Нет питания на компрессоре , предохранители целые, что делать ? Мастеров у нас нет приходится разбераться самому.

на десятом приусе кондей крутится от движка. Какое питание?

на компрессоре стоит какаето элетро мувта она не втягивается по тому , что нет питания.

На 10-ке самый обыкновенный кондиционер. Электромагнитная муфта компрессора запитана через реле давления. Если фреон "ушёл", то и реле не включит муфту. Начните с проверки давления в системе. Далее по электросхеме-предохранитель- реле электромагнитное- термостат (сигнал с блока управления температурой)- блок включения кондиционера (лампочка АС)- реле давления- термореле компрессора- муфта компрессора. Это может сделать любой грамотный сервис.

сервисы у нас даже не беруться, поехал в самару в сервис где беру запчасти , там сказали высокое давление фриона из за смешивания фрионов(такое было) стравили фрион начали заправлять лопнул шанг, ладно, приехал к себе в город начали заправлять включил кон. лампочка загорелась и через 5 сек. за моргала муфта не втегивается проверяю, напряжение нет.

litundiman @ 1.04.2009 - 21:44
сервисы у нас даже не беруться, поехал в самару в сервис где беру запчасти , там сказали высокое давление фриона из за смешивания фрионов(такое было) стравили фрион начали заправлять лопнул шанг, ладно, приехал к себе в город начали заправлять включил кон. лампочка загорелась и через 5 сек. за моргала муфта не втегивается проверяю, напряжение нет.

Надо конечно смотреть, так, по описанию, в системе или влага, или воздух, что ведёт к аномально высоким давлениям конденсации (реле давления отключает муфту как при аномально низких значениях -ниже 0,5 бар, так и при аномально высоких- 28 бар) Обычно при таких симптомах всё стравливают, систему ставят на вакуумирование на пару часов (перед этим хорошо поменять масло в компрессоре и рессивер-осушитель). После опрессовки системы заправка R-134А по весам 470 гр. Потом можно заниматься дальше.

В самаре что то делели такое, мне интересно , я подключил к + клемме муфты питание , а там кз. такого же не может быть?

Еще , при заправке в систему низкого давения заправщики скали ,что должна сработать муфта при определенном давлении , он не сработала.

litundiman @ 1.04.2009 - 22:11
В самаре что то делели такое, мне интересно , я подключил к + клемме муфты питание , а там кз. такого же не может быть?

В муфте стоит катушка, которая при подаче напряжения и притягивает ведомый диск электромагнитной муфты. Если КЗ- муфту на замену. Скорее всего или межвитковое, или сгорела обмотка. Можно проверить муфту, подав + через предохранитель напрямую проводом. Найдите автоэлектрика, пусть прозвонит катушку муфты.

я сам электрек прада не авто , а от какой машины она подходит?

Опишите что происходит при нажатии на кнопку A/C ???
Обороты на машине повышаются, муфта хотябы 1 раз замыкается???
Какая при этом температура окружающей среды?

при нажатии кнопки обороты повышатся, температура за бортом +20, муфта не шевелится. Нашел сгоревшую релюшку, заменил на однои из трех клем которая идет на муту появилось +13 но муфта всеравно не втягивается подал на прямую через лампочку эфект тотже думаю , что хана муфте завтра буду разбирать.

Разобрал муфту прозвонил мультиметром к.з. подлючл через лампочку магнитит собрал не работет , проверил напряжение на клемме норм, подключил на клемму лампочку горит , взял фарную на 24В. не горит проверил релюшку не держит(брак) поставил другую все ок заработало.

ВСЕМ СПАСИБО ЗА СОВЕТЫ!

Ну и молодец,вот ещё бы фотки,было бы вообще экибано.

У мнея в кондишке нет фреона, казалось бы фиг с ним, но при включении печки и направление обдува на лобовое стекло, автоматически включается кондиционер и соответственно ДВС. Забываешь все время глянуть, а он молотит, бензин зря жрет и изнашивается компрессор, смазки то нет.
Подскажите где находится предохранитель на кондишку, хочу просто выдернуть его.

Без фреона кондей не включится, только лампочка.

bare @ 7.11.2009 - 17:07
я это все тут солью и они попивая пивко и расслабляясь, потом это все себе сделают. Не-а, никакой конкретной инфы не будет

..., такой элементарщины как датчик давления в магистрали кондиционера ты не знаешь, но в соседней ветке понтуешься....
А ... ты сам тут вопросы нахаляву задаёшь?

А я что, рефрижераторщик, кондишки изучать, они мне во Владике, где вечная мерзлота и ... не нужны никогда были. Ты бы еще сказал, вот, в соседней ветке понтуешься, а рожать не умеешь, например. Каждый занимается тем, что ему надо. Я компутерщик, а холодильники мне - до фени. Да и холодно ковыряться и искать этот предохранитель, я ленивый, лучше теплого пива дома попью. Все, что успел сделать, то хорошо, остальное на весну.
А даже если тока лампочка горит, всё равно ДВС молотит, надо отрубать кондишку всё ж.
И сравнение неуместно. Одно дело слить полную инфу по доп. батареи, и тем более по зарядному, которое, кстати, я до кучи только пару дней назад собрал. Завидуйте, теперь у меня ИМПУЛЬСНОЕ зарядное, ток - аж 2 ампера выдает, вот это крутизна! Час, и пол ВВБ заряжена, а если 2 батареи, то 2 часа всего лишь. Одно плохо, гелевые акки потихоньку дохнут уже, 2 сдохло, надо что-то другое ставить.

bare @ 10.11.2009 - 10:25
Я компутерщик...лучше теплого пива дома попью.

палится! пиво теплое, буээ.

...

Удалено. Оскорбления запрещены.
Вы согласились с правилами форума - соблюдайте их. Модератор.