Недавно пришла в голову идея: а что если оставить машину на ночь в гараже заведенной. Разумеется с выключенной печкой, светом и любыми потребителями :-). А то ночи холодные, гараж без отопления. По-моемому это будет немногим расходнее, чем автозапуск, а может и наоборот. Для батареи тоже не вредно, да и утром машина сразу готова к движению. Кто что думает?

Интересно ,а ключи в машине будете оставлять ?

У меня гараж без отопления,утром приус показывает -6,после запуска сел и поехал,черепахи нет.И самое главное:за ночь скопится много угарного газа,небоишся угареть?

был у меня однажды такой же вопрос, никто не ответил. у меня нет ни гаража, ни сигналки, и каждое утро машина готова к движению и без этих хитростей.

Ещё,ВВБ почти не работает,она может остыть так,что загорится черепаха и тогда ДВС не будет выкл.Хорошо если бенза хватит,а то прибежишь,а Приус зажёг 288

Приус зажёг 288

Хотя до такого не дойдёт-просто заглохнет.Вообщем не мешай Приусу отдыхать.

Вообщим. Сегодня днем, после того как накатался, поставил машину в гараж. Все выключил, кроме машины. Машинка заглохла. На панели -18*С (в закрытом гараже). Прождал первые 3 цикла. Все ровно через 10 минут, работа двигателя около 2 минут. Натянул на выхлопную трубу шланг, вывел за ворота. Отсутствовал 4,5 часа. После прихода машинка как свежая. За бортом -18*С. Черепашка отсутствует. Печка горячая. Бензин не упал ни на одно деление . Хочу продолжить экспиримент: оставить на всю ночь. Но не знаю, не навредит ли это PRIUS-у. У кого какие мысли в плане вреда?

Хочу продолжить экспиримент: оставить на всю ночь. Но не знаю, не навредит ли это PRIUS-у. У кого какие мысли в плане вреда?

Пробуй,потом отпишись.Эх ждёт тебя бессонная ночь

an2 @ 28.12.2008 - 15:27
Пробуй,потом отпишись.Эх ждёт тебя бессонная ночь

А, как же "...не навреди"?

Если бенза хватит,то ничего не случится,даже если будет гореть черепаха.Можешь поставить на день и переодически поглядывать.

пусть технари выскажутся. я не вижу ничего опасного в этом, плюс - машина прогрета. минуса - называйте, я начну просто фантазировать :
1) наверное вы оставляется ключ в приусе и машина открыта ? это секурно ?
2) оставите без бензина - могу быть плохие последствия для ВВБ.
3) выхлоп куда-то надо девать?
4) по аналогии с включенным электроприбором, который нужно выключать из сети. ниче не всполыхнет пока вас нет ?
5) ВВБ теряет заряд, двигатель стартует чтобы подзарядить и подогреться. это ли не трата ресурса машины ?

Говорили, что даже сигналка с автозапуском по температуре для приуса во вред, т.к. мотор засирается.

Lekin @ 29.12.2008 - 00:25
Говорили, что даже сигналка с автозапуском по температуре для приуса во вред, т.к. мотор засирается.

А не от того ли он и засирается, что машина выключается полностью. На ходу ведь он не засирается, из-за поддерживаемого давления в цилиндрах.

tulup @ 28.12.2008 - 17:57
пусть технари выскажутся. я не вижу ничего опасного в этом, плюс - машина прогрета. минуса - называйте, я начну просто фантазировать :
1) наверное вы оставляется ключ в приусе и машина открыта ? это секурно ?
2) оставите без бензина - могу быть плохие последствия для ВВБ.
3) выхлоп куда-то надо девать?
4) по аналогии с включенным электроприбором, который нужно выключать из сети. ниче не всполыхнет пока вас нет ?
5) ВВБ теряет заряд, двигатель стартует чтобы подзарядить и подогреться. это ли не трата ресурса машины ?

1) Машина в охраняемом гараже а не на стоянке.
2) А что если машина останется без бензина при обычном автозапуске?
3) Выхлоп уходит через шланг, вставленный в специальное отверстие в воротах и натянутый на выхлопную трубу.
4) Много ли случаев самовозгорания машин? Тем более японских.
5) Черепаха, по-моемому (т.е. переохлаждение батареи), нескольким вреднее цикла разряда-заряда и рессурс ВВБ при охлаждении исчерпывается быстрее.

Всех с наступившим Новым годом!
Вообщим эксперимент удался. Уже 5 ночей подряд оставляю машину заведенной. Еще ни разу датчик топлива не опустился ни на одно деление. Плюсы:
-черепашки нет;
-машинка теплая;
-отсутствует холодный запуск "+" для двигателя.
Ну а минусов пока не заметил.

"минусы" заметишь, когда "сапун" перемёрзнет......со всеми вытекающими последствиями

egradov @ 4.01.2009 - 13:33
"минусы" заметишь, когда "сапун" перемёрзнет......со всеми вытекающими последствиями

А поподробней?..
А при обычном автозапуске (с сигнализации, например) он не может перемерзнуть?

В коммандировке я в своем Приусе спал две ночи (00.00 - 07.00) с заведеным мотором и работающей печкой (+20 на регуляторе и первая скорость) при -5 за бортом, топлива ушло 1 полоска.

Prius from Bryansk @ 5.01.2009 - 00:24
В коммандировке я в своем Приусе спал две ночи (00.00 - 07.00) с заведеным мотором и работающей печкой (+20 на регуляторе и первая скорость) при -5 за бортом, топлива ушло 1 полоска.

так привык к климат-контролю, что пять минут тупил - зачем машина на первой скорости

Speaker
В -30 и ниже оставлял машину заведенной несколько дней (печка на LO, температура на 19 градусов). Итог - перемёрз сапун (скорее всего) и все свечи закидало маслом Машина затроила, как при "мёртвой" катушке зажигания. Загнал в тепло, отогрел, поменял свечи, стало нормально. И масла нет на свечах.