• Цитировать

28.3.2009, 20:20

Сразу оговорюсь, что все что вы делаете со своим автомобилем самостоятельно – вы делаете на свой страх и риск.
Для замены масла в ДВС вам потребуется:
Масло 5W-30 (производитель по своему вкусу) около 3,5 литров

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 201 )
  _____.jpg

• Цитировать

28.3.2009, 20:22

Масляный фильтр оригинал Filter Wrench Checker Part: 32100-10605

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 175 )
  ___________.jpg

• Цитировать

28.3.2009, 20:25

ключ для снятия масляного фильтра Filter Wrench Checker Part: 32100-10605

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 183 )
  _______________________.jpg

• Цитировать

28.3.2009, 20:26

Головка для снятия сливной пробки 14mm
Шайба для сливной пробки Plug Gasket Toyota Part: 90430-12028 (на картинке она рядом с пробкой)

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 155 )
  ___________.jpg

• Цитировать

28.3.2009, 20:27

В первую очередь вам необходимо поставить автомобиль на ровном месте, еще лучше если это будет эстокада или яма в гараже.
Затем откручиваете пробку сливного отверстия и ждете когда масло вытечет все до капли.
Пробка сливного отверстия имеет шайбу из маслостойкого материала, но используется она только один раз и при каждой замене масла меняется на новую.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 143 )
  ______.jpg

• Цитировать

28.3.2009, 20:30

Следующим действием будет снятие масляного фильтра, возможно и здесь потечет масло необходимо слить его тоже до капли.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 119 )
  ______.jpg

• Цитировать

28.3.2009, 20:31

Откручиваем крышку заливной горловины, если масло снова закапает, то ждем еще.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 101 )
  __________________.jpg

• Цитировать

28.3.2009, 20:33

вот наконец-то все масло вытекло

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 113 )
  ____.jpg

• Цитировать

28.3.2009, 20:36

• Цитировать

28.3.2009, 20:38

если где облажался поправляйте, как это вовремя сделал Compuser ему отдельное спасибо
(сам масло на этой машине никогда не менял)

• Цитировать

29.3.2009, 18:04

• Цитировать

29.3.2009, 19:58

• Цитировать

29.3.2009, 20:39

• Цитировать

29.3.2009, 20:54

это типа сокращение от maintenance required - требуется обслуживание - на американце уже два раза читал

• Цитировать

22.9.2009, 12:40

• Цитировать

22.9.2009, 13:37

этот фильтр идет на кучу тойот - вплоть до рафика (как сказали продавцы в кунцево)

шайба отдельно, но есть советы - не обязательно каждый раз менять, я весной не менял - не течет и не капает

• Цитировать

22.9.2009, 13:37

это не шайба а прокладка под пробку в картере.Я сколько менял со старой прокладкой ничего не случилось.Главное мозг включать когда пробку затягиваешь.Фильтр пользую VIC C-110 подходит для огромного количества тойот.
Compuser
Шустрый ты

• Цитировать

22.9.2009, 13:48

• Цитировать

9.11.2009, 10:42

• Цитировать

9.11.2009, 11:00