Всем привет.
Кто что нибудь знает о измерителях толщины краски .Где можно купить, за сколько реально купить правильно работающий ,кто его вообще хоть раз в руках держал. Вот надумал купить,уверен поможет при покупке автомобиля и возможно поможет кому то еще. Готов купить и готов дать под залог любому желающему ,не в аренду!

Привет.

Опыт есть. Собственного прибора нету, беру у знакомого.
Пользовался двумя разными - процесс оч простой. Берется за значение заводского ЛКП порядка не более 140 мкм.
Дальше поехали.... если более (150-180) - перекрашивали, легко определяется - просто красили, если еще более - шпаклевка.
Каждую деталь промеряешь каждые 30-40 см.

Насчет где покупать... интернет тебе поможет. Но точно знаю, что дешевле 3000 нормальный прибор не стоит. Это по рекомендациям "владельца" прибора (работает маляром).

При покупке нового авто тоже советую промерять ЛКП. Покупали новую машину. Выяснилось - часть багажника и крыши были уже перекрашены. Выяснилось, что при перевозке что-то уронили - было две мятины А вообще, со слов дилеров - каждая пятая новая машина - частично перекрашенная.

Да я думаю купить ,вот присмотрел из дешевых ,что скажете ?





Использование толщиномера ЛКП Horstek TC 113 за 3700 р




или его ссылка по цене :

такой "сильный" интерес к толщиномеру краски среди потенциальных покупателей автомобиля ,подтверждает наше разгильдяйство ,купить машину подешевле ,сэкономить на диагностике ,авось пронесет, а может пробег не скрутили , а может подушки на месте. Наверняка 90 % форумчат его в глаза не видели , я в том числе, но даже в теоретически подготовленных руках он сможет вывести на чистую воду "не битый" автомобиль , а быть может и из Швеции.

Что за чушь? Ну поцарапали крыло, ну покрасили - теперь машину лучше не покупать?! Понятное дело, что через 3-4 года пользования авто появляются какие-то мелочи по кузову. Если царапки и вмятины сделаны хорошо, так и болт с ними. Вот смотреть на петли дверей, капота и прочих (что бы понять менялась ли деталь целиком) это я ещё понимаю. Главное, что на продолжительности жизни авто влияет, а не ЛКП.

dr-trump @ 6.11.2012, 17:34
Что за чушь? Ну поцарапали крыло, ну покрасили - теперь машину лучше не покупать?! Понятное дело, что через 3-4 года пользования авто появляются какие-то мелочи по кузову. Если царапки и вмятины сделаны хорошо, так и болт с ними. Вот смотреть на петли дверей, капота и прочих (что бы понять менялась ли деталь целиком) это я ещё понимаю. Главное, что на продолжительности жизни авто влияет, а не ЛКП.

+100500

Я вас поздравляю обоих.Не понимая как этим пользоваться вы написали полную хрень . Мне по барабану если деталь крашенная ,но если смотришь деталь и явно видишь (толщиномером) что в определенном месте наложен слой шпаклевки ,то это означает ,что это уже не "царапки" ,а вмятина. Также ,если левое крыло отличается полностью толщиной от правого , то это говорит о том ,что крыло менялось полностью, а покрасить деталь ,(тем более крыло,которое с обратной стороны вообще никто никогда не делает, кроме как на заводе ) по всем правилам ,могут только на заводе. Сходите к любому дяде Васе или к знакомому в официальный сервис и они подтвердят мои слова. Маляр может правильно покрасить машину только сам себе.

Так что "следы" шпаклевки не что иное как эхо прошедшей "войны" . А ни этого ли все так боятся ,больше чем даже пробега?

тут в почтовом ящике вспомнилось одно письмо, приглашали к сотрудничеству . Если кому интересно ,можно замутить. Если знаете где дешевле ,то подскажите пожалуйста ,потому как я точно решил купить один из них.

ссылка

На самом деле есть умельцы которые могут покрасить после града машину так что никакой толщиномер ничего не покажет, и далее чего?

tdn
Что такое град или перекраска капоте или крыши полностью? Эти точки от шпаклевки устанешь искать, тем не менее все равно поймешь что деталь красилась и обратишь на это внимание. Другое дело слой шпаклевки в отдельных местах, это уже говорит о другом.

Нее, могут так покрасить что толщина будет на всех деталях соответсвовать, в жизнь не узнаешь что машина перекрашивалась.

Вчера видел



Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 89 )
  IMAG0562.jpg

tdn @ 7.11.2012, 6:57
На самом деле есть умельцы которые могут покрасить после града машину так что никакой толщиномер ничего не покажет, и далее чего?

У знакомого прибор,тот,что самый первый на картинке выше ЕТ-11. Дак говорит не способен человек покрасить так,как красят на заводах. Мы его прибором много машинок измеряли и ни грамма не пожалели,что появился такой чудо аппарат для измерения толщины ЛКП.Так что в нынешних условиях думаю стоит его купить, и шансы взять бито-крашенный хлам упадут в разы.

Товарищи,берите пример с RUNX ! Предлагаю как минимум совместную покупку !

Конечно положить краску сверху,может быть даже лучше чем на заводе,можно,но ! Ее толщина будет отличаться от всех остальных деталей . Так например если это капот ,то будут одни вопросы,если крыша то другие,если две двери с одной стороны -третье. То есть по любому меняные и шпаклеванные детали им увидишь.

PS покрасить сверху не значит соблюсти всю технологию ,а также обработать изнутри. Это разные вещи! Лучше взять не битый автомобиль или знать что крыло красилось из за притертости или еще чего по мелочи.

А такой вопрос: какая толщина ЛКП с завода на Приусе? Я свою когда проверял было что-то около 1.1

Faircon @ 7.11.2012, 15:21
А такой вопрос: какая толщина ЛКП с завода на Приусе? Я свою когда проверял было что-то около 1.1

Я свою проверял вкруг....но цифру не вспомню.Причем проверка была после покупки,друг меня обрадовал,сказав что машина полностью в родной краске по железу и капоту. .А то когда я брал,я даже не знал о сушествовании таких современных помощников.
Еще один знакомый тут на днях купил тот,что подешевле.Измеряет только черные маталлы. Как его прибор испытаем на моей,то отпишусь о результатах.

RUNX @ 7.11.2012, 15:58
Я свою проверял вкруг....но цифру не вспомню.Причем проверка была после покупки,друг меня обрадовал,сказав что машина полностью в родной краске по железу и капоту. .А то когда я брал,я даже не знал о сушествовании таких современных помощников.
Еще один знакомый тут на днях купил тот,что подешевле.Измеряет только черные маталлы. Как его прибор испытаем на моей,то отпишусь о результатах.

Есть конкретные цифры. Кто в курсе этой темы тот должен знать. От марки машины зависит. Т.е. у всех Тойот примерно одинаково должно с завода идти.

Могу ошибаться ,но для меня важно не слой краски а именно разность покрытия. На одной машине ,на всех деталях должно быть одинаково ,плюс минус 10-30 микрон. И разные приборы могут показывать по разному,не много. Тут как компрессия ,важен разброс ,а не 100 % точность . Если в одном 11 ,в другом 10 ,в третьем 10.5 в четвертом 6 , то выводы можно сделать. Так же и тут.

aishora @ 7.11.2012, 16:11
Могу ошибаться ,но для меня важно не слой краски а именно разность покрытия. На одной машине ,на всех деталях должно быть одинаково ,плюс минус 10-30 микрон. И разные приборы могут показывать по разному,не много. Тут как компрессия ,важен разброс ,а не 100 % точность . Если в одном 11 ,в другом 10 ,в третьем 10.5 в четвертом 6 , то выводы можно сделать. Так же и тут.

С ровностью понятно. Но например от нескольких полировок слой сократится. А спросил, чтобы узнать имеются ли у кого приблизительные цифры толщины ЛКП на свежих приусах, чтобы сравнить на сколько "наполировали" мой . Думаю проверенные продавцы с этого форума в курсе таких цифр, ведь сами наверняка проверяют, что везут. К примеру с пробегом (доказанным) тысяч 50.
Почитал сейчас несколько форумов. Пришел к выводу, что мои 110мкр это вполне нормально. Предполагаю порядка 120-130 максимум на приусах. Хотя некоторые утверждали что Тойоты до 200мкр новые идут, а в таблицах сводных 80-130мкр. Но разумеется первичным идет равномерность толщины по всем элементам.

интернет рулит:
ссылка

ссылка

Оба сайта показывают толщину для приуса 86

aishora @ 7.11.2012, 17:23
Оба сайта показывают толщину для приуса 86

Скорее минимальное значение На одних пишут точно, на других +-10. Сами не определятся. Моя тогда полностью крашена
86 тонковато. Так китайцы и вазы красят