Версия для печати темы
Клуб владельцев TOYOTA PRIUS / ТОЙОТА ПРИУС и других гибридных автомобилей _ Lexus RX400 (правый руль - Toyota Harier Hybrid) _ Lexus RX450h
Автор: nester 15.3.2014, 23:09
Нужна информация по комплектациям Lexus RX450h 2009-2010 годов выпуска.
Может знает кто?
Чем российские комплектации отличаются от европейских?
Есть ли что либо в европейских, что отсутствует на российских?
Отличия европейских комплектаций.
Заранее благодарен.
Автор: anc 18.3.2014, 10:16
basarevm Опередил))))
Автор: tdn 19.3.2014, 6:52
Владельцы лексусов под капот не заглядывают, ну и владение лексусом не требует от авто доп. фишек, типа активного круиза, достаточно просто шильдика и путевого салона с шумкой.
Автор: nester 19.3.2014, 8:21
Может и так, но мне хотелось бы знать побольше
Автор: VadimVT 19.3.2014, 9:00
Нестер, можешь там ничего не искать. Я уже года 2 на этом форуме читаю про IS-ку и 400h-450h, они реально не особо много пишут о них, просто тупо куплю, продам и небольшие болячки. Почти все машины у них куплены в РФ, поэтому немного про америку и европу написано.
Наш приус форум в разы лучше и удобней в плане получения информации.
Автор: nester 19.3.2014, 12:03
Ну я уже понял!
Мне бы про европу узнать, америку не интересно.
Я так понимаю что активный круиз в еровпе есть, в россии нет.
А вот есть ли такие комплектации, чтобы максималка с активным круизом, музыкой Марк, но без пневмы?
И я так понимаю, что без кожи их не бывает? Жаль.
Автор: Gnomik 19.3.2014, 21:28
| Цитата: | | | | | (VadimVT @ 19.3.2014, 10:00) | | | | | | | | Нестер, можешь там ничего не искать. Я уже года 2 на этом форуме читаю про IS-ку и 400h-450h, они реально не особо много пишут о них, просто тупо куплю, продам и небольшие болячки. Почти все машины у них куплены в РФ, поэтому немного про америку и европу написано. Наш приус форум в разы лучше и удобней в плане получения информации. | | | | | |
Вадим, это все объяснимо. Интересные форумы там, где люди выбрали машину сердцем - форумы по приусам, по субару , по бмв, по ленд роверам реально интересные и наполненные. А в линейке Лексуса нет ни одной модели, за которую можно "болеть" - да удобны, да практичны, но не более.
Автор: Алексей Volya 20.3.2014, 10:23
| Цитата: | | | | | (nester @ 19.3.2014, 13:03) | | | | | | | | Ну я уже понял! Мне бы про европу узнать, америку не интересно.
Я так понимаю что активный круиз в еровпе есть, в россии нет. А вот есть ли такие комплектации, чтобы максималка с активным круизом, музыкой Марк, но без пневмы? И я так понимаю, что без кожи их не бывает? Жаль. | | | | | |
Да, такие бывают )
Но редко ((
А совокупность опций - вообще дефицит жуткий (((
НО можно отличить по наличию кнопки поддержки дистанции на правой спице руля ) - АКК и PCS
Наличие пневмы - внизу спидометра - три положения кузова - зеленые надписи с точками ) и клавиша: вверх-вниз, напротив левого колена )
Автор: Алексей Volya 20.3.2014, 10:30
на фото - вариант c полной версии)
НЕ пугайтесь - правого руля ) - Это ЕВРОПЕЕЦ! (для Англии!)
внизу спидометра - видно варианты положения кузова!
НА правой спице руля - нижняя горизонтальная клавиша - радар дистанции)
и справа под кнопкой открытия лючка бензобака - регулировка высоты (клиренса)
Для асимметрии вкл фантазию и проецируйте на левый руль )
Автор: Алёха 20.3.2014, 22:01
| Цитата: | | | | | (nester @ 19.3.2014, 13:03) | | | | | | | | Ну я уже понял! Мне бы про европу узнать, америку не интересно.
Я так понимаю что активный круиз в еровпе есть, в россии нет. А вот есть ли такие комплектации, чтобы максималка с активным круизом, музыкой Марк, но без пневмы? И я так понимаю, что без кожи их не бывает? Жаль. | | | | | |
Нестер, поверь, брать с европы только из за активного круиза не стоит. Тебе в 450-м и без него феничек хватит (одни фары LEDовские чего стоят и музыка). На "активном" за кем-то тащиться ты вряд ли захочешь с его динамикой, но вот ценник в европе адский. В России можно найти хорошего лекса в компл. премиум за вполне умеренные деньги и 90% машин достаточно бережно эксплуатируются и вовремя обслуживаются. В основном 9-10 год продают первые хозяева которые отдавали за них в салоне по 3 ляма и на тех обсл не экономили и сторговать можно сейчас больше (рынок стоит).
P.S. Но "шумить" двери все равно придёться
иначе левинсон не играет как может и должен играть.
Автор: nester 21.3.2014, 10:00
Алексей Volya спасибо! Вот это уже инфа.
Я так понимаю, что это все про дорестайл, потому как сейчас уже рестайлинг идет?
| Цитата: | | | | | (Алёха @ 21.3.2014, 0:01) | | | | | | | | Нестер, поверь, брать с европы только из за активного круиза не стоит. Тебе в 450-м и без него феничек хватит (одни фары LEDовские чего стоят и музыка). На "активном" за кем-то тащиться ты вряд ли захочешь с его динамикой, но вот ценник в европе адский. В России можно найти хорошего лекса в компл. премиум за вполне умеренные деньги и 90% машин достаточно бережно эксплуатируются и вовремя обслуживаются. В основном 9-10 год продают первые хозяева которые отдавали за них в салоне по 3 ляма и на тех обсл не экономили и сторговать можно сейчас больше (рынок стоит). P.S. Но "шумить" двери все равно придёться иначе левинсон не играет как может и должен играть. | | | | | |
А никто и не собирается на нем гонять, я лучше умеренно 100-120 поеду на круизе. Это же гибрид, он все равно не едет так как едет 350.
В России брать желания пока нет, лично я из тех кто готов переплатить за Европу, пусть и с большим пробегом. Но, все возможно!
Зашумить двери не проблема!
Еще вопрос для тех кто знает: фотохромные наружные зеркала на всех комплектациях? И все таки бывают ли на велюре, алькантаре или комбиниции, али же все только кожа?
СПС
Автор: Gnomik 21.3.2014, 13:23
| Цитата: | | | | | (nester @ 21.3.2014, 11:00) | | | | | | | | Алексей Volya спасибо! Вот это уже инфа. Я так понимаю, что это все про дорестайл, потому как сейчас уже рестайлинг идет?
А никто и не собирается на нем гонять, я лучше умеренно 100-120 поеду на круизе. Это же гибрид, он все равно не едет так как едет 350. В России брать желания пока нет, лично я из тех кто готов переплатить за Европу, пусть и с большим пробегом. Но, все возможно! Зашумить двери не проблема!
Еще вопрос для тех кто знает: фотохромные наружные зеркала на всех комплектациях? И все таки бывают ли на велюре, алькантаре или комбиниции, али же все только кожа?
СПС | | | | | |
RX450 даже несмотря на курс и на таможню 12500 евро остается пока привлекательным к привозу из Европы. Факторов несколько. Основные - лучшее состояние за счет благоприятной внешней среды и лучшее качество комплектующих и окраски у машин, сделанных для Европы, а не для России.
Судя по спецификации RX450 для Швейцарии фотохромные зеркала и кожаный салон присутствуют на всех комплектациях - http://www.autoscout24.ch/de/neuwagen/l/fontfontlexusfontfont--fontfontrxfontfont?pmake=61&pmodel=306&vehtyp=10&nav=13&cond=47
Автор: anc 21.3.2014, 14:18
Лексусы везут из США но чтобы с Европы))))
http://kirill626.com/2011_RX450h_10_10_33k/_cat.html вот супер цвет, перед НГ в Казань уехал.
Автор: nester 21.3.2014, 14:50
| Цитата: | | | | | (basarevm @ 21.3.2014, 16:02) | | | | | | | | Смеетесь что ли? везти лексус из европы? Для этого есть совершенно иной континент! | | | | | |
Я из тех людей, которые готовы заплатить побольше, но купить авто из европы, или даже с местного рынка, нежели с "другого континента", пусть даже и с бОльшим пробегом.
| Цитата: | | | | | | | | | | Лексусы везут из США но чтобы с Европы)))) http://kirill626.com/2011_RX450h_10_10_33k/_cat.html вот супер цвет, перед НГ в Казань уехал. | | | | | |
Цвет как раз бы для моей супруги, идеален!
И тем не менее, чем отличны американские RX450 от европейских? Ну кроме оптики
Автор: Алёха 21.3.2014, 14:58
| Цитата: | | | | | (nester @ 21.3.2014, 11:00) | | | | | | | | Алексей Volya спасибо! Вот это уже инфа. Я так понимаю, что это все про дорестайл, потому как сейчас уже рестайлинг идет?
А никто и не собирается на нем гонять, я лучше умеренно 100-120 поеду на круизе. Это же гибрид, он все равно не едет так как едет 350. В России брать желания пока нет, лично я из тех кто готов переплатить за Европу, пусть и с большим пробегом. Но, все возможно! Зашумить двери не проблема!
Еще вопрос для тех кто знает: фотохромные наружные зеркала на всех комплектациях? И все таки бывают ли на велюре, алькантаре или комбиниции, али же все только кожа?
СПС | | | | | |
Рестайл почему то стал на 50кобыл мощнее по паспорту, а это дурной совсем налог. Ехать 100-120 на Рексе... ну-ну
. Я допустим не люблю собирать камни и песок на капот за кем то, а на скорости 120 даже держа дистанцию 30м пескоструить капот будет. И потом активный круиз без держателя разметки ни о чем. Кофе с бутером не попьёшь, руки все равно заняты
Автор: anc 21.3.2014, 15:03
nester
http://www.carsontheweb.com/ru/cardetail/887358/Lexus%20RX450H%2035%20249CV%20LUXURY%20Aut старт 24к евро
Автор: nester 21.3.2014, 15:24
| Цитата: | | | | | (Алёха @ 21.3.2014, 16:58) | | | | | | | | Рестайл почему то стал на 50кобыл мощнее по паспорту, а это дурной совсем налог. Ехать 100-120 на Рексе... ну-ну . Я допустим не люблю собирать камни и песок на капот за кем то, а на скорости 120 даже держа дистанцию 30м пескоструить капот будет. И потом активный круиз без держателя разметки ни о чем. Кофе с бутером не попьёшь, руки все равно заняты | | | | | |
Рестайл не рассматриваю!
Ну, как ездить, каждый для себя решает сам! У меня на приусе, почему то ничего не отпескоструено, если не считать мелких сколов от шведской крошки, хотя наезжено по трассе не мало.
Так называемый "держатель разметки" вот совсем не нужен.
| Цитата: | | | | | | | | | | nester http://www.carsontheweb.com/ru/cardetail/887358/Lexus%20RX450H%2035%20249CV%20LUXURY%20Aut старт 24к евро | | | | | |
Почем такая вылезет в России в итоге?
Автор: anc 21.3.2014, 17:42
| Цитата: | | | | | (nester @ 21.3.2014, 16:24) | | | | | | | | Рестайл не рассматриваю! Ну, как ездить, каждый для себя решает сам! У меня на приусе, почему то ничего не отпескоструено, если не считать мелких сколов от шведской крошки, хотя наезжено по трассе не мало. Так называемый "держатель разметки" вот совсем не нужен.
Почем такая вылезет в России в итоге? | | | | | |
24к +12,6к таможка= 36,6*50,5= 1850 это без доставки, сборов аука и тд и тп.
Автор: nester 21.3.2014, 18:46
1900?
Ок?
Автор: Алёха 21.3.2014, 19:31
Автомобиль уже бывал в ДТП: Нет сведений о том, бывал ли этот автомобиль в ДТП.
И ты готов отдать столько денег за такую фразу в аукционнике?? Я так уже брал с аука европейского 400-го, на фотках в идеале, пришёл крашеный. И кому притензии предъявишь? европейскому инспектору? российскому продавцу? И в 1,9 млн его не уложить. Больше 2-х выйдет, а за 1,8 - 2 здесь полно шикарных машин.
Автор: nester 21.3.2014, 19:47
Да я же не беру, пока изучаю.
За такой машиной поеду сам, ежели что.
Кстати, а чё там через Крым с таможней варианты пролезти будут?
Автор: nester 21.3.2014, 21:38
| Цитата: | | | | | (Gnomik @ 21.3.2014, 22:10) | | | | | | | | Супер! Чувствуется хватка нашего советского человека!!! Машину, купленную на аукционе с площадки аукциона перегнать своим ходом не получится : 1. Физ.лицу не отдадут. 2. Документы на машину не отдадут даже транспортной компании, загружающей на автовоз. Так что поехать самому и что-то выбрать получится только в континентальной Европе по предложениям мобиле.де. А какие варианты с таможней по Крыму могут быть интересны на Ваш взгляд? Сейчас там цены на б/у дороже российских. | | | | | |
У меня сестра в Германии, живет в Мюнхене.
Там же есть человек, её бойфренд так сказать, занимающийся машинами, немного говорит по-русски.
Но он немного мутный и со своим колоритом.
Но это как вариант, не исключаю привлечение местных продавцов.
Пока изучаю модель, рынок, цены.
Про Крым просто спросил, сам не в курсе.
Автор: anc 21.3.2014, 21:41
nester Да нет смысла покупать в Европе-поверь мне!
Автор: Gnomik 21.3.2014, 21:53
| Цитата: | | | | | (nester @ 21.3.2014, 22:38) | | | | | | | | У меня сестра в Германии, живет в Мюнхене. Там же есть человек, её бойфренд так сказать, занимающийся машинами, немного говорит по-русски. Но он немного мутный и со своим колоритом. Но это как вариант, не исключаю привлечение местных продавцов. Пока изучаю модель, рынок, цены.
Про Крым просто спросил, сам не в курсе. | | | | | |
Поверьте, Германия Вам точно не в помощь в выборе RХ450, даже при наличии кристально честных родственников сестры. А вот Бенилюкс ( включая Люксембург) и особенно Франция через специализированные аукционы помогут Вам выбрать что-то достойное. Но стартовая комплектация из Европы должна начинаться для Вас с вентиляции сидушек и активного круиза. В идеале с пневмо.
Автор: nester 21.3.2014, 22:45
Спасибо! Почитал вас, думаю.
Да он занимается машинами только по Германии.
Понимаю, что Германия не самый вариант.
Но вот например машины из Бельгии я чё то не очень хочу (чё то дофига я хочу!)
Еще раз повторю, что пневма не нужна мне в России, хватит.
Короче будем думать.
Что в итоге то предлагаете, наилучший вариант искать все же здесь, в Рашке? Чёто я очкую, к мандатам доверия нету!)))
Повторюсь, что америка не рассматривается вообще. Я лучше останусь без машины - это мой принцип и не подлежит обсуждению. Уж простите.
Да и вообще, стоит ли брать именно его или есть иные гибридные варианты? Вроде нет!
Кроссовер, не америка, гибрид! Вроде больше нет?
Полюбому выходит только RX.
Автор: Gnomik 21.3.2014, 23:26
| Цитата: | | | | | (nester @ 21.3.2014, 23:45) | | | | | | | | Спасибо! Почитал вас, думаю. Да он занимается машинами только по Германии. Понимаю, что Германия не самый вариант. Но вот например машины из Бельгии я чё то не очень хочу (чё то дофига я хочу!) Еще раз повторю, что пневма не нужна мне в России, хватит.
Короче будем думать.
Что в итоге то предлагаете, наилучший вариант искать все же здесь, в Рашке? Чёто я очкую, к мандатам доверия нету!)))
Повторюсь, что америка не рассматривается вообще. Я лучше останусь без машины - это мой принцип и не подлежит обсуждению. Уж простите.
Да и вообще, стоит ли брать именно его или есть иные гибридные варианты? Вроде нет!
Кроссовер, не америка, гибрид! Вроде больше нет? Полюбому выходит только RX. | | | | | |
Если Ваш человек дружит с дилерами Lexus в Германии, то это хорошо. Можно заранее сделать заказ. Если выступает только в роли помогайки, то это плохо - все варианты в этом случае должны исходить от Вас.
Чем Бельгия не устраивает? Там сильны позиции Тойота/Lexus, в отличие от Германии. Во Франции много Lexus, но его можно покупать только через арваль.
При курсе 45 евро я в сторону российских RX даже и не смотрел бы. Lexus сделанный для России и сделанный для Европы это большая разница . И это без привязки к условиям эксплуатации. Но из Европы привезти меньше, чем за 35000 евро сейчас крайне трудно. А это от 1750 по нынешнему , уже мирному курсу в 50 р за евро . Предложений до 1750 среди местных RX хватает. Наверное есть смысл двигаться и обоих направлениях - искать и там, и здесь.
А машинка хорошая. Я уже двоих людей подсадил на RХ450 - ощущения очень положительные, при этом пересели они с машин выше классом. Просто когда появился этот кузов, то сразу раздались причитания, что RX закончился и куда всем бедным идти. Но прошел год - к формам привыкли, почувствовали позитив в машинке и жизнь опять заиграла красками.
Автор: nester 22.3.2014, 10:08
Вот меня все же больше всего интересует то, что реально ли на европу другие 450 идут.
Что лучше окрашены? качественнее сделаны?
Я далек от мысли,что на заводе российские машины идут по другому конвейеру.
Собираются где 450? Япония?
Поясните.
Автор: Gnomik 22.3.2014, 15:36
| Цитата: | | | | | (nester @ 22.3.2014, 11:08) | | | | | | | | Вот меня все же больше всего интересует то, что реально ли на европу другие 450 идут. Что лучше окрашены? качественнее сделаны?
Я далек от мысли,что на заводе российские машины идут по другому конвейеру. Собираются где 450? Япония? Поясните. | | | | | |
Не знаю, что по конвейеру, а по качеству окраски и по качеству комплектующим разница есть. Машина как елка наряжается комплектующими разных производителей , желающих поставлять на конвейер масса и кого из них выбрать определяет наверняка не только местный отдел снабжения, но и тот фактор, куда идет машина.
Живой пример. Дано два Lexus RX. Один RX300 2004 года, пригонялся в Москву в 2007 году. Другой RX350 покупался новым в России в 2007. Эксплуатировались оба в Москве. Продавались оба в начале 2013 года: швейцарец с пробегом под 200, россиянин с пробегом 90. Мало того, что швейцарец имел большую навигацию и камеру, которую стали ставить на машины для России только в 2008 году , так и те болячки, которые якобы присутствуют у RX ( начинает ржаветь капот и слезать хром) швейцарца не затронули. Россиянин за это время один раз перекрашивал капот, другой раз после ругани с дилером менял его. Два раза облезал хром. Состояние кожи ( а не только водительского сиденья) было плачевным ( каталась, заметьте, хрупкая женщина). У швейцарца с салоном было все ок. Кузов даже без полировки выглядел также замечательно. Такая же ситуация было и по Прадикам 120-м. По расходникам трудно сказать - пневмо у RХ300 замены не потребовала и на 200, женщину на Rx350 дилеры заставляли каждые 30000 км менять диски, но это, скорей всего, уже человеческий фактор.
Проскакивала раньше информация, что у Тойоты для внутреннего рынка Японии машины подразделялись на 6 климатических зон. А фактор поставки более дорогих и качественных комплектующих для Европы видимо определяется не только тем, что мы для них банановая страна, куда можно ставить машины состоящие из китайских комплектующих, а и тем факторам, что судебная практика защиты потребителей в Европе очень развита + Тойота отталкивается от платежеспособного спроса - цены на те же RX практически находятся на российском уровне, при меньших таможенных ставках.
Автор: nester 22.3.2014, 22:44
Спасибо за небольшой ликбез!
Я вот тоже искренне убежден, что праворукие на внутренний рынок самые лучшие, но правый руль для меня табу (не обсуждается).
Что же касается Европы и России то есть сомнения. Дорого все это, ставить на конвейер разные комплектующие, при нынешней то унификации, когда многие авто строятся на одной платформе.
Но я видимо ка ополоумевший фанатик в данном случае все равно за авто с Европы.
И все же вопрос: где собираются 450 для Европы и России?
Я так понимаю, что лексусы для американского рынка собираются в США.
Помнится было время, когда мощностей американских сборочных конвейеров Тойота не хватало, и некие модели собирали на заводе Субару в Напани и Лафайете.
Видимо нужен ВИН для примера, что бы определить место сборки.
Автор: anc 22.3.2014, 23:04
nester
Лехусы для США сделаны в Японии.
Автор: nester 22.3.2014, 23:28
| Цитата: | | | | | | | | | | nester Лехусы для США сделаны в Японии. | | | | | |
Вот я бы не стал утверждать так категорично, когда не знаете! ))))
С 2004 года RX для американского рынка (оба континента) собирают в Канаде.
Однако не все! Но гибридные все в Японии!
Вот официальная инфа. Читаем!
http://www.lexus.com/about/corporate/manufacturing.html
Автор: anc 22.3.2014, 23:36
nester Мы говорим про гибриды! Ты мне еще расскажи про рынок США))))
Автор: nester 22.3.2014, 23:50
Оkay!
Я могу, если нада!
Автор: nester 23.3.2014, 0:24
Короче, не ради корысти, подскажите где кроме мобила и автоскаунда смотреть по Европе!
Хочу начать тотальную слежку за европейскими 450.
Пока есть интересный вариант в Германии, но комплектация простенькая так сказать.
Попутно просмотрел все что есть по России, но ничего пока не возбудило.
А в Швеции я так понимаю вообще даже смотреть не стоит, из-за нынешнего курса кроны?
Автор: anc 23.3.2014, 0:29
nester
http://otomoto.pl/osobowe -Польша
Автор: nester 23.3.2014, 0:40
Польша?
Чёт сцыкотно? Кто то брал там нормальные авто?
В Польше был на автосклепах, так один хлам какой то стоит.
И еще назрел вопрос: в швеции везде написано 248 сил, а у нас 249, чё такая же фигня как на приусах, европа, америка, пару сил туда-суда из-за эко норм? Не понятно!!!
Автор: Алёха 23.3.2014, 8:53
| Цитата: | | | | | (nester @ 23.3.2014, 1:40) | | | | | | | | Польша? Чёт сцыкотно? Кто то брал там нормальные авто? В Польше был на автосклепах, так один хлам какой то стоит.
И еще назрел вопрос: в швеции везде написано 248 сил, а у нас 249, чё такая же фигня как на приусах, европа, америка, пару сил туда-суда из-за эко норм? Не понятно!!! | | | | | |
nester, ты начинаешь напоминать одного нашего форумчанина, который больше года приуса выбирал (всем мозг вынес)
. При всем уважении к anc, не соглашусь, что для России хуже красят (разные линии для окраски чтоли???) и комплектующие дешевле (честно- бред полный). Выбирай чтобы кузов был ровный, а внутрянка в лексе ещё надёжней чем в приусе, инвертор координально отличается от 400-го, двиг V6 трудно ушатать, в коробке вообще ломаться нечему.
Автор: anc 23.3.2014, 11:38
nester http://www.carsontheweb.com/ru/cardetail/887571/Lexus%20RX%20450h%20250CV%204x4%20Executive старт 21, вместо газели использовали)))
Автор: O.Daniil 23.3.2014, 21:03
| Цитата: | | | | | (Алёха @ 23.3.2014, 22:16) | | | | | | | | Это уже закономерность. Ко мне 400-й из европы пришёл со стогом сена в багажнике , а хайлендер в штатах в багажнике катал собаку, месяц мелкую шерсть выковыривал . Все таки там к таким машинам часто относятся как просто к большой машине в которой можно перевезти какое нибудь г..но, у нас все таки больше как к премиуму и состояние соответсвенно. Так что ты подумай над российскими вариантами, их хоть посмотреть можно. | | | | | |
+1
Возможность осмотреть машину, а также сама транспортировка стоит денег, и это не просто так. Вообще меня всегда удивляет отношение людей на форуме к пробежным по России Приусам, что за такие стереотипы, не пойму, ведь состояние авто зависит от владельца, который в любой стране может быть свиньёй. Если бы в момент моего приобретения в Башкирии были бы достойные варианты, я бы в Москву не поехал, за бугром покупать тем более не стал бы. Машину нужно в живую смотреть, она тупо может пахнуть, а то, что в России есть автовладельцы с золотыми руками, для которых Приус не просто машина - это факт.
Автор: Алёха 23.3.2014, 21:14
http://moscow.drom.ru/lexus/rx450h/14094839.html
Нестер, я бы на твоём месте уже бы в сапсане сидел с толщиномером ЛКП в руках и задатком в сумке !!
Автор: tdn 24.3.2014, 7:34
Странно, а почему у 100% оранжевые габариты, в чем прикол? Или это поворотники?
Автор: rusmax 24.3.2014, 8:38
| Цитата: | | | | | (O.Daniil @ 24.3.2014, 0:03) | | | | | | | | Вообще меня всегда удивляет отношение людей на форуме к пробежным по России Приусам, что за такие стереотипы, не пойму, ведь состояние авто зависит от владельца, который в любой стране может быть свиньёй. Если бы в момент моего приобретения в Башкирии были бы достойные варианты, я бы в Москву не поехал, за бугром покупать тем более не стал бы. Машину нужно в живую смотреть, она тупо может пахнуть, а то, что в России есть автовладельцы с золотыми руками, для которых Приус не просто машина - это факт. | | | | | |
Но тем не менее сам поехал в Москву за достойным вариантом.
Такое отношение не только к Приусам. Всё из-за плохих дорог и русском менталитете обязательно скрутить пробег, ни за что не сознаваться в битости, скрывать все косяки.
Автор: nester 24.3.2014, 10:07
| Цитата: | | | | | (Алёха @ 23.3.2014, 10:53) | | | | | | | | nester, ты начинаешь напоминать одного нашего форумчанина, который больше года приуса выбирал (всем мозг вынес) . При всем уважении к anc, не соглашусь, что для России хуже красят (разные линии для окраски чтоли???) и комплектующие дешевле (честно- бред полный). Выбирай чтобы кузов был ровный, а внутрянка в лексе ещё надёжней чем в приусе, инвертор координально отличается от 400-го, двиг V6 трудно ушатать, в коробке вообще ломаться нечему. | | | | | |
И заметь, я еще только начал.
Прошу так же заметить, что я ни имею иллюзий по поводу покупки афигенной такой машины и за дешево.
Знаю и понимаю, что хорошая машина дешевой не бывает.
Не пойму твоего сарказма, вообще я еще только изучаю комплектации, рынки, особенности, т.к. до этого дел с RX450 не имел. А покупать первое попавшееся авто я не умею, чай не тапочки беру.
А как выбирать при осмотре мне можете не рассказывать. Так что России - это самый простой вариант.
| Цитата: | | | | | | | | | | nester http://www.carsontheweb.com/ru/cardetail/887571/Lexus%20RX%20450h%20250CV%204x4%20Executive старт 21, вместо газели использовали))) | | | | | |
Ага, газель фермер такая.
Вчера посмотрел две штуки в Архангельске, просто ради интереса и знакомства. На одной проехал.
Обе не понравились по состоянию: внутри грязно, в багажнике тоже.
У одной крашен весь правый бок и менянно боковое переднее стекло, у второй менян бампер задний.
И это только при беглом осмотре.
Автор: Prloader 24.3.2014, 11:06
а сколько такой пепелац будет кушать при активной рулежке? примерно
Автор: tdn 25.3.2014, 5:44
nester
Слушай, я когда 400-е смотрел набрел на ветку помогайки одного, на лексус клубе, там многие форумчане через него автошки брали. Почитай, пообщайся там.
Автор: nester 25.3.2014, 9:51
| Цитата: | | | | | | | | | | nester Слушай, я когда 400-е смотрел набрел на ветку помогайки одного, на лексус клубе, там многие форумчане через него автошки брали. Почитай, пообщайся там. | | | | | |
Спасибо! Рассмотрю вариант.
Уже много у меня вариантов набирается и среди местных продавцов и среди забаненых и знакомый мой в Германии нацелен (только мутный он, у меня такое очучение, что баварцы они все мутные какие-то по натуре).
Оказывается все отлично и вполне реально притащить с Европы.
Однако пока никак не могу влезть в свою психологическую сумму.))))
Автор: nester 17.4.2014, 15:56
| Цитата: | | | | | (Scorpio @ 17.4.2014, 17:32) | | | | | | | | nester привет! Как обстоят дела с поиском RX 450H? И идет ли он вообще? Или ждем нового NX 300H? Осталось недолго)) 02 ДНЯ :14 Ч :10 МИН | | | | | |
Привет!
Машина в принципе куплена, но еще не приехала.)))
Состоялось благодаря совместным усилиям Сергея из Смоленска и знакомого в Германии.
Люксембург, пробег правда немал, зато состояние идеальное.
Максималка, правда с пневмой, ну да фиг с ним.
По кузову есть только один косяк - скол на крыше размером с 5 рублей, как будто что-то кто-то кинул, а может сверху упало что-то.
Надо будет что-то решать.
Салон вроде весь чистенький, обслуживалась все время в одном центре, все ТО вовремя, была в пользовании выходца из России в одной торговой конторе
Еще меня интересует транспортный налог.
Насколько мне известно 450h включили в роскошные авто, коэффициент будет повышающий типа
Когда вступает в силу?
И будет ли попадать в эту категорию б/у 450, ведь ему уже 4 года.
Автор: nester 17.4.2014, 19:13
Спасибо!
так понимаю, что 4-летний 450 не должен попасть под повышающий коэффициент.
А что по попдробнее?
Такую машину действительно дешевле найти в России, если только вы не хотите комплектацию, которых нет в России. Да и с меньшим пробегом можно найти тут.
Только я в России брать боюсь, как говорится доверия нету.
Мы приняли решение брать оттуда.
На всяких там мобилах ничего стоящего нет, на аукционах тоже. Вернее есть, но все перевалит за 2 млн.
А у нас лимит в 2 млн.
Была поставлена немецкому камраду задача.
Говорит что искал, говорит что ничего не нашел кроме этого.
Он неделю уламывал фирму избавиться от "некондиции"
Дальше видимо было дело техники.
Короче уложились тока тока, и это еще не считая поездки за ней и постановка на учет
Самому ехать времени нет, но из Смоленска придется забирать самим.
При всем при этом мы имеем самый не взрачный цвет: бежевый металлик, приятный светлый салон, пробег в 148 тыс., который я считаю большим, но что делать, ну и риски, ведь машину то живьем мы еще не видели.
Автор: nester 20.4.2014, 8:17
Чё то я так и не понимаю, наружные зеркала в максимальной комплектации фотохромные?
и есть ли наклон зеркал при включении задней передачи?
Кто знает откликнитесь, а то я то ежели что сразу докуплю.
Автор: nester 20.4.2014, 15:27
| Цитата: | | | | | (Demon55 @ 20.4.2014, 13:58) | | | | | | | | Пневма ставилась только на полный привод, а зеркала такие шли только на полноприводные авто Чего еще есть интересного? Камера в зеркале правом есть? Динамиков 15 ? | | | | | |
Позвонил, узнал
зеркала наружные фотохромные с памятью.
Я так понимаю что память стоит на руль, сиденья и зеркала, все это завязано.
Камеры две, одна сзади другая где-то сбоку (было написано что круговой обзор).
Музыка Марк левинсон, а вот про количество колонок не узнавал. Но было написано, что аудиосистема с жестким диском и системой окружающего звучания.
система адаптивного освещения
проекция,
круиз (утверждается что активный)
Крышка багажника электрическая с блокировкой из салона
парктроники перед и зад
лобовуха какая то вроде противошумная
Люк
Ну дисплей, нави, подушки как обычно.
Сиденья с вентиляцией и подогревом
Всё, больше ничего нету
Охранная система вроде штатная, больше никаких противоугонок.
Автор: nester 20.4.2014, 15:33
Машину живьем я еще не видел.(((
Автор: nester 20.4.2014, 15:37
А, про пневму понял.
Утверждается что есть. Я был расстроен.
Автор: nester 20.4.2014, 15:43
Кнопка слева от руля.
Нижний ряд, вторая кнопка от дверей.
Пиктограмма на приборке.
Автор: nester 20.4.2014, 15:48
Всего три положения, насколько я понял: Hi, Normal и low
верхнее положение вроде +3, нижнее -1,5
Автор: nester 20.4.2014, 15:51
Мне пояснили так!
Чё врут? или я чего то не понимаю.
Автор: Костян 20.4.2014, 15:59
| Цитата: | | | | | (nester @ 20.4.2014, 16:27) | | | | | | | | Позвонил, узнал зеркала наружные фотохромные с памятью. Я так понимаю что память стоит на руль, сиденья и зеркала, все это завязано. Камеры две, одна сзади другая где-то сбоку (было написано что круговой обзор). Музыка Марк левинсон, а вот про количество колонок не узнавал. Но было написано, что аудиосистема с жестким диском и системой окружающего звучания. система адаптивного освещения проекция, круиз (утверждается что активный) Крышка багажника электрическая с блокировкой из салона парктроники перед и зад лобовуха какая то вроде противошумная Люк Ну дисплей, нави, подушки как обычно. Сиденья с вентиляцией и подогревом Всё, больше ничего нету
Охранная система вроде штатная, больше никаких противоугонок. | | | | | |
Хорошая комплектация, недавно "дербанил" такую
Буш нави обновлять ,если будут вопросы (а там не все так просто),пиши, подскажу кое-что
Автор: nester 20.4.2014, 16:01
А нафига дербанил?
Да какое там нави, мне бы её посчупать.
Так чё с пневмой то? Меня беспокоит. Я пневму не хотел.
Автор: nester 20.4.2014, 16:20
Да такая, под цифрой 1.
Вин смотрел только для определения года, а так доверяю немецкому товарисчу. Просто думал он не совсем разобрался.
А у меня сейчас и на приусе плотнячком к бордюру, так как зеркало наклоняется.))))
Автор: Алёха 20.4.2014, 22:26
| Цитата: | | | | | (nester @ 20.4.2014, 9:17) | | | | | | | | Чё то я так и не понимаю, наружные зеркала в максимальной комплектации фотохромные? и есть ли наклон зеркал при включении задней передачи? Кто знает откликнитесь, а то я то ежели что сразу докуплю. | | | | | |
зеркала фотохромные, наклон зеркал есть и он отключается.
| Цитата: | | | | | (nester @ 20.4.2014, 16:27) | | | | | | | | Позвонил, узнал зеркала наружные фотохромные с памятью. Я так понимаю что память стоит на руль, сиденья и зеркала, все это завязано. Камеры две, одна сзади другая где-то сбоку (было написано что круговой обзор). Музыка Марк левинсон, а вот про количество колонок не узнавал. Но было написано, что аудиосистема с жестким диском и системой окружающего звучания. система адаптивного освещения проекция, круиз (утверждается что активный) Крышка багажника электрическая с блокировкой из салона парктроники перед и зад лобовуха какая то вроде противошумная Люк Ну дисплей, нави, подушки как обычно. Сиденья с вентиляцией и подогревом Всё, больше ничего нету
Охранная система вроде штатная, больше никаких противоугонок. | | | | | |
боковая камера стоит в корпусе зеркала, имеет два положения просмотра : вдоль кузова и перед плюс чуть вперёд. По идее у тебя ещё должен быть активный стабилизатор. Чо это такое не знаю, на россииских не ставят. Марк левинсон играет очень зачетно, но двери шумить надо. На жесткий диск предлагает записывать только аудио диски, мп3 не пишет. под пм3 есть флешка. Ещё ЭУР с переменным усилием и система поворота фар супер + диодные фары.
Автор: nester 22.4.2014, 10:03
| Цитата: | | | | | (Алёха @ 21.4.2014, 0:26) | | | | | | | | зеркала фотохромные, наклон зеркал есть и он отключается.
боковая камера стоит в корпусе зеркала, имеет два положения просмотра : вдоль кузова и перед плюс чуть вперёд. По идее у тебя ещё должен быть активный стабилизатор. Чо это такое не знаю, на россииских не ставят. Марк левинсон играет очень зачетно, но двери шумить надо. На жесткий диск предлагает записывать только аудио диски, мп3 не пишет. под пм3 есть флешка. Ещё ЭУР с переменным усилием и система поворота фар супер + диодные фары. | | | | | |
Спасибо!
Ага все это вроде есть.
Стабилизатор активный читал что на европейцах есть, но что это и с чем едят не знаю пока. Сравнить не с чем будет, так как надо проехать на машине без оного.
Прочитал что на европейиских RX450 пневма встречается и что-то машины с ней по ходовым качествам не хвалят в лучшую сторону.
ладно посмотрим.
Автор: Алёха 28.4.2014, 12:08
Ну что, машину то получил?? Как осчусчения?? Хде фотки?
Ещё одну вкусняшку вспомнил. Там есть датчик загрязнённости воздуха и у него шесть или семь вариантов настройки чувствительности, я поставил на максимум, теперь камаз на светофоре только подумает на педаль нажать и перднуть , а лекс уже заслонку переключает на внутр. циркуляцию. Очень удобная штука. зайти в меню настройки датчика - удерживать кнопку рециркуляции 3 сек.
Автор: nester 28.4.2014, 19:45
Ничего еще не получил.
Всё в процессе, я же вроде говорил, что машина будет в мае.
Фоток не будет. Фото авто выставляю только при продаже данного авто.
Принцип такой, суеверие если хотите.
Автор: nester 29.5.2014, 15:18
Пригнал, проехал немного, т.к. ездили туда на приусе, а обратно по очереди, но я в основном на приусе.
Ну и на дачу еще ездил разок, попонтовался типа.)))
Теперь раскрою секрет, что авто не для себя, а товарищу.
Куда там мне, разве что почку продать.
Ощущения от авто просто обалденные, комфорт, удовольствие от вождения неописуемые.
Ездить что в городе, что на трассе, что по проселку одно удовольствие ( а такое сочетание не часто встречается в паркетниках).
Всяких там прелестей особо пока не потестил, времени нет состыковаться с владельцем.
Расход поразил, за время поездки Смоленск-Архангельск, у меня на приусе расход составил 5,4, у него внимание - 8,2.
Блин, считаю это умопомрачительным результатом (или я не прав?)
Чтобы там не говорили, но машина едет, иногда кажется что просто валит.
Я в районе Сямжы зарубился с туарегом немного (каюсь виноват). какой у него мотор я не знаю, но точно не W12
В поворотах чето упирался, пыжил немного.
выскакиваем на прямую, я как то придавил, аж сам испугался, улетел от него, хотя видно было, что тот тоже топит
Могу конечно предположить что тубарет был с самым чахлым дизельком, но вроде черный дым с выхлопухи не валил
Короче считаю, что такую машину стоит брать, пусть даже в самой минимальной комплектации, и пусть даже российскую.
Так что вот такие эмоции
Автор: nester 29.5.2014, 19:19
Еще знаете что показалось, что кузов вообще не качает, стоит как вкопанный, не козлит и не кренит, специально оттормаживался резко, делал что-то типа переставки (но осторожно, машина то не моя). Может пневма так влияет. Я если честно удивлен.
Автор: nester 30.5.2014, 8:34
| Цитата: | | | | | (O.Daniil @ 30.5.2014, 9:58) | | | | | | | | Точно точно Как продашь в ближайшем будущем 20-ку, да как хапнешь RX450h...) Я уже представляю посты, где мы все дружно тебя поздравляем, забрызгивая мониторы слюной...) | | | | | |
не, не, есть в жизни еще и другие интересы, кроме всяких там лексусов.
Теоретически купить то я его конечно могу, но....
Не за горами переезд в другой регион, хочу купить там хорошее жилье, обосноваться, вырастить и воспитать детей, чтобы за них потом не стыдно было.
Поездка на Тенерифе опять же обязательна (расслабляться раз в год тоже надо)
Да и вторая машина тоже вроде пока нужна в деревне месить кашу)))
Автор: SkyNet 13.8.2014, 10:41
| Цитата: | | | | | (nester @ 30.5.2014, 9:34) | | | | | | | | не, не, есть в жизни еще и другие интересы, кроме всяких там лексусов. Теоретически купить то я его конечно могу, но....
Не за горами переезд в другой регион, хочу купить там хорошее жилье, обосноваться, вырастить и воспитать детей, чтобы за них потом не стыдно было.
Поездка на Тенерифе опять же обязательна (расслабляться раз в год тоже надо) Да и вторая машина тоже вроде пока нужна в деревне месить кашу))) | | | | | |
Всем добрый день. Недавно стал обладателем 450-го. Все хорошо, все нравится, но возникли вопросы по поводу ТО: какие жидкости в него лить и в каких объемах? Официалы за ТО со сменой всех жиж 32000 зарядили, если только работа - 11000. Считаю что цена завышена, можно и самому сменить. Только вот мануал нигде найти не могу. Может есть у кого?
Автор: O.Daniil 13.8.2014, 13:06
| Цитата: | | | | | (SkyNet @ 13.8.2014, 12:41) | | | | | | | | Всем добрый день. Недавно стал обладателем 450-го. Все хорошо, все нравится, но возникли вопросы по поводу ТО: какие жидкости в него лить и в каких объемах? Официалы за ТО со сменой всех жиж 32000 зарядили, если только работа - 11000. Считаю что цена завышена, можно и самому сменить. Только вот мануал нигде найти не могу. Может есть у кого? | | | | | |
Я просто херею от таких ценников, ну что там может стоить 32 круб??? Определенный процент населения России за эту сумму машины покупает и катаются довольные... Это получается:
- Сколько стоит жижы поменять?
- 10 тыс, ах у вас Лексус, тогда 32.
)))
Автор: bmn 11.9.2015, 17:53
что у него нет кнопки EV ? так полезть на гибриде...
Автор: Алёха 13.9.2015, 21:30
Четвертый месяц катаюсь на белом Европейце с пневмой. До этого был дилерский российский. Отличия только в подвеске. Пневма лучше по трассе, в городе жестковата, любит хорошие дороги, на мелких кочках-ямках не так комфортна как обычные пружины, но это в сравнении с RX на пружинах, а так все равно комфортнее чем те же немцы, а вот на трассе в нижнем положении кузова просто огонь. Идет как по рельсам, в повороты входит аж уши заворачивает . В верхнем положении кузова едет только до 40 км/ч, потом сама опускается до среднего "комфорт". Кожа на сидушках немного лучше сопротивляется износу, а в остальном ни чем от наших не отличается.
Автор: GIGI 15.9.2015, 9:01
| Цитата: | | | | | (nester @ 29.5.2014, 16:18) | | | | | | | | Пригнал, проехал немного, т.к. ездили туда на приусе, а обратно по очереди, но я в основном на приусе. Ну и на дачу еще ездил разок, попонтовался типа.)))
Теперь раскрою секрет, что авто не для себя, а товарищу. Куда там мне, разве что почку продать.
Ощущения от авто просто обалденные, комфорт, удовольствие от вождения неописуемые. Ездить что в городе, что на трассе, что по проселку одно удовольствие ( а такое сочетание не часто встречается в паркетниках). Всяких там прелестей особо пока не потестил, времени нет состыковаться с владельцем.
Расход поразил, за время поездки Смоленск-Архангельск, у меня на приусе расход составил 5,4, у него внимание - 8,2. Блин, считаю это умопомрачительным результатом (или я не прав?) Чтобы там не говорили, но машина едет, иногда кажется что просто валит. Я в районе Сямжы зарубился с туарегом немного (каюсь виноват). какой у него мотор я не знаю, но точно не W12 В поворотах чето упирался, пыжил немного. выскакиваем на прямую, я как то придавил, аж сам испугался, улетел от него, хотя видно было, что тот тоже топит Могу конечно предположить что тубарет был с самым чахлым дизельком, но вроде черный дым с выхлопухи не валил
Короче считаю, что такую машину стоит брать, пусть даже в самой минимальной комплектации, и пусть даже российскую. Так что вот такие эмоции | | | | | |
Всё так и есть. Сам сел на 400го. 450 ехать стал говорят похуже 400го. Но серавно валят оба будь здоров. После приуса педаль газа в пол поначалу боялся нажимать))) Передок аж в стороны начинает бросать))) Не мог понять нах такая моща в городе и на трассе. Теперь привык, можно ещё 50-100 лс набросить - я не против:)
Расход 10 в городе - придавить люблю. На трассе не езда, а сказка. 25 тыс км за окном пролетели не заметно...140-160 едешь как стоишь....Машина супер. Правда говорят - хочешь хорошую машину купи тойоту, хочешь хорошую тойоту купи лексус.
На приусе ездил каждый кашкай пытался на светофоре нахлобучить меня, теперь даже октавии турбовые не подъезжают)) Ни с 350 ни с одной октавией не получилось заехать...
| Цитата: | | | | | | | | | | что у него нет кнопки EV ? так полезть на гибриде...
| | | | | |
Нету. А ещё у него рычаг как на обычном харьке, а не джостик и смарткея с кнопкой старта нет - пожалуй 2 самых страшных минуса:)
Автор: mc.kinley 15.9.2015, 23:46
Год назад купил себе 450h. Думал заменю им 20 приус. Но уже через два дня понял, что приус останется для каждодневной езды по городу.
Брал максимальную дилерскую комплектацию, 11 год, 40000 км. Перламутр на белой коже. Смотрится просто агоньагонь.
В принципе, о плюсах тут уже почти всё расписали. Хочу написать о минусах точнее, что мне не понравилось:
Интерьер/управление. Если в приусе я придерживаю руль правой рукой, то лексусом надо реально управлять в две руки и две ноги. Педали заметно туже. Это немного напрягает, по городу быстро устаю так ездить. Хотя, тормоза лексус, несомненно, на порядки лучше.
Что реально выбешивает -- селектор трансмиссии (после 20-ки то). Мало того, что он тупо механический, так ещё переключается туго и не очевидно. Я так и не научился его переключать вслепую.
Второе что бесит -- деревянный руль. В приусе я могу обернуть руль (дешёвый, полиуретановый) вокруг руки и перехватить его -- всё это одной рукой. В лексусе руль туже, одной рукой управлять не получается. Руки у меня короткие.
Если в приусе я отключил дисплей примерно через неделю, то в лексусе уже через полчаса. Никакой полезной информации я там не нашёл. Приятно работает боковая камера на дороге, сама включается когда датчик чувствует что-то рядом. Навигацию я не поборол, тупость какая-то, езжу по янексу или OsmAnd+ в телефоне. Проекцию включил, выключил, забыл про неё. Дисплей не сенсорный, управление джойстиком, ну ок, выключил его, выключил нафиг. Нервы дороже.
Динамика. После приуса не поражён ею. Ну круто конечно, но не космос. В городе на приусе удобнее тем, что можно где-то подлезть, протиснуться, развернуться, и дать дёру. На бегемоте кайфово за городом.
Шумоизоляция. Да тихо. Но прикалывает звук разгона и торможения. В принципе, он в лбом гибриде есть, но тут реально слышно. Разгон -- низкочастотный пск на повышение, торможение -- тож самое на понижение. Изнутри кажется, что управляешь межгалактическим кораблём: ууууиииии......пиииууууу.
Угоняемость. Тут реально проблема. Машину ночью нигде не оставишь. Собственно, по этой причине и лишился её, очень быстро, неожиданно и глупо.
Вместительность. Салон, понятно, и слонов примет. Но багажник нифига не больше приуса.
Автор: mc.kinley 15.9.2015, 23:53
Собственно, к выбору замены приусу. Я хотель хетч, не обязательно большой, обязательно гибрид и полный привод. 400 не рассматривал ввиду его возраста. Хай не хочу, большой, угловатый и жрёт много. Остался только РХ. Щас наверно его опять буду покупать. Хотя, появились новые варианты:
NX300h -- говорят не едет совсем. Верю. Не хочу за такие деньги.
Rav4 2016 гибрид. Не понятно, будет ли поставляться к нам. Но и цена на него будет как на двухлетний NX300.
Приус 4 ген. Да, он стал условно полноприводным. ХЗ ждать ли, и по какой цене.
Автор: VadimVT 16.9.2015, 6:21
mc.kinley, ездил на тест-драйве на NX 300h. Я бы не сказал, что не едет, он едет и по салону без претензий, но режим спорт-это фикция, тупо цвет меняется и звук спортивного движка из КОЛОНОК. Т.к. у меня спокойный режим езды, то NX мне показался более чем динамичным Ценник реально слишком большой. Имхо стоит подождать года 2-3 чтобы цена упала и взять БУ.
Автор: vadson 20.9.2015, 13:22
Подскажите кто знает, 450h и 450h рестаил. Есть ли отличия в силовой части?(инвертор, коробка и т.д.)
Автор: nester 20.9.2015, 16:39
| Цитата: | | | | | (vadson @ 20.9.2015, 15:22) | | | | | | | | Подскажите кто знает, 450h и 450h рестаил. Есть ли отличия в силовой части?(инвертор, коробка и т.д.) | | | | | |
Инвертор каждый модельный год меняли, фиг знает что там меняли.
КПП вроде все таже.
Изменились немного бамперы, решетки и оптика.
Внутри изменения есть и что-то там поработали над спортивным режимом.
Больше не помню!
Автор: vadson 25.9.2015, 13:09
мне кажется что полный привод делают на приусе для рекуперации энергии с задней оси.
Автор: GIGI 25.9.2015, 13:23
да это прикольная тема, на 400h она работает.
И накат на нем просто колоссальный после приуса....вес делает своё дело:)
Автор: mc.kinley 26.9.2015, 23:35
| Цитата: | | | | | (nester @ 22.9.2015, 17:17) | | | | | | | | Где бы попробовать это XV Гибрид? Очень хочется, но нету. | | | | | |
Ой не советую. Просто потому, что это XV. Для понимания надо просто пощупать любой XV. Друг больше года продаёт бенз 2.0. Я сам хотел у него купить вместо 450-го, чисто для зимы. Но, нафиг, нафиг. Хавает он дофига просто потому, что он постоянно полноприводный, большие потери, и батарейка тут уже не спасёт. На гибриде будет почти так же хавать. По шоссе он едет реально как Нива, козлит. Вчера ехал в Краснодар на XV, сегодня обратно ехал на 450м -- ощущения как небо и земля.
Автор: nester 27.9.2015, 6:56
Бред полный.
XV козлит? Вы точно на XV ехали? Это вам не форик, хотя и на одной платформе.
Кроме того хорошие XV в дефиците. Ваш друг либо ценник ломит, либо дрова продает, раз продать не может. Мы в свое время на вторичке не смогли купить XV, т.к. их просто не было хороших по адекватной цене. Легче было взять нового в салоне.
Хавает он не больше чем обычные авто, варик работает отлично. Достаточно экономичный авто с полным приводом. Причем 2 литра жрет даже меньше чем 1,6, его надо крутить постоянно.
http://www.drive2.ru/l/2367593/
Постоянный полный привод просто песня, а не туфта какая-нибудь как на всяких там Аутлендерах и прочих Хитрилах. Машиной надо уметь управлять, я в свое время пару раз чуть в кюветы не улетал, потом постиг и наслаждался субаровским симметричным AWD.
Расскажите мне как устроен гибридный XV?
А по поводу "небо и земля", так XV и 450 - это совершенно разные машины. Вы бы еще сравнили короллу с 600 лексом!
Автор: mc.kinley 27.9.2015, 10:05
| Цитата: | | | | | (nester @ 27.9.2015, 7:56) | | | | | | | | Бред полный. XV козлит? Вы точно на XV ехали? Это вам не форик, хотя и на одной платформе. Кроме того хорошие XV в дефиците. Ваш друг либо ценник ломит, либо дрова продает, раз продать не может. Мы в свое время на вторичке не смогли купить XV, т.к. их просто не было хороших по адекватной цене. Легче было взять нового в салоне. Хавает он не больше чем обычные авто, варик работает отлично. Достаточно экономичный авто с полным приводом. Причем 2 литра жрет даже меньше чем 1,6, его надо крутить постоянно. http://www.drive2.ru/l/2367593/ Постоянный полный привод просто песня, а не туфта какая-нибудь как на всяких там Аутлендерах и прочих Хитрилах. Машиной надо уметь управлять, я в свое время пару раз чуть в кюветы не улетал, потом постиг и наслаждался субаровским симметричным AWD. Расскажите мне как устроен гибридный XV?
А по поводу "небо и земля", так XV и 450 - это совершенно разные машины. Вы бы еще сравнили короллу с 600 лексом! | | | | | |
Спорить не буду. Теорию не переспоришь. Средний расход по компу (город + трасса) 9 литров 95-го.
Скажем так, я накануне ездил на своём приусе 20 по тому же маршруту (таганрог-краснодар, и обратно). При том, что ехал я чуть быстрее, мне было значительно комфортнее чем на XV, приус едет на порядки плавнее и приятнее. Будет ли так же ехать гибрид субару, кто знает? Ещё раз говорю, прежде чем закидывать удочку на XV надо на нём поездить, понять все минусы которые достаются с плюшками управляемости и привода.
Вот объява о продаже, готов торговаться до 900. Дорого? https://www.avito.ru/rostov-na-donu/avtomobili/subaru_xv_2012_645402266
Не буду ничего гороврить про привод в субару, да круто. Но они взамен XV как раз таки купили новый аутлендер.
Я не знаю, что за установка и коробка в гирбидном XV. Но, по-моему, там тойотовский гибрид второго поколения. Не?
Автор: mc.kinley 27.9.2015, 10:08
Кстати, кто планирует к покупке 450. Есть одна фигня -- это ограничение 190. По паспорту 200, а реально 190. Ну мало ли, кто ездит так
Автор: Supric 7.10.2015, 16:37
| Цитата: | | | | | (mc.kinley @ 27.9.2015, 0:35) | | | | | | | | Ой не советую. Просто потому, что это XV. Для понимания надо просто пощупать любой XV. Друг больше года продаёт бенз 2.0. Я сам хотел у него купить вместо 450-го, чисто для зимы. Но, нафиг, нафиг. Хавает он дофига просто потому, что он постоянно полноприводный, большие потери, и батарейка тут уже не спасёт. На гибриде будет почти так же хавать. | | | | | |
О, да, расскажите субаристам о недостатках субару ))))
| Цитата: | | | | | | | | | По шоссе он едет реально как Нива, козлит. Вчера ехал в Краснодар на XV, сегодня обратно ехал на 450м -- ощущения как небо и земля. | | | | | |
Ну можно еще с бентли сравнить, с майбахом... не останавливайтесь на достигнутом )))
| Цитата: | | | | | (nester @ 27.9.2015, 7:56) | | | | | | | | Машиной надо уметь управлять, я в свое время пару раз чуть в кюветы не улетал, потом постиг и наслаждался субаровским симметричным AWD. | | | | | |
В свое время реально зимой улетел, на скорости 50 причем (правда, на трамвайных путях) ))) А после ремонта несколько выходных провел на заснеженной взлетно-посадочной полосе, постигая... чего и всем, садящимся впервые на нормальный полный привод, советую теперь )))
| Цитата: | | | | | (vadson @ 25.9.2015, 14:09) | | | | | | | | мне кажется что полный привод делают на приусе для рекуперации энергии с задней оси. | | | | | |
С точки зрения физики разницы нет, с какой оси забирать энергию для рекуперации. Это дает возможность ставить несколько менее мощных МГ, т.к. мощность их при движении/рекуперации суммируется.
| Цитата: | | | | | (mc.kinley @ 27.9.2015, 11:05) | | | | | | | | Ещё раз говорю, прежде чем закидывать удочку на XV надо на нём поездить, понять все минусы которые достаются с плюшками управляемости и привода. | | | | | |
Три года владел импрезой 2007. XV в движении - по моим ощущениям, то же самое, только с клиренсом 20.
| Цитата: | | | | | (mc.kinley @ 27.9.2015, 11:05) | | | | | | | | Я не знаю, что за установка и коробка в гирбидном XV. Но, по-моему, там тойотовский гибрид второго поколения. Не? | | | | | |
Не. Там по аналогии с хондой инсайт, МГ в вариаторе. Т.е. авто может спокойно ездить с неисправной электрической частью, в отличие от приуса )))
Автор: Supric 7.10.2015, 18:03
Надо широкую площадку без "сюрпризов". И укатанный снег или лед, чтобы на меньшей скорости в занос срываться.
Автор: maxxun 13.4.2016, 7:22
это не единичный случай, видимо угонщикам пофиг гибрид-не гибрид
http://reviews.drom.ru/lexus/rx450h/38851/
Автор: nester 13.4.2016, 8:02
Тоже читал.
Кстати не ставьте дефлекторы на люки. Весь принцип обдува через люк теряется.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)