подразумевается поставить довольно мощный звук, в районе 1кВт. Как приус будет это дело выносить? Как реализована схема зарядки маленького аккумулятора? Постоянно ли он заряжается? На сколько чаще будет заводиться приус при большом потреблении тока?

Впринципе можно и окушку нашпиговать мощной апаратурой! Электрика выдержит, единственный совет, когда слушать будете неглушите машину! А маленький аккомулятор недействует когда Приус заведен, все идет через преобразователь, а кнему хоть балгарку подсоединяй! А вот восколько выльется эти установочные работы- так на любителя!

prius659

маленький аккомулятор недействует когда Приус заведен,

т.е он не заряжается во время движения с отключенным ДВС?

А вот восколько выльется эти установочные работы- так на любителя!

а какие могут возникнуть проблемы?

Маленький аккомулятор во время работы (тобишь заведеный двигатель) только подзаряжается, все питание идет от преобразователя и соответственно ВВБ или генератора.
А проблемпы могут возникнуть только у халтурщиков, я видел как устанавливают "крутую музыку" сос всякими переделками салона четь ли не в трактор!

ala HELG @ 23.08.2007 - 04:47
подразумевается поставить довольно мощный звук, в районе 1кВт. Как приус будет это дело выносить? Как реализована схема зарядки маленького аккумулятора? Постоянно ли он заряжается? На сколько чаще будет заводиться приус при большом потреблении тока?

А, собственно, куда подразумевается???
Скажу я, что Приус-1 - полный ацтой для музыки, если его не дорабатывать... материалы обшивок и облицовок дребезжат от САБа только в путь.... Я думаю на 20ке также или хуже, т.к. пластмассовость у 20 по сравнению с Приусом-1 повышенная . А БАСЫ у Приус-1 так неприятно умудряются просочиться даже в 10-м кузове из багажника сквозь ВВБ на спинку заднего сидения, что там сидеть не комфортно.
В общем если делать больше, чем по лоховски - нужно обязательно прокладывать "шумкой", то бишь аккустическим материалом.

Кстати от САБа задок у ПРиуса не хило проседает (в принципе как и у любой машины, только вот степень проседания у всех разная), так что это тоже надо учесть.

Что касается питания - всё в пределах разумного. Когда на панеле приборов горит надпись READY, то на клеммах постоянно присутствует 13,8 вольт... Так что можно не волноваться. А вот когда надпись не горит, т.е. машина выключена, то аккум можно достаточно быстро посадить, ибо ёмкость у него не большая.

P.S. Очень я сомневаюсь про 1 КВт, если конечно речь не идёт о каком-то непонятном стандарте

OKEAH

Очень я сомневаюсь про 1 КВт, если конечно речь не идёт о каком-то непонятном стандарте

шумку делал во всех своих машинах...... примус исключением не станет....
Предполагается:
2 саба infinity kappa perfect 12.1 (2*350 номинал)
фронт 2-х полосный что нибудь типа фокала или мореля (2*80-120 номинал)
Центральный канал 1*30 вт номинал
тыл 2-х полосный 2*50 вт.
в итоге 990 Вт номинала...... а максимльно около 3,5 кило......

В моем примусе уже стоит не плохая музла JBL мне достаточно, хотя я и сам люблю сочные басы, но нехочу уподоблятся соплякам на тазах (не вобиду будет сказанно) с бешенными бумами, у которых того и гляди дверь или лобовик отвалится...

ala HELG @ 24.08.2007 - 03:54
шумку делал во всех своих машинах...... примус исключением не станет....
Предполагается:
2 саба infinity kappa perfect 12.1 (2*350 номинал)
фронт 2-х полосный что нибудь типа фокала или мореля (2*80-120 номинал)
Центральный канал 1*30 вт номинал
тыл 2-х полосный 2*50 вт.
в итоге 990 Вт номинала...... а максимльно около 3,5 кило......

Шумка - это конечно хорошо...
А вот САБы - не самый лучший выбор для авто... они скорее для дома подойдут ну или ... для улицы... типа поставить во дворе... а если уж в машину ставить - то либо в кабриолет, либо в грузовик с открытым кузовом . А темболее 2...
Ну хозяин - барин.
Нужно подсчитать сколько это будет потреблять тока в Вт и тогда уже думать потянет или нет. Я бы более 500Вт ПОТРЕБЛЕНИЯ на аккум не вешал.

OKEAH
у меня все машины с сабами, причем сабы переходящие, скачут из одной в другую, а потребление при 1кВт и 14 вольтах будет 71А

ala HELG @ 24.08.2007 - 11:26
OKEAH
у меня все машины с сабами, причем сабы переходящие, скачут из одной в другую, а потребление при 1кВт и 14 вольтах будет 71А

71А - это не то...
Я говорю про потребеление тока в Ватах в ча, т.е. Вт/час. Да и 1кВт ЗВУКА и 1 кВт съеденного электричества - это разные вещи. Не надо забывать про то, что при преобразованиях куча потерь и т.п., ещё и что по звуку этих мер измерения столько, что 1 КВт может запросто превратиться в 100 или 10 Вт по другому стандарту, нгу или наоборот в 10 КВт ...

я считаю по номинальным мощностям усилителей, а в каком они стандарте Х3.....

ala HELG @ 28.08.2007 - 11:01
я считаю по номинальным мощностям усилителей, а в каком они стандарте Х3.....

Потребление электричества указано на усилителях...
И ещё раз - мощность звука и потребляемый при этом ток - разные вещи ...

OKEAH
я имел ввиду конечноже потребляемую мощность, и выдержит ли её приус......

ala HELG @ 29.08.2007 - 09:27
OKEAH
я имел ввиду конечноже потребляемую мощность, и выдержит ли её приус......

Так и какая потребляется то мощность?
Потребляемая мощность усилителя не соответствует мощности, которую он выдаёт на выходе.
В общем названия усилителей в студию

А какова максимальная выходная мощность инвертера? А то у меня 500вт преобразователь стоит.