Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
11.11.2016, 22:39 |
Из Америки в Японию. Замена ДВС. 20 кузов, контрактный ДВС. |
Тоже была произведена замена двигателя с 11 модели на 20-ку (Европеец). Все встало без проблем. Езжу два года (более 80 тыс. км), полет нормальный. Может немного потерял в мощности, но это особо не заметно. Японцы - рулят!!! |
ivdspb, | |||||||||||||||||||||||
23.12.2014, 19:26 |
Поставили двигатель от nhw10 на nhw20. Есть ли разница? |
Я 11-ый поставил на 20 примуса. Разница в мощностях у них небольшая. Работает на 1300 оборотах чисто- это практически самые низкие обороты. Расход летом 6л/100, но а в пробках и когда прохладно доходит до 7,5л. В мороз естественно будет выше. Обкатку прошел давно, груженый ехал из Красноярска в Краснодар, расход средний составил около 6л., но и скорость средняя была 120-140. Прошел на нем уже тыс. 20. Конечно хочется расхода в 4,5л., как некоторые здесь удивляют, но это думаю в перспективе. Короче мощности не хватает и вся проблема в этом. Все-таки оптимальный вариант - движок 1,8, как у 30-ки. Это перспектива. |
vlad-buka, | |||||||||||||||||||||||
16.12.2014, 23:49 |
Поставили двигатель от nhw10 на nhw20. Есть ли разница? |
Движок с 11-го работает отлично, масло не ест совсем, на 10 тыс, даже доливку не использую, но видно мощей чуть не хватает и в этом вся проблема - отсюда и расход выше. Когда прогреется, конечно идет получше, но это и коту понятно. Выход один, пора менять . |
boingy, | |||||||||||||||||||||||
11.7.2014, 8:03 |
ошибка Р0016 Редкие однократные ошибки Р0016 в первые минуты после запуска ДВС. |
Можно долго обсуждать и перетирать. Это цепь 100%. Замените и ездите с богом. На вытянутой цнпи тоже додго можно ездить, если не смотреть на силуэт джеки. Но для успокоения души лучше это прлделать. |
IGOR55, | |||||||||||||||||||||||