, а часть?

может диски кривой?

WiSer @ 14.10.2015, 10:58
может диски кривой?

Нет, диск прямой, т.к. на зад я поставил колёса с передка.
Есть конечно мысль. Попробую обрисовать правильно.
Просто не хочется чтобы она стала основой для версий.
В июле месяце при снятии задних колодок обнаружилось, что на этом колесе был подклинен суппорт.
Внешняя тормозная колодка была сточена под углом, а внутренняя стачивалась ровно.
Тормозные диски практически к замене, но не критично.
Вследствие того, что тормозные колодки (за исключением вышеупомянутой) ещё очень даже ничего, было принято решение доездить их до конца.
После поменять и диски, и колодки. Суппорта были обслужены, направляющие почищены и смазаны.
Так и езжу по сей день. Всё работает.
Я уже подумал: может при нажатии на тормоз внешняя криво сточенная колодка давит на тормозной диск под углом, соответственно в "бутерброде" колодка-диск-колодка образуется зазор и диск перекашивает.
Но ведь колёсный диск жёстко крепится к ступице (правда через тормозной диск).
Только сильно не пинать ногами за такую "странную" версию. Просто я уже всю голову себе сломал.
Не хочется верить в версию предложенную ANC. Ну нет там даже намёка на битость.

америкос @ 14.10.2015, 10:55
Тогда почему съедает не весь радиус колеса, а часть?

Не знаю, с чего решили что машина не бита?

Как говорится - проверьте геометрию/ сходразвал итд.
Апосля и диагноз можно будет ставить...
PS: Диагнозы "по телефону" не ставят.

Alex71 @ 14.10.2015, 11:20
Как говорится - проверьте геометрию/ сходразвал итд.
Апосля и диагноз можно будет ставить...
PS: Диагнозы "по телефону" не ставят.

Да я прекрасно понимаю, что нужно проверить сходразвал.
Суть вопроса не в этом. Суть в том, что при нарушенном сходразвале покрышка будет убиваться равномерно по всему радиусу.
А у моего Приуса она "стачивается" частично. Я указывал это в описании.
Вопрос в этом.

Да диск кривой, иначе круг не может стачиваться частично!

WiSer @ 14.10.2015, 12:06
Да диск кривой, иначе круг не может стачиваться частично!

Диск абсолютно ровный. Я же уже ответил вам в теме выше.
Проверил на шиномонтаже.

а ступичный подшипник в порядке?
на подъемнике колесо прокручивали?

maxxun @ 14.10.2015, 13:03
а ступичный подшипник в порядке?
на подъемнике колесо прокручивали?

Конечно прокручивали. За 10.000 км. он бы уже развалился.
Так это на втором колесе. А первое вообще каталось судя по всему очень долго.

Вообще странное мнение про битость машины- балку можно погнуть разными способами, чего только не случается, другой вопрос- если балка гнутая- почему стачивается часть покрышки..
Кстати, у этом машины стоят проставки ведь?
может в эту сторону копать?

maxxun @ 14.10.2015, 13:13
Вообще странное мнение про битость машины- балку можно погнуть разными способами, чего только не случается, другой вопрос- если балка гнутая- почему стачивается часть покрышки..
Кстати, у этом машины стоят проставки ведь?
может в эту сторону копать?

Проставки стоят. Только вот что можно накопать по теме проставок?
Машина стоит совершенно ровно.
Завтра если получится скатаюсь на стенд. Посмотрю сход/развал.

maxxun @ 14.10.2015, 13:13
Вообще странное мнение про битость машины- балку можно погнуть разными способами, чего только не случается, другой вопрос- если балка гнутая- почему стачивается часть покрышки..
Кстати, у этом машины стоят проставки ведь?
может в эту сторону копать?

А кто сказал что балка погнута?

anc @ 14.10.2015, 13:45
А кто сказал что балка погнута?

Тогда, что должно не соответствовать норме в задней подвеске, допустим после ДТП?
Раз уж вы предположили, что авто битое.
Кроме деформации задней балки ничего придумать не удаётся.

америкос @ 14.10.2015, 14:16
Тогда, что должно не соответствовать норме в задней подвеске, допустим после ДТП?
Раз уж вы предположили, что авто битое.
Кроме деформации задней балки ничего придумать не удаётся.

Так загнать на эстакаду надо и посмотреть! Что толку гадать то??? Да что угодно может быть, геометрия кузова нарушена например. Повторю вопрос, каким образом проверялось авто на не битость?

anc @ 14.10.2015, 14:40
Так загнать на эстакаду надо и посмотреть! Что толку гадать то??? Да что угодно может быть, геометрия кузова нарушена например. Повторю вопрос, каким образом проверялось авто на не битость?

Завтра постараюсь загнать. После осмотра отпишусь обязательно раз уж я эту тему замутил.

после поездки 30-50 км проверь равномерность нагревания дисков (тормозных). Прибором или рукой (толь аккуратно)