Здравствуйте! Подскажите, как правильно чистить ДРМВ?

Покупаешь фирмы HiGear Очиститель карбюратора - синтетическая формула (можно наверное и любой другой) и аккуратно брызгаешь внутрь ДМРВ на нити. Попутно брызгаешь на датчик температуры (там-же на датчике, только немного в стороне капелька такая на двух ножках)
А вообще, всё чудесно расписано здесь:
ссылка

Добавлю такой момент... о нем мало где написано.
На ДМРВ есть такая круглая прокладочка-колечко.
Вот ее ничем желательно не забрызгать, не замочить - а то она может потерять эластичность и растянется и будет воздух лишний пропускать в тракт.

Очень много информации по чистке ДМРВ на vitz.ru с картинками - датчик там по сути такой же.

Огромное СПАСИБО!!!!

iamhere @ 3.01.2008 - 17:01
Добавлю такой момент... о нем мало где написано.
На ДМРВ есть такая круглая прокладочка-колечко.
Вот ее ничем желательно не забрызгать, не замочить - а то она может потерять эластичность и растянется и будет воздух лишний пропускать в тракт.

Очень много информации по чистке ДМРВ на vitz.ru с картинками - датчик там по сути такой же.

+100 я свое колечко загубил...

вот еще бы ктонибудь описал как чистить дроссельную заслонку... со снятием или без? Фермер мне чистил со снятием, а я сам боюсь ее снимать (вдруг чего поломаю) вот если без снятия можно бы было почистить...

Gravedigger @ 4.01.2008 - 07:18

iamhere @ 3.01.2008 - 17:01
На ДМРВ есть такая круглая прокладочка-колечко.
Вот ее ничем желательно не забрызгать, не замочить - а то она может потерять эластичность и растянется и будет воздух лишний пропускать в тракт.

+100 я свое колечко загубил...

Я своё по первости тож

А думаете - как я про это колечко узнал, что не стоит его мочить?

На 10-ке я туда с напальчника кольцо делал, пока экзист поставлял. Стоит копейки, а ни от чего нашего не подходит. Так что сразу парочку выписал, одно так и лежит теперь уже в 20-ке.

Anatol @ 5.01.2008 - 07:01
На 10-ке я туда с напальчника кольцо делал

Слушай, у нас у всех так одинаково соображалка работает?!
я тоже так сделал

Gravedigger @ 5.01.2008 - 08:34

Anatol @ 5.01.2008 - 07:01
На 10-ке я туда с напальчника кольцо делал

Слушай, у нас у всех так одинаково соображалка работает?!
я тоже так сделал

А я старое растянутое чутка подрезал и посадил на герметик

Gravedigger @ 4.01.2008 - 08:22
вот еще бы ктонибудь описал как чистить дроссельную заслонку... со снятием или без? Фермер мне чистил со снятием, а я сам боюсь ее снимать (вдруг чего поломаю) вот если без снятия можно бы было почистить...

не знаю как вы ,а я ещё на карбюратораз с резиновыми прокладками и этим ацетоном натренировался... на кошках так сказать...

Gravedigger, а тебе скучно чтоли? Нафига постоянно что-то гдето чистить??? ИМХО раз в год или раз в 30-40 тыков должно быть вполне достаточно ,заодно вместе с форсунками .
P.S. Если всё так быстро явно грязнииться - меняй заправку.

А при чем тут заправка, говорим же про узлы воздушного тракта - уж тогда фильтр менять, я так понимаю...

iamhere @ 5.01.2008 - 22:28
А при чем тут заправка, говорим же про узлы воздушного тракта - уж тогда фильтр менять, я так понимаю...

заправка, как я понимаю, именно на ПРиусе как раз при том...
Дело в том ,что благодаря другому циклу работы (его ещё Аткинсоном на ПРиусе называют, но вроде это не настоящий Аткинсон), после такта впуска ,когда на обычных авто закрывается впускной клапан и начинается такт сжатия (поршень идёт вверх), на ПРиусе впускной клапан закрывается позже и чать смеси "выталкивается" обратно во впускной тракт...
Так вот бытует мнение ,что на Приусе коптится (именно коптится ,а не пылится) ДМРВ и дроссель именно по этой причине...

Вообще по наблюдениям сервисменов впускной тракт ПРиуса нуждается в более частой очистке ,чем обычный авто, ну а почему ещё ,как не из-за изменённого цикла?

Вот такие гипотизы гуляют...

P.S. Особенно именно копоть видно на дросслеьных заслонках...

Любопытно, любопытно...
Да, в этом случае действительно полезно научиться самому чистить дроссель...

iamhere @ 6.01.2008 - 14:26
Да, в этом случае действительно полезно научиться самому чистить дроссель...

В принципе ДМРВ чистить вообще легко... 2 винтика открутили и облили его со всех сторон, и всё...
С дросселем - сложнее, многие спорят: нужно снимать или нет...
У меня хоть и есть опыт ремонта авто, причём с достаточно среьёзным разбором (ну не ПРиуса конечно), но я туда лезть боюсь...

Я когда чистил себе, сначала облил спреем всё это дело, потом одной рукой открывал заслонку (снаружи её можно при выключенном зажигании врашать), а другой рукой, с надетой на палец тряпкой, всё как следует прочищал...

Перед этим конечно я снял корпус воздущного фильтра (3 минуты, 2 хомута и пара болтиков) и подлезть становится намного проще...
В принципе вымыл по своему мнению до блеска...

Не знаю как на 20-х, а на 10-ке я сделал без снятия заслонки...
но всё же тут всё отнсительно... у кого-то руки больше, пальцы толще, а моя комплекция всё таки далеко не квадратная

а не подскажете номер этого колечка?

sevass007 @ 9.02.2010 - 17:46
а не подскажете номер этого колечка?

90099-14141

Спасибо!

капец,все фоты в теме похерились...перезалейте плиз