Здравствуйте Всем подскажите как правильно сменить антифриз Приус 30 2009г и не ошибиться с заменой масла в коробке, какое?

сливаешь атифриз через краник в радиаторе и через сливную пробку в блоке(она с тыльной стороны находится, я ее только с помощью зеркала нашел) но при этом сольется все равно не все. поэтому нужно заливать такой же антифриз. я делал по другому: слил сколько смог - залил дистиллированной воды, погонял, слил, опять воды, погонял, слил, еще раз...вобщем чтобы там где жижа остается (печка, насос, блок, подогрев выхлопом) осталась чистая дистиллированная вода, а потом доливал концентрат антифриза в соответствии с паспортными данными. так я промыл ВСЮ систему, а заодно поставил подогрев 220 В чтобы двигу в мороз не насиловать (хотя она в любой мороз заведется)

Замена антифриза Приус 30
в отличии от 20-ки 2 контура, однако сливать нужно также: с радиатора и инвертора.
1 Слил 1,5 литра с инвертора откурутив болт шестигранником. (Находится по-центру и направлен вниз. Перепутать сложнее чем в 20ке. Слив с вариатора расположен ближе к салону направлен вправо, рядом, выше входное отверстие)
2 Залил 1,3 литра в расширительный бачек до уровня.
3 Завел. Помпа прокачала - уровень в бачке упал.
4 Долил до уровня.
5 В помпе остался воздух. Это понятно по звукам. Пожулькал входящий в помпу шланг. Выключил приус. Воздух вышел в бачек. Уровень упал.
6 Долил.
Шаги 5 и 6 повторял до полного устранения посторонних звуков помпы.
Итого 1,5 литра. 30 мин.
Система охлаждения бензинового двигателя Приус 30.
1 Слил 5 литров с радиатора (крантик в левом нижнем углу радиатора, в районе левой туманки)
2 Залил 4 литра до уровня.
3 Пожулькал шланги. Уровень упал.
4 Долил до уровня еще 1 литр.
5 Готово.
Итого 5 литров. 30 мин.
Всего на замену : 6,5 литров. 1 час работы.
Следующий шаг - замена масла в вариаторе.

По поводу промывки дистилятом. Лишним не будет. Есть время и желание - можно заморочиться.

не могу найти сливное отверстие в блоке,подскажите где искать

30,Чита @ 6.11.2012, 8:37
Замена антифриза Приус 30
в отличии от 20-ки 2 контура

Поржал... А в двадцадке сколько контуров по-Вашему?

kva999 @ 12.9.2014, 19:54
Поржал... А в двадцадке сколько контуров по-Вашему?

Дату смотрел?

су-31 @ 12.9.2014, 17:47
не могу найти сливное отверстие в блоке,подскажите где искать

Нашёл, без зеркала не найти. При сливе снимал нижний патрубок подачи антифриза на выхлопную трубу,сбежало грамм 600.

Я открутил пробку с инвектора и с радиатора слил всю жидкость, и ничего не проливал диситилированной водой и что теперь у меня зимой свернется антифриз? Залил tcl до -50 градусов.

Константин535 @ 29.9.2014, 9:19
Я открутил пробку с инвектора и с радиатора слил всю жидкость, и ничего не проливал диситилированной водой и что теперь у меня зимой свернется антифриз? Залил tcl до -50 градусов.

Свернутся не должен,главное чтоб цвет антифриза совпадал.

су-31 @ 7.10.2014, 6:38
Свернутся не должен,главное чтоб цвет антифриза совпадал.

Значит чтобы не свернулся надо краситель добавлять.

Температура замерзания примерно 23. Залит SLLC, машине пятый год.
Что лучше:
Поменять антифриз на родной SLLC (розовый) с температурой -35 (останутся остатки старого и температура уменьшится)
Долить тойотовский концентрат LLC (красный).
???

rty @ 4.2.2015, 8:50
Температура замерзания примерно 23. Залит SLLC, машине пятый год.
Что лучше:
Поменять антифриз на родной SLLC (розовый) с температурой -35 (останутся остатки старого и температура уменьшится)
Долить тойотовский концентрат LLC (красный).
???

Я купил оригинал SLLC -35. Слил старый (у меня тоже был SLLC -20, с Японии), залил новый. Ничего не промывал, не прокачивал, так как старый был в отличном состоянии, просто не выдерживал наших морозов. Даже если и оставался в системе старый, то ничего думаю страшного. Зиму практически уже отъездил, полёт нормальный. Однако если в старом антифризе уже есть осадок и муть, то лучше тогда промыть систему.
Доливать красный концентрат я побоялся, грозят выпадением осадка и другими неприятностями, но опять же, сам не проверял и эксперименты на своей машине нет желания делать. Если лить простой красный после SLLC, то тогда наверное для спокойствия промыть систему.
В общем я у себя залил SLLC оригинал -35 и забыл эту тему минимум на 3 года. Одно плохо, дорогой, зараза, этот SLLC.

В инверторе тоже поменял на SLLC -35, промыв (от нефиг делать) и продув воздухом.
В двигателе, пока, делать ничего не буду, т.к. там t замерзания ниже.
Сколько, кстати, в Хабаровске стоит SLLC? Я взял канистру 5 литров за 2570р. Жесть!!!

rty @ 6.2.2015, 10:58
В инверторе тоже поменял на SLLC -35, промыв (от нефиг делать) и продув воздухом.
В двигателе, пока, делать ничего не буду, т.к. там t замерзания ниже.
Сколько, кстати, в Хабаровске стоит SLLC? Я взял канистру 5 литров за 2570р. Жесть!!!

Точно не помню, но около этого. У нас нашёл только у официалов. Брал 6 литров, 3200 вроде отдал. Пять в канистре не распечатанной и литр на разлив (хорошо, хоть на разлив продают)

Парни, Вы с ума посходили Антифриз карбоксилатный отечественный стоит порядка 100 рублей литр, брендовый импортный по 250 р/литр. Покупая ОЕМ, просто выкидываете деньги за тот же самый химсостав, благо, он до поросячьего визга прост: соли карбоновых кислот, этиленгликоль, вода и краска.

phil @ 6.2.2015, 12:43
Парни, Вы с ума посходили Антифриз карбоксилатный отечественный стоит порядка 100 рублей литр, брендовый импортный по 250 р/литр. Покупая ОЕМ, просто выкидываете деньги за тот же самый химсостав, благо, он до поросячьего визга прост: соли карбоновых кислот, этиленгликоль, вода и краска.

Согласен, когда собрался менять, у нас можно было и простой и тот же импортный Ликви Моли дешевле в два раза выходило за сам антифриз, однако себе спокойнее, когда залито от Тойоты. Я себе так решил, кто то заменяет аналогами. К тому же по цене у меня одинаково выходило: за промывку (всвязи с заменой марки и производителя) и прогонку через стенд запросили цену в автосервисе, сопоставимую, что я сам оригинал купил, просто своими руками слил и залил. К тому же ещё в гараже осталось на всяк вонюч случай 6 литров отличного антифриза, хоть и -20.

phil @ 6.2.2015, 17:43
Парни, Вы с ума посходили Антифриз карбоксилатный отечественный стоит порядка 100 рублей литр, брендовый импортный по 250 р/литр. Покупая ОЕМ, просто выкидываете деньги за тот же самый химсостав, благо, он до поросячьего визга прост: соли карбоновых кислот, этиленгликоль, вода и краска.

Я хотел бы подчеркнуть про воду. На воде можно ездить, гараж теплый.
Какие будут, очень мне интересно, рекомендации по маслу?

Mangust73 @ 6.2.2015, 18:02
Согласен, когда собрался менять, у нас можно было и простой и тот же импортный Ликви Моли дешевле в два раза выходило за сам антифриз, однако себе спокойнее, когда залито от Тойоты. Я себе так решил, кто то заменяет аналогами. К тому же по цене у меня одинаково выходило: за промывку (всвязи с заменой марки и производителя) и прогонку через стенд запросили цену в автосервисе, сопоставимую, что я сам оригинал купил, просто своими руками слил и залил. К тому же ещё в гараже осталось на всяк вонюч случай 6 литров отличного антифриза, хоть и -20.

Аналогично. Меня не устроил даже брэндовый LLC от Тойоты.

rty @ 6.2.2015, 13:17
Аналогично. Меня не устроил даже брэндовый LLC от Тойоты.

чего залили?