Приветствую всех, уважаемые форумчане!

Не первый год имею дело с гибридами, но сегодня впервые столкнулся с очень необычной проблемой.
Авто Камри 2,5 Гибрид 2014 года. При передвижении проблем нет, Check engine и прочих ошибок на приборке не выдает.
Решил проверить состояние ВВБ, предварительно начав с Гибрид Ассистента и выявил очень необычную проблему, которую заметил на графиках сгенерированных Гибрид Ассистентом. Скриншот самого графика прикрепляю.
Проблема в том, что в процессе тестирования на графике напряжение всех элементов ВВБ периодически падает до 0 Вольт всего на несколько миллисекунд и возвращается обратно в исходное значение. Интервал повторений разный но в пределах от 20 секунд до примерно 90 секунд не больше.
Сначала думал, возможно проблема с контактами элементов ВВБ или самими элементами. Разобрал батарею, все контакты почистил, продул, элементы все прогонял на тесте. Никаких провалов напряжения у элементов на стенде не выявлено. Собрал обратно, установил на авто, запустил Гибрид Ассистент, ничего не изменилось опять моментальные провалы напряжения. Потом заметил, что странные показатели не только по напряжению но и по дельте, по температурам и т.п. Думал возможно с софтом или устройством проблема, проверил на другом гибриде софт и устройство отлично работают. На всякий случай Elm (давно у меня, никогда с ним проблем не было) также проверил на другом гибриде, все отлично и правильно работает. Запустил платную версию MotorData OBD (которая также прекрасно работает на других гибридах) включил чтение данных в реальном времени опять данные периодически на долю секунды пропадают и опять восстанавливаются.

Ощущение, что либо какой-то из блоков управления глючит, либо связь на несколько секунд с каким-то из блоков прерывается и опять восстанавливается. При этом ни в одной из программ никакой ошибки не зафиксировано, все чисто.
Пока самому не удалось разобраться с данной проблемой. Надеюсь на отклик профи и просто владельцев авто, возможно у кого-то то-же была такая странная проблема и удалось решить.

Буду благодарен за любую обратную связь. Спасибо!

Проблема в ЕЛМе, не забивайте голову.То что работает на одном авто, вовсе не факт что корректно работает на другом.

bmn @ 5.2.2024, 8:10
Проблема в ЕЛМе, не забивайте голову.То что работает на одном авто, вовсе не факт что корректно работает на другом.

Спасибо за ваше мнение!
Была такая версия в голове, хотя мало вероятно, поскольку обе ЕЛМки уже более двух лет диагностируют гибриды (больше 50 авто, такого никогда не было). Сами ELM версии 1.5 с подлинной микросхемой, покупал на официальном сайте Автодата. Сегодня на всякий случай подключил этот ЕЛМ с тем-же софтом и устройством к такой-же полностью идентичной машине у которой нет проблем и все четко, никаких провалов на графиках нет.
Но на всякий случай вечером еще Течстримом Тойотовским проверю, если проблема опять будет зафиксирована, то вариант проблемы с ЕЛМкой отпадает.
Кто подскажет, как можно проверить сигналы от ВВБ без осциллографа или такое невозможно?

Так и не понял, а с авто какие проблемы?