Всем привет!
Буду здесь выкладывать полный инсталл в свой любимый Приус.
Как из названия можно догадаться, то он будет происходить не сразу весь, а постепенно. Т.к. сейчас дома ремонт ко всему прочему идет.

Начало 12 августа.

Разборка салона и вибро-шумо-теплоподготовка машины.

Задача номер один на первый день день была подготовить пол салона, т.к. на машине нужно ещё ездить.

Снял все что было в багажнике, отделки пластиковые порогов салона, пластик в районе крепления ремней, кикпанели, сиденье водительское, пассажирское. Снял заднюю сидуху без спинок, навигацию.
Убрал родной "ковер", затем штатную шумку (удивился увидев пенопласт под моими ногами и пассажирскими - если будет скрипеть, прийдется что-то с ним придумывать).

Разобрал салон:

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

Дальше обезжирил (естественно все уже должно быть чистое к этому времени).
Начинаю клеить вибру.
Сначала на самые тонкие и протяженные поверхности - Бимаст Бомб.

Ох и тяжело же он клеиться, даже с феном, добытым с боем у супруги. ))

Валик, купленный в строительном магазине, сломался от первого надавливания на бомб.
Катал валик потом ладонью.

Результаты оклейки пола бомбом:

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

П.С. В этот день клеил только там, куда будет устанавливаться родной "ковер", т.е. в том числе и где заднее сиденье.

Дальше в ход пошел Вибропласт Сильвер.

П.С. как и в случае с бомбом, старался не заклеивать дренажные отверстия, всякие болтики, места для крепления сидух и т.д.

Результат оклейки сильвером:

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

Заодно немного оклеил железяки под задней сидушкой по краям (черные). Они очень звенят, если по ним постучать.

Дальше пошел черед Сплэна 4-ки.
Я в него не особо верю как в теплоизоляцию, а как в шумо- совсем не верю. Ерунда. Но на пол решил для теплоизоляции наклеить.

Здесь будет только две фотки, т.к. все снимаю на телефон и остальные фотки не удались. Уже "смеркалось" ))).

ссылка

ссылка

Собственно, я продвинулся немного дальше - завтра/послезавтра выложу, а пока немного о системе.

Будет дополнительный аккумулятор (уже есть с предыдущей машины - тоже два было) Медалист 60 а/ч кислота.

На фронт временно идут динамики Kicker DS 650.2, усилитель на них тоже временный MB Quart DSC 450.
Саб - Alpine SWR-1242D будет в фазоинверторном корпусе, типа модифицированного ящика "Денладена" с Бассклуба.
Играть он буде в 2 Ома от Rockford Fosgate t1500-BD.
Сигнал будет подавать на них проц. Alpine PXA-H701 (который уже едет ко мне ).

Вот здесь начинаются вопросы.
Система будет без ГУ.
Нужна игра лосслессов (хотя бы WAV) с твердотельных носителей.
Звук в проц - по цифре (оптика, м.б. коаксиал).

Здесь несколько вариантов (ВЫСЛУШАЮ СОВЕТЫ ПО НИМ!!!):

1. C Ipod Touch 4 звук идет по вай-фай на apple airport express - дальше по оптике в проц.
2. C Ipod Touch 4 звук идет по вай-фай на apple TV - дальше по оптике в проц.
3. C Ipod Touch 4 звук идет через доку Pure I-20, а дальше по оптике в проц.
4. С планшета на Андроиде звук через USB аудиокарту ESI Audiotrak идет по цифре в проц.
5. С ПК (Неттоп или Нетбук) звук через внешнюю звуковуху идет по цифре в проц. (хочу звуковуху китайскую - QLS QA01 от производителя QLS QA-550 и QA-350).

Последний вариант самый лучший в плане удобства, но здесь и финансовая сторона важна.
Картинку с неттопа я бы хотел выводить на штатный монитор (пусть даже через вход от камеры заднего вида. Пока не понятно для меня как сделать переключение (например контролер как у местных пары форумчан).
Тач в принципе понял как подключить (вроде как). А как буде реализовываться вывод изображения - не знаю. Если бы Igor P и RUNX поделяться своими мыслями по поводу того, как лучше это сделать и как сделать контроллер (на релюхах???), было бы очень хорошо.
Пока все. Выслушаю любые комментарии и советы. Но завтра ))). Пошел отдыхать, поздно уже однако.

П.С. Подскажите как лучше снять плафон с очечником который? Я винты открутил, где клипсы стоят примерно знаю (по книжке посмотрел), а отверткой лезть страшно - чтоб не навредить.

ph-x @ 13.8.2012, 19:46
П.С. Подскажите как лучше снять плафон с очечником который? Я винты открутил, где клипсы стоят примерно знаю (по книжке посмотрел), а отверткой лезть страшно - чтоб не навредить.

Дергай руками вниз и все

Молодец!
Только фен лучше отдай подруге обратно. Виброизоляционные материалы, типа Визомата, клеят при помощи строительного фена, там совсем другая температура нужна
По поводу мультимедиа, могу посоветовать собрать что нибуть на базе miniITX, типа вот такого:
- MB ссылка 2.13 GHz, звук 7.1, размер 17 х 17 см
- в самодельном корпусе 20 х 20 х 10 см
- верхняя крышка с 2,5" HDD на 500Gb и бесшумными кулерами
+ смотри подпись

Igor_P, спасибо. Я пока поизучаю.

Появился вроде как ещё один вариант вывода звука в проц:

Андроидный планшет => Программа транслирующая звук "по воздуху" (вай-фай) Taglists By Eye-C передает Airplay => На Apple Airport Express или Apple TV (не знаю пока получится или нет).
Если буду на Эппл строить, то закажу Airport или Apple TV, потом проверю как работает эта прога на андроиде (на коммуникаторе WM, но можно легко закинуть Андроид и попробовать).
Тогда затрат меньше.
Если именно Эппл ТВ Брать, то можно попробовать организовать вывод видеоинфы на штатный моник, что было бы весьма удобно.
Может быть и без планшета на андроиде обойдусь, если на телефон свой поставлю андроида (уже ставил) и мне понравится как играет.

Вот такие пока мыслишки.

П.С. Кстати для КарПК имеется USB контроллер обучаемый для подключения штатный кнопок на руле.
Вот ссылка не ебей: ссылка

молодец! удачи тебе и продвижения!
подписался

Выложу пока модель короба в 3Д, формат Автокад.
Сделал модель раньше (неделю, может две назад).
За основу взят ящик "Денладена" с Бассклуба. Увеличена высота внутренняя ящика до 320 мм (чтоб динамик пролазил) и увеличена длина портов внутри самого ящика.
Помимо этого материал - для меня самый доступный ДСП 16 мм.

ссылка

ссылка

Прошу прощения за "размеры" - ставил в Пэинте.

Вложение не прикладывается, поэтому заливаю на депозит модель в автокаде.

ссылка

Для себя уже практически решил, что ставить буду Эппл Эирпорт Экспресс, по началу попробую как он ведет себя с Андроидом, а если не получится, то куплю Айпод Тач 4.

Долго кстати искал информацию как сделать таки коммутатор для вывода изображения на штатный моник через камеру заднего хода. Нашел весьма полезную схему WOOFа здесь на форуме.
ссылка
Размещаю ссылку на случай если кто будет искать и если я передумаю с Эирпортом.

Оклейка под задним сиденьем. Ну и немного на арки.
Сначала Бомб, ну а потом конечно же сильвер.

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

Вообщем, поставил на коммуникатор Андроида (второй ОС).
На него несколько программ попробовал для AirPlay, а также на свой комп с Win7 проги с AirPlay.
Получилось уже транслировать видео (пока как-то косячно) с телефона на комп, поставил для этого прогу "Аэродром" на ПК.
Также получилось с компа проигрывать музон на телефоне через Windows Media Player. (прога для Андроида iMediaShare), но в последнем случае управление с компа. На компе для этого была по-моему AirMediaPlayer - но могу ошибаться.
Пока буду дальше копать в этом направлении.

Вчера продолжал клеить Бимаст Бомб в багажник. Фотки выложу позже - когда доделаю полностью.

А пока вопросы:
Кто-нибудь проклеивал виброй заднюю дверь?
Амортики не будут поднимать её уже. Есть ли аморты такого же размера, но с бОльшей подъемной силой, т.е. чтобы поменять "болт-он"?
Или возможны какие-то другие решения, а то прийдется не проклеивать...
Битопласт (тот который антискрип и шумопоглатитель), что если его наклеить на арки поверх вибры? У Шумофф есть на этот случай Герметон, но у нас его в продаже нет. Или битопласт сильно впитывает влагу и его мало куда можно клеить? А так вообще хочу его клеить как основной шумопоглотитель - на арки задние, может быть на крышу и на двери.

Несколько советов по изготовлению Сабвуфера:
Короб лучше всего делать из многослойной фанеры или МДФ 18 - 20 мм, у них хорошие акустические свойства.
ДСП сложнее в обработке, сильно крошится и впитывает влагу.
Размеры и форму короба лучше всего рассчитать самостоятельно, исходя из характеристик конкретной динамической головки и формы места установки, с небольшим запасом по объему. В процессе настройки звучания, намного удобнее убрать "лишний" объем наполнителем, чем из-за нехватки объема делать новый короб.
Закрытый короб - самый безпроигрышный вариант, хороший по звучанию, неприхотливый в настройке и расположении в автомобиле.
Короб с фазоинвертором - обеспечивает большее звуковое давление, но очень капризный в изготовлении и настройке, и без определенного опыта и навыков, вряд-ли заиграет лучше, чем закрытый.

Советы по проклейке:
На большие площади листового железа (двери, крыша, задние крылья) лучше клеить материалы, типа "Визомат", "Бимаст", нагреваемые при помощи строительного фена. При этом не стоит сильно давить при нанесении материала, во избежании появления "надавышей" на лицевой стороне металла.
На внутренние панели дверей, пол и колесные арки лучше клеить Вибропласт, хорошо раскатывая.
Вибропласт следует клеить небольшими кусками, в нахлест 10 - 20 мм, для образования ребер жесткости.
Сплен клеится только под ковровое покрытие или обшивки дверей. Его нельзя клеить на вертикальные поверхности, т.к. он быстро отклеивается без дополнительной фиксации.

Вот немного доработанная мной схема подключения источника видеосигнала для рестайловых мониторов, за основу взята схема ув. WOOF.
Актуально только без системы Park Assist! Для комплектаций с PA потребуются дополнительные подключения.

По сабу скажу так - не первый мой и я с согласен с Igor_P.
Для конкретно моего динамика Alpine SWR-1242Dуже делал два фазоинверторных ящика и три закрытых (с разным объемом, настройкой) и разного материала (фанера, ДСП и стекломат с полиэфиркой).
Не буду спорить из какого материала делать, только большинство ящиков я делал из ЛДСП (для меня так проще) и ничего не разваливалось. Каждый выбирает сам. Сейчас буду делать из ДСП также.
Для данного динамика хороший по звучанию был закрытый ящик с чистыми 25 литрами. Но он был скучный (ну бУхает там что-то) и давки почти не было.
Но, лично для меня, самый лучший вообще был фазоинверторный ящик по рекомендованным параметрам Alpine'ом. Там около 35 Гц настройка, если не ошибаюсь и около 40 литров чистого объема.
Ящик который я изобразил взят не просто так. Хочу попробовать, т.к. он весьма "разрекламирован" на Бассклубе, как хороший ящик под Рку на музыку, очень многие его делали и были в восторге. Он специально под Рку. Не получится - перепилю или подправлю - не впервой. )))

По сплэну - это да, клеил я его как-то не на пол - так он местами отвалился, а местами прилип намертво. Получилась очень неприглядная картина.

Вчера закончил Бимастом клеить багажник и почти до конца укатал Сильвером. Скоро фотки выложу.

По Андроиду:
Наконец-то получилось полноценно транслировать аудио и видео с Андроидного коммуникатора на ПК с Win7. Для этого на Андроиде должна быть установлена программа doubleTwist Player (бесплатная на Play Market) и, для активации передачи по воздуху, нужна AirSync от того же производителя, только она платная и стоит около 5$, но кто ищет - тот найдет свою "версию для ознакомления" .
На компе в Windows Media Player (кажется так) нужно в верху найти кнопку "Поток" щелкнув по ней "разрешить управление эти проигрывателем" потом можно зайти в доп параметры и покопаться там.
Пошаговую инструкцию делать не стал. А сфотать могу комп только вечером если нужно будет.
А вот как на телефоне выглядит - не смогу показать, но работает и не тормозит вроде. Даже видео пробовал.
Проигрывал WAV, MP3, 3GP и ещё какой-то формат видео (кажется WMV). Отказался проигрывать FLAC. Но для меня достаточно и ВАВ, т.к. я сейчас почти всю Lossless музыку храню в ВАВе.

Кстати по схеме - у меня же японец с автопарковкой, так что схема наверное не подошла бы? Ну думаю нужные контакты можно было бы найти на схеме в мануале автодатовском, я просто схему смотреть не стал, т.к. отказался от КарПК, т.к. я больше по музыке фанатею.

Как поставлю короб, усилки, доп.аккум., да и вибру доделаю - машина просядет и маленький клиренс станет ещё меньше. Есть ли в природе усиленные пружины для Приуса (задние в первую очередь) чтоб на пару см поднять (если есть - то дайте, плиз, партнамбер)? Или неоригинал, или от другой машины, только без пиления витков (как от Висты Ардео).
Может кто-нибудь знает точные родные параметры хотя бы задних пружин (длина, диаметр, толщина прутка, количество витков - дробное)?
На предыдущую машину я таким образом подобрал неоригинал очень удачно. Взял толщину витка на 0,25-0,5 мм больше (уже не помню) - пружина естественно жестче и длину на 2,5 см больше, так зад у неё так хорошо поднялся - и не особо жестче по-моему даже не стало, а в багажнике так и было сабвуфер, усилители на подиумах и аккумулятор дополнительный. Подбирал кстати по каталогу Kilen - так указаны параметры выпускаемых ими пружин на очень много машин (в том числе Приус).

По этому каталогу на Приуса пружины:
Перед 24058 Толщина прутка - 12,75 мм, Диаметр - 163 мм, длина - 331 мм.
Зад 64067 Толщина прутка - 11,00 мм, Диаметр - 107 мм, длина - 326 мм.
Поискав аналог нашел:

Перед:

24058 Toyota 12,75 163 331 C I ----------- НАШ 20й ПРИУС
24005 Toyota 12,75 165 345 C I ----------- Celica 1,8 ST182 90 - 94
24025 Toyota 13,00 165 336 C I ----------- Avensis 1,8 4-doors Only Russia and Ireland T25 1/03 - 2/09 24025
24026 Toyota 13,25 165 342 C I ----------- Avensis 2,0 4-doors Only Russia and Ireland T25 1/03 - 2/09 24026
24029 Toyota 13,25 165 330 C I ----------- Avensis 2,4 4-doors T25 1/03 - 2/09 24029

Зад:

64067 Toyota 11,00 107 326 C I ------- НАШ 20й ПРИУС
64066 Toyota 11,00 106 337 C I ------- Prius 1,5 NHW11 5/00 - 1/04
64045 Toyota 11,25 105 334 C I ------- Corolla Verso 2,0 D-4D E12 9/01 - 12/03
64032 Toyota 11,00 107 336 C I ------- Corolla 2,0 D-4D 3-doors E12 5/04 – 07, Corolla 2,0 D-4D 5-doors E12 10/01 - 5/04
64033 Toyota 11,00 107 336 C I ------- Corolla 2,0 D-4D Estate E12 5/04 -
64034 Toyota 11,25 108 340 C I ------- Corolla 1,8 VVTL-i T-Sport E12 11/01 - 5/04

Узнать бы ещё количество витков, чтобы пружина начиналась и заканчивалась одинаково.
Те что по моему мнению подойдут лучше всего я выделил жирным.

Остались открытые вопросы, надеюсь кто-нибудь просветит:
1. Как проклеить заднюю дверь (заменить амортизаторы на более грузоподъемные)? Если, да то на какие?
2. Пойдет ли наклеить Битопласт на задние арки и крылья? Может ещё и на крышу.
3. Если отсоединить маленький аккум - что пострадает? что-нибудь сбросится, вылезут ошибки и т.д. и т.п.?

отлично всё изложено.
читаю как роман)))

ph-x @ 16.8.2012, 4:23
3. Если отсоединить маленький аккум - что пострадает? что-нибудь сбросится, вылезут ошибки и т.д. и т.п.?

ничего страшного не случится. Слетят только настройки радио и настройки навигации

эGоист @ 16.8.2012, 12:38
отлично всё изложено.
читаю как роман)))

Так "вести с полей" же
П.С. Купил ещё сильвера - сегодня думаю после работы "докатаю" багажник.
П.С.2. Не знаю битопласт клеить на крышу или нет.

Dim_Sergeich @ 16.8.2012, 14:01
ничего страшного не случится. Слетят только настройки радио и настройки навигации

Спасибо за разъяснение.
Думаю не расстроюсь, если слетит навигация по Японии, которая у меня все равно не открывается.

ph-x @ 16.8.2012, 5:23
Остались открытые вопросы, надеюсь кто-нибудь просветит:
1. Как проклеить заднюю дверь (заменить амортизаторы на более грузоподъемные)? Если, да то на какие?
2. Пойдет ли наклеить Битопласт на задние арки и крылья? Может ещё и на крышу.
3. Если отсоединить маленький аккум - что пострадает? что-нибудь сбросится, вылезут ошибки и т.д. и т.п.?

1. Если газовые упоры задней двери в порядке, небольшой прирост в весе, кг 5-6, не страшен.
2. Битопласт достаточно своеобразный материал. При контакте с пластиком иногда начинает скрипеть, хотя и является "противоскрипным и шумоизоляционным материалом". Хорошо впитывает воду, при этом течет черной краской. На арки наклеить еще можно поверх сплена, только заметного эффекта не увидишь. Зимой на крыше скапливается много конденсата, особенно во время мойки. Если наклеишь битопласт на крышу, после зимы на обшивке могут появиться темные подтеки. По этой-же причине не рекомендую клеить впитывающие влагу материалы на любые внешние панели кузова, только внутри салона. Встречал битопласт разных производителей, какой-то красится больше, какой-то меньше... Если соберешься покупать, послюнявь палец и потри поверхность битопласта. Если красится, то точно потечет. Я по первости задний подномерник им проклеил, после пары моек выкинул.
3. Сбросятся часы. Придется настраивать!

Наконец-то доклеил багажник!
По материалам ушло так же как и на весь пол.

Родная шумка в районе запаски рассохлась (наверное из-за попадающей туда воды) и легко отковыривалась. Так что я постарался удалить её, сколько смог. Кстати неплохо она "разлагалась" от бензина-калоши, которым я обезжириваю.

Сабвуфер будет стоять на батарее, поэтому там бомба не пожалел, а потом и сильвера катал.

Клеил сначала Бимаст Бомб.

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

Потом, как водится, Сильвером прошелся.

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка