Предлогаю обсудить в этой теме вопросы касаемые развала и схождения, у меня уводит машину в право, заехал на Р/С залез с мастуром под машину он посмотрел и говорит мол задница не регулируется, с переди схождение нормальное а развал не регулирется, но если отпустить с низу гайку стойки то поможет, стойку отпустил углы лазерного аппарата вроде встали, 1000р взял и сказал: "Иди с миром сын мой, если будет тянуть то меняй местами колёса и не возвращайся больше..." Это я так понял у них заклинание , что ли такое...

Вот завтра поменяю местами колёса и тогда...

Резина в порядке, ямок не ловил, езда очень аккуратная. В общем развели меня чтоли?

Вот успел сделать фото с их стенда


Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 360 )
  Мой_сход_развал_20.05.13_web.jpg

Что такое динамичный продольный наклон? мастур сказал что он сам не знает что это, и наверное это не нужно смотреть вообще...

Не пускайте Васю под машину!!!
После покупки машины и перегона домой заметил, что машину совсем немного тянет вправо. По ходу заехал к Фермеру, и при диагностике на сканере выяснилось, что имеются погрешности в регулировке датчика курсовой устойчивости. Юстировка - 500 р. (кажется). После этого разгон с места до 100 и торможение - как по рельсам.

А где в Хабаровске Фермера найти?

Здравствуйте! я у вас на форуме новичок, т.к. только недавно заинтересовался Prius, ну и так получилось, что купил)

Сам работаю на сход-развале, поэтому отвечаю в этой теме. По показаниям стенда, твой авто должен уходить влево). Значения, которые видны на фото не могут соответствовать действительности. Динамичный продольный наклон- это угол на который наклоняются колёса при повороте. При поворотах влево и вправо на одинаковый угол, эти значения должны быть примерно одинаковы. У Prius он должен находиться в диапазоне 5-6 градусов со знаком "+". На фото мы видим значения со знаком "-". Такие значения возможны у вхлам разбитой девятки, когда колёса смещены очень сильно назад...и то, наверное крылья не дадут им свободно вращаться). Отсюда напрашивается простой вывод- стенд работает некорректно. И по какой-то причине не измерен Caster. Это очень важный параметр, как раз отвечающий за увод машины в сторону. Едь в другое место. И ещё: откручивание болтов соединяющих стойку и поворотный кулак существенного изменения развала не даёт, если там не предусмотренны регулировки.

Да, уж "Едь в другое место" думаете там лучше? Тут взяли тыщу, ещё теперь там тыщу. В общем съездил я на нём в Москву и обратно, намотал 25 тыщь и уменя задняя пара сьелась с наружи а с нутри рисунок нормальный остался. Перед как новый, машину чутко тянет в право. Куда ехать в Хабаровске?

Записался к официалам.

ссылка
в разы дешевлей чем у официалов и на Каширке делают 100% на совесть, последние лет 8 туда гоняю.

кстати, у нас ведь электронный ноль, есть какая приблуда чтобы его показывала? ведь если сход-развальщик выставит руль на глазок, будет криво в лучшем случае, а в худшем шлейфик начнет изнашиваться...

Ребят, вроде время уже много прошло, но у меня та же проблема, поэтому подниму вопросом.
Передние идеально а задние: левое -0.17, правое +0.37. Машину немного тянет вправо. Что посоветуете?

Volumetr @ 7.8.2014, 22:55
Ребят, вроде время уже много прошло, но у меня та же проблема, поэтому подниму вопросом.
Передние идеально а задние: левое -0.17, правое +0.37. Машину немного тянет вправо. Что посоветуете?

Вылечить зад только сменой балки(не ступицы,возможно и синей).Впереди поменять стойки

urfeen @ 12.6.2013, 22:00
Сам работаю на сход-развале, поэтому отвечаю в этой теме.

А вы не могли бы выложить параметры по сход-развалу для 30-го Приуса?

Надеюсь разберётесь :-))) Любая инфа если что, стучитесь :-)

передок















зад

После вынимания передних стоек и установки проставок для увеличения клиренса, стоит сделать геометрию?

Duke @ 6.9.2014, 22:31
После вынимания передних стоек и установки проставок для увеличения клиренса, стоит сделать геометрию?

После установки проставок делать геометрию рекомендуется. Я после установки 25 мм по кругу уже 3 месяца ещё не делал (хочу после ремонта рейки заодно сделать), и ничего, никуда не тянет, резину не жрет, но обязательно сделаю после разборки рейки. Лучше сделайте и спите спокойно...)

Спс, заскочу при случае на геометрию.

Скажите а если два комплекта колёс, на каких лучше сход развал делать, чтоб из допусков значения не выходили? Лето 215/45R17, зима 195/65R15 , оба комплекта на родных приусовских дисках. Или каждый раз крутить?

По опыту на других машинах- при каждой смене с зимы на лето и обратно желательно делать развал-схождение .Хотя если пофиг на резину....то можно и не делать :-)

После установки вставок 20 и 25мм, через 3 месяца делал диагностику на стенде. Геометрия в пределах допусков. Если на приусе устраивать ралли рейды после подъема на 3 см, то стенд нужен раз в сезон.

Подскажите Пожалуйста параметры развал-схождения для приус 20 и 30 одинаковые или есть разница? Просто мне для 20ки сделали по параметрам 30ки, вбили приус zvw30 и радиус колес 15, а у меня колеса 16 дюймов! Стоит ли переделывать???