Добрый день.
Обладаю японцем 2006 года с пробегом под две сотни.
И некоторое время назад стали загораться лампочки на панели вместе с красным треугольником. Сначала это происходило после ускорения или подъема в гору, потом и просто на ровном месте стали загораться. Сканер показывает ошибку P0A80 (одни программы называют ее проблемой с трансмиссией, другие - необходимостью замены ВВБ). Сопротивление всех блоков в районе 28-29 мОм. Но три блока имеют сопротивление больше 30.
В сервисе мне посулили скорые траты на всю батарею, дескать 28-29 мОм - это уже слишком много.
Но для меня сейчас замена всей батареи - дороговато.
Познакомившись с машиной поближе я выяснил, что у всех элементов напряжение было примерно одинаковым, 8,28-8,29 В, кроме трех элементов (один был где-то в районе 6,5 В, а первый и последний в сборке - 8,25 В).
Интересно узнать, если у кого опыт использования таких стареньких батарей? Есть смысл менять ячейки? Если менять, то насколько страшно использовать элементы с более низким сопротивлением, чем у остальных элементов сборки?