Но, там уже сейчас 41 страница в которой смешалось полезное с бесполезными и добравшись до конца, уже не помнишь, что было в начале. Но главное - там почти ничего не сказано о первых шагах использования сканера. Между тем пробегает много упоминаний случаев сброса тех или иных настроек машины неумелыми действиями начинающих садомазо... т.е. я хотел сказать - диагностов. Инфы как начинать пользоваться очень мало, и она "размыта" по разным темам и ресурсам. Потому, решил собрать краткий ликбез из накопаного на этом форуме (а равно - и на иных ресурсах) будучи сам "конкретным новичком" в ПриусоДиагностике . Я сам еще в "процессе" обучения. Потому выкладываю лишь то, что "уже заработало".
ссылка
Итак. Сканер мы уже купили! Даже если еще не купили, по ссылке выше про это сказано почти всё. Вкратце - за цену от 12 до 20$ мы найдем наЕбае/АлиЭкспрессБабЕ нечто подобное:
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 74 )
s_l1600.jpg
Получим необязательно именно то, что на картинке. У меня были например отличия. На функционале они не сказываются, просто китайцы делают их из того, что доступней и дешевле на данный момент.
Например вот что получил я вместо картинки выше
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 42 )
MVCI_Front.JPG
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 30 )
MVCI_Rear.JPG
Внутри с одной стороны ARM микропроцессор LPC2119FBD64 умеющий работать с автомобильной CAN шиной. Но он не имеет встроеного USB, зато у него есть последовательный COM порт. Потому с другой стороны ставится COM-USB конвертор FT232 на работу которого больше всего нареканий. Считается, что нечеткая работа дешевых сканеров это его вина. По сути, дешевый китайские сканеры, это клоны, и без того, сильно усеченого фунционально сканера x-horse который официально признан фирмой Toyota для выполнения ограниченых операций неавторизоваными сервисами (авторизованые обязаны иметь полнофункциональные дорогие сканеры). Китайцы еще удешевили x-horse повыкидывав часть (возможно обеспечивавшей лучшую стабильность) элементов и конструкция превратилась в мечту Михаила Самуэльевича Паниковского - экономия во всём! Тем не менее, немало народу пользуется дешевыми "китайцами" вполне успешно. Главное - делать всё грамотно.
Получив "китайца" - бесцеремонно разбираем сканер отвернув 4 самореза с обеих сторон и тщательно, с сильной лупой, исследуем качество паек. Упомянуто немало случаев проблем в работе из-за некачественой сборки и пайки.
Далее, нам нужен ноут с Windows. IMAO какой ноут - по барабану. Найти совсем уж "отстой" ныне трудно, сдохли они почти у всех. Медленая работа на которую жалуются, скорее всего из-за других факторов. Ну, у меня "крепкий середнячок" на двухядерном Core2Duo. Более существено - какая Винда. А вот винду хорошо бы - "кондОвый XP". Не пожалейте 6..8 Гб на диске (это ныне не много) и выделите раздел для "второй винды" если уж основная у Вас 7/8/10 не говоря уж про Висту (не к ночи будь помянута). Там где HDD легко доступен, я бы вообще другой HDD втыкал небольшой емкости, стоят они ныне недорого ежели б/у. Чай - в машину сканером не каждый день лезем.
А все эти 7/8/10 "жрут на себя" ресурса как свиньи и сильно больше того, что остается программе, да и ставить под них софт хлопотней. В общем "наш выбор" - XP причем настоящий, не из под виртуальной машины. (Приус того стоит).
Китайцы кладут в комплект диск с драйверами и TIS Techstream v10.30.29 Саму программу я попробовал, но удалил, т.к. подозрительно не сработал входящий в комплект ключ (на картинках он должен сработать, но программа его отвергает). Не знаю, существено это или нет, но TIS я предпочел провереный на форуме и стабильный вот этот:
ссылка
А вот драйвер я рекомендую установить с диска, т.к. возможна привязка драйвера к той прошивке, которую используют китайцы в присланом сканере.
1. Ставим драйвер с диска, запуская (в моем случае) MVCI Driver for TOYOTA-CABLE 2.0.1.msi (Сканер к компу еще не подключен).
Подключаем сканер. Всё! У нас в системе добавился USB Com port. Лезем в диспечер устройств и выставляем новоявленому Com порту максимальную скорость (возможно это одна из причин нареканий на медленый обмен данными)
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 71 )
MVCI_Speed.PNG
Не вздумайте обновлять FW сканера - получите "кирпич". Версия FW почти у всех них древняя 1.4.1, хотя у "настоящих x-horse" она давно уже "за двойку". В общем - "не тронь, не сломается". Как-то так...
2. Ставим собствено Techstream. Для V9.10.037 единственое, что надо в ней сделать - выставить TISFunction=0
как указано в Readme. Всё!
Да! - не запускайте во время работы сканера браузер Mozilla, он бывает конфликтует с Techstream, Да и вообще никакие браузеры не запускайте. Интернет и диагностика машины плохосовместимые вещи. Я у себя вообще WiFi нафиг отключаю (даром, что кнопка у ноута предусмотрена). Чем меньше инет-дерьма будет крутиться в памяти, тем стабильней будет дело (это к "работе вообще" относится, а не только к диагностике Приуса).
3. Запускаем Techstream. Некоторые рекомендуют еще влезть в диспечер задач и выставить ему высокий приоритет. Мол так быстрее работает. Скорее всего эту для компов, память которых забита всяким резидентным хламом. Для относительно "чистой" ОС это не обязательно, но и не помешает если сделать (каждый раз при запуске).
Ну, выбор региона описан многократно. Умну - Америка. Потом лезем в настройки и меняем VIM на MINI-VCI. Заодно меняем миле-галонно-фаренгетные еденицы измерения на привычные (psi по вкусу, я предпочитаю kPa).
4. А вот теперь наконец-то, чего явно я найти никак не мог - а дальше-то что делать, чтоб не превратить машину в "кирпич"
Лично я перестраховался. Приус это самая "помехогенерирующая" машина. даром, что набита сильноточными цепями "больше своего веса". Потому неплохо озаботиться особо хорошим контактом с корпусом (это должно уменьшать влияние помех). Сам USB кабель конечно экранирован и минус там есть. Но его может не хватать (особенно в "ушатаных" USB разъемах) Хороший минус вывести из ноута непросто. Неплохо провод под фиксатор разъемов завести, если они есть (они на резьбе). Но у меня их нет. Потому я вообще радикально поступил - припаял небольшой "хвост" к металлическому кожуху разъема модема (все равно им никто никогда не будет пользоваться). Впрочем, это уже крайность. Толстый (под 2.5 квадрата) провод завел под торпеду и крокодилом прицепил к несущей шпильке слева от педали тормоза и повыше (только она там некрашеная и на корпусе). В будущем выведу "корпус" прямо от ECU, это самая лучшая точка "зазе... э-эээ...корпусения".
Заземляемся (кому не лень).
"Ну поехали":
Ноут включен. MINI-VCI сканер вокнут в USB. Techstream запущен. Машина выключена.
Втыкаем MINI-VCI сканер в разъем под рулем.
Включаем машину в режим Ignition (дважды жмем Power не нажимая тормоз)
Теперь можем нажать "Connect to Vehicle" — что означает подключить к машине.
И уже если совсем все хорошо, то появится окно с выбором опций вашей машины.
Умну оставалось указать лишь наличие/отсуствие Smart.
Блоки (вроде все) были видны и те, что проверял, доступны. Иногда связь таки обрывалсь выдавая нечто вроде
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 143 )
Err_Communication.PNG
но повтор проходил без проблем.
Пока "лишних телодвижений" не совершал, нигде ничего не менял.
А теперь - Важное!
Не забывать отключать Techstream от машины через Log Out до того как выдерните разъем
Сильно подозреваю, что это одна из причин "сноса" настроек .
есть планшет самсунг 
