Здравствуйте.
На днях взял 20 приус. Диагностика выдала кучу ошибок. Сбросили протестили оказалось все норм.
Машина 2005 года,видимо в нее почти не лазили.
Буквально через пол дня машина выдала ошибку недостаточная мощность ДВС.

Симптомы:
Машина как то разгоняется до 50км\ч, потом пол минуты можно разгоняться до 90км\ч. Потом может выдать ошибку.
И ограничивает мощность до следующего сброса - так сказал мастер диагност. Предположил что то забито в ДВС.
Мотор ревет. Если плавно кататься,более-менее разогнавшись и двигаясь сбросив обороты двигатель начинает подергиваться.
Топливный, воздушный фильтр и насос проверил - все в норме. ДВС сухой снизу чистый.
Не знаю что должно так сильно забиться. Куда копать.

У тебя еще ВВБ плохо заряжается. Тут где-то уже была машина с такими же симптомами. Посмотри форум.

Проверь воздуховод воздушного фильтра. Может тряпочка перекрыла поступление воздуха, минимально проходит, а вот больше уже тяжеловато.
Есть такие любители тряпочки под капотом оставлять, так их засасывает. На форуме есть такая темка.

Alex1376 @ 22.11.2012, 10:52
Проверь воздуховод воздушного фильтра. Может тряпочка перекрыла поступление воздуха, минимально проходит, а вот больше уже тяжеловато.
Есть такие любители тряпочки под капотом оставлять, так их засасывает. На форуме есть такая темка.

Скинул фильтр и крышку.
Без нее проехал, без изминений. Тряпок не обнаружил.
Проверил: машина плавным ходом разгоняется быстрей (ИЛИ ТАК ЖЕ) чем при ревущем двигатле и педали в пол.

azarov_a @ 22.11.2012, 10:18
У тебя еще ВВБ плохо заряжается. Тут где-то уже была машина с такими же симптомами. Посмотри форум.

Заряд в норме, а разгона нет. Когда мотор не крутит батарея не заражается . Пишут че 99% порчи батареи, это убитый ДВС или его неправельная работа. Не хочу недозаражать батарею, тем более щас морозы.

Crep @ 22.11.2012, 9:44
Заряд в норме, а разгона нет. Когда мотор не крутит батарея не заражается . Пишут че 99% порчи батареи, это убитый ДВС или его неправельная работа. Не хочу недозаражать батарею, тем более щас морозы.

А у меня когда ДВС не крутит ВВБ заряжается Говорят от электромагнитного поля земли идет подзарядка. Свечи посмотри на всякий случай, а лучше замени.

Crep @ 22.11.2012, 6:57
Здравствуйте.
На днях взял 20 приус. Диагностика выдала кучу ошибок. Сбросили протестили оказалось все норм.
Машина 2005 года,видимо в нее почти не лазили.
Буквально через пол дня машина выдала ошибку недостаточная мощность ДВС.

Симптомы:
Машина как то разгоняется до 50км\ч, потом пол минуты можно разгоняться до 90км\ч. Потом может выдать ошибку.
И ограничивает мощность до следующего сброса - так сказал мастер диагност. Предположил что то забито в ДВС.
Мотор ревет. Если плавно кататься,более-менее разогнавшись и двигаясь сбросив обороты двигатель начинает подергиваться.
Топливный, воздушный фильтр и насос проверил - все в норме. ДВС сухой снизу чистый.
Не знаю что должно так сильно забиться. Куда копать.

ну у меня, конечно, не совсем так было... но, возможно, смысл там же: разгон после 130 был оооочень медленный и стоял рев двигателя.
Вылечилось заменой свечей, чисткой ДМРВ + блока ДЗ (со съемом) и впускного коллектора. Вполне допускаю, если в машину никто не лазил, то состояние этих узлов может быть в еще более худшем состоянии чем у меня и эти симптомы проявляются на меньшей скорости... но смысл примерно одинаков - приемистость двигателя.

azarov_a @ 22.11.2012, 11:57
А у меня когда ДВС не крутит ВВБ заряжается Говорят от электромагнитного поля земли идет подзарядка. Свечи посмотри на всякий случай, а лучше замени.

Глянуть состояние нужно, где как горит топливо. Но мотор не трясется, ровно работает.
Датчик масового расхода, форсы, глушак мож забили чем, промыть нада конечно. Че еще тут смотреть. Катушки глянуть.

tester @ 22.11.2012, 12:25
ну у меня, конечно, не совсем так было... но, возможно, смысл там же: разгон после 130 был оооочень медленный и стоял рев двигателя.
Вылечилось заменой свечей, чисткой ДМРВ + блока ДЗ (со съемом) и впускного коллектора. Вполне допускаю, если в машину никто не лазил, то состояние этих узлов может быть в еще более худшем состоянии чем у меня и эти симптомы проявляются на меньшей скорости... но смысл примерно одинаков - приемистость двигателя.

ПОхоже. но скорость 50. Гляну. Если впуск мхом обрости смог.

ПО книге оказалось просто. Из корпуса воздушного фильтра. Видна заслонка ну и сам впускной коллектор сверху. Думал сложнее. Вообщем глядел утром там чисто. Че чистить не знаю.

Сфотайте как у вас там чисто, можно заслонку вручную на не заведенной машине открыть и там сфотать.

Масло в двигателе, какое состояние, когда меняли, сколько есть на 1000 км, темнеет сразу или нет? Если кольца хреновые, сера бензина быстренько масло портит.
Возможно кольца залегли и нет компрессии. Надо проверить.

ФОТО

Alex1376 @ 22.11.2012, 17:31
Масло в двигателе, какое состояние, когда меняли, сколько есть на 1000 км, темнеет сразу или нет? Если кольца хреновые, сера бензина быстренько масло портит.
Возможно кольца залегли и нет компрессии. Надо проверить.

Компрессометра нету. Но я не думаю че на столько серьезно все. Видно свечи терпимые, чуть красные. Бенз лил и 96 и 92.

Могу ошибаться, надо подробнее смотреть, но вроде так с ходу у тебя на одной свече керамической изолятор пробивает. Свечи засраны, либо бенз полное ...овно, либо смесь топливная богатая. Свечи лучше под замену. Форсунки чистить и 100% прокладки на них менять. Ну ДЗ и ДРВ сам понимаешь что чистить, раз снял. На ДРВ прокладку поменяй, чтоб подсоса воздуха не было.

azarov_a @ 22.11.2012, 23:55
Могу ошибаться, надо подробнее смотреть, но вроде так с ходу у тебя на одной свече керамической изолятор пробивает. Свечи засраны, либо бенз полное ...овно, либо смесь топливная богатая. Свечи лучше под замену. Форсунки чистить и 100% прокладки на них менять. Ну ДЗ и ДРВ сам понимаешь что чистить, раз снял. На ДРВ прокладку поменяй, чтоб подсоса воздуха не было.

Свечи и форсы - ультразвук. Дроссельная - 646 мыл. Датчик расхода подул.
Форсы может быть причиной -остальное, ни как причиной не может быть. Вечером соберу.

Объясню почему я так считаю:
1)дроссельная, примитивная дырка, в которой не че нету. Максимум мотор зажарился, он поведение у авто будит другое. Или легкий налёт воздух не пропустит!?
2)свечи, не одна замены свечи не изменила кардинально поведения авто(надо постараться их извалять в тосоле, а потом закрутить). (Они как индикатор, продуты нет, и налет какой).
3)в датчик расхода, мух набить, чтобы он так грешил.
4)прокладки в дроссельной и форс - это еще откуда. Врятле на машине 2005 года они мертвы. А если и мертвы то не че не изменит это. Держатели форс просто держат форсы, бензин из под колечка не протекает.

Эта лишняя чистка для души спокойствия. На СТО для сдирания денег (Было разок со мной такое. Любопытно было. Второй раз идиотом то быть зачем.)
Я не знаю как узнать пробивает свеча через нечеткое фото. Приус зарядить от магнитного поля земли легче будит. Но спасиб, мож двс подергивается от этого, над глянуть(было с броне проводами похожее).

azarov_a @ 22.11.2012, 21:55
Могу ошибаться, надо подробнее смотреть, но вроде так с ходу у тебя на одной свече керамической изолятор пробивает. Свечи засраны, либо бенз полное ...овно, либо смесь топливная богатая. Свечи лучше под замену. Форсунки чистить и 100% прокладки на них менять. Ну ДЗ и ДРВ сам понимаешь что чистить, раз снял. На ДРВ прокладку поменяй, чтоб подсоса воздуха не было.

свечи не только засраны, но и еще и левые и почти убитые. Менять однозначно, и желательно не на железки левые, а на оригинальные. Думаю 10 долл за свечу которая прослужит 80 тыс.км. мизер. Форсунки согласен, обязательно чистить с заменой прокладок. Я бы еще посмотрел на состояние катушек, одна свеча пробивала не зря, возможно наконечник на катушке потресался (рассохся).

Slaviusss @ 23.11.2012, 8:38
свечи не только засраны, но и еще и левые и почти убитые. Менять однозначно, и желательно не на железки левые, а на оригинальные. Думаю 10 долл за свечу которая прослужит 80 тыс.км. мизер. Форсунки согласен, обязательно чистить с заменой прокладок. Я бы еще посмотрел на состояние катушек, одна свеча пробивала не зря, возможно наконечник на катушке потресался (рассохся).

Ща спецально вгляделся, им пи..да. Но я не понимаю че вы тут на фото видите. Темно было, че получилось то получилось. Резинки катушек живые. Вот помню на марке на старом моторе какие резинки были, здесь новье .

По букварю глянул рекомендуемую маркировку. Эти свечи из не родных.

Slaviusss @ 23.11.2012, 7:38
свечи не только засраны, но и еще и левые и почти убитые. Менять однозначно, и желательно не на железки левые, а на оригинальные. Думаю 10 долл за свечу которая прослужит 80 тыс.км. мизер. Форсунки согласен, обязательно чистить с заменой прокладок. Я бы еще посмотрел на состояние катушек, одна свеча пробивала не зря, возможно наконечник на катушке потресался (рассохся).

Согласен со всем вышеперечисленным.Да еще можно свечные наконечники поменять.Судя пофоткам подкапотного, форсунок и левым свечам,предыдущий владелец на обслуживании двигла не заморачивался.





Фото взято ссылка

Собрал, завел. ДВС ведет себя неадекватно. Обороты высокие не сбрасывает. Газует. Мин 5 постоял нестабилизировался. В чем может быть дело? Это нормально, после заммены свечей и чистки форсунок?