dimon @ 26.9.2016, 23:17
Всем привет. Вот задался целью установить на свою Альфу ДХО. Если у кого есть опыт в данном действии, буду признателен за совет. В общем хотелки по огням следующие - в дневное время горят только ДХО, включаем габариты - горят совместно с ДХО, включаем ближний - ДХО тухнут. Эта цепь более-менее понятна из тюнинга по 20-м. Но есть желание гасить ДХО, когда стоишь где то вечером на включённой машине, связав допустим эту цепь с "Р", ну или с ножником. Проштудировав опять же сайт "Тюнинг 20", понял что на 20-м такое проделывали, и довольно успешно. Собрал всю цепь как там описано, протестировал на работе, остался доволен результатом. Осталось подключить на авто. Для этого нужно найти появляющийся "+" на кнопке при включении "Р", как на 20-м, но вот тут появилась проблема - нет там появляющегося "+", там из шести проводов есть один постоянный "+", и один уходящий "-" при включении "Р". С ножником тоже не совсем понял, где там найти "+" при включении, прозвонил одиночный красный провод, подходящий к педали ножника, никакого сигнала он не выдал в обоих положениях. Может под капотом какие релюшки от них есть, подскажите.
Oleg46 @ 27.9.2016, 3:44
А какая разница "+" или "=" ? Используйте простую релюху с постоянным подключением к "+" и включением - подачей "-".
ЗЫ. Лично я вообще сделал проще - поставил в фары "сверхяркие" светодиоды Т10. За 2 года ни разу не тормозили. Стоят копейки м менять быстро.
Отдельные светодиодные ДХО конечно тема, но как показывает практика либо стоят как крыло от боинга, либо начинают моргать через пол-года. Если будете ставить - рекомендую добавить стабилизатор 12в, т.к. на Альфе бортовое напряжение 14,4-14,8в в зависимости от температуры.
Jenek1101 @ 27.9.2016, 6:44
Т10 это в габариты? Какая у вас фирма этих светодиодов?
Oleg46 @ 27.9.2016, 10:44
Если будете ставить - рекомендую добавить стабилизатор 12в, т.к. на Альфе бортовое напряжение 14,4-14,8в в зависимости от температуры.
dimon @ 26.9.2016, 21:17
Всем привет. Вот задался целью установить на свою Альфу ДХО. Если у кого есть опыт в данном действии, буду признателен за совет. В общем хотелки по огням следующие - в дневное время горят только ДХО, включаем габариты - горят совместно с ДХО, включаем ближний - ДХО тухнут. Эта цепь более-менее понятна из тюнинга по 20-м. Но есть желание гасить ДХО, когда стоишь где то вечером на включённой машине, связав допустим эту цепь с "Р", ну или с ножником. Проштудировав опять же сайт "Тюнинг 20", понял что на 20-м такое проделывали, и довольно успешно. Собрал всю цепь как там описано, протестировал на работе, остался доволен результатом. Осталось подключить на авто. Для этого нужно найти появляющийся "+" на кнопке при включении "Р", как на 20-м, но вот тут появилась проблема - нет там появляющегося "+", там из шести проводов есть один постоянный "+", и один уходящий "-" при включении "Р". С ножником тоже не совсем понял, где там найти "+" при включении, прозвонил одиночный красный провод, подходящий к педали ножника, никакого сигнала он не выдал в обоих положениях. Может под капотом какие релюшки от них есть, подскажите.
ex3mal @ 1.10.2016, 0:27
Поддерживаю, на старой машине делал подключение светодиодов через стабилизатор. Пять лет отработали без проблем. Так и продал.
Sokill @ 29.12.2016, 19:55
Оно конешно порукодельничать тож интересно, но... Есть довольно ссылка полупромышленного производства - в качестве ДХО можно использовать любые галогеновые фары (оптимально - дальний свет), либо светодиодные всякие.. Цепляется параллельно реле или подрулевому (если реле нет), по дефолту к датчику скорости, габаритам.. При начале движения - плавный розжиг ламп, горят с заданной яркостью (дефолтно 40%), после остановки - сначала через паузу вдвое пригасает, потом через другую паузу гаснет совсем (тоже плавно) При достижении определенной скорости можно яркость изменить на другую (например "трассовый вариант - больше скорость - больше яркость). Габариты включаем - ДХО гаснет (диодные можно оставить в слабом свечении). Нет датчика скорости - можно зацепиться за ручник, тогда будут гаснуть при его включении. Простейший вариант - после включения зажигания зажигаются с задержкой, управляющий провод не используется вообще. Все параметры настраиваемые. Эксплуатирую сам год плюс еще 4 на глазах в разных вариантах подключения - пока что ни одна лампочка не перегорела. А уж мягкий розжиг и еще более мягкое угасание.. Красиво. И соответствует высоким технологиям Приуса
З.Ы. Забыл еще.. В наших краях вввели год назад постоянный свет при движении - и Тойота Ярис 1,3 сестры, на которой катался до сих пор - начала кушать 6,8 л/100км на круг - когда без света средний расход на протяжении 4 лет был 6,2 л. После установки вышеописанного контроллера на дальнем (лампа Н4) - расход вернулся к 6,2 л на сотню...
muspi @ 30.12.2016, 6:38
Я себе просто сделал дальний в пол накала (вернее 30%) и все проблемы решены.
Oleg46 @ 30.12.2016, 6:48
Если не секрет а какие это все проблемы? (Если секрет, то просьба описать технологию - особенно режимы работы)
Oleg46 @ 29.12.2016, 23:43
Можно описание, как на Приусе данная схема реализована при подключении к датчику скорости?
ИМХО все остальные варианты - такой-же "высокотехнологичный" колхоз как и у меня.
muspi @ 30.12.2016, 5:03
Да просто проблемы само подключение. При моей схеме, все подключается под капотом в блоке предохранителей в течении 15 мин. При схеме типа от ручника или от D, или от датчика скорости уже все гораздо сложней. Ведь сигнал ручника или D под капотом по моему не найдешь, да и датчик скорости наверное затрахаешься искать. А тянуть из под капота в салон провода не сильно хотелось. Поэтому все расположил прям рядом с блоком предохранителей. Вернее приклеил блок на переднее крыло двухстороннем скотчем в районе блока. А все подключения нашел в блоке предохранителей. Вот схема на Приус 30. На Альфу не фоткал. Но она примерно такая же.
Да, и еще. Если вы думаете, что вы сможете подключить ДХО (именно дальний свет в полнакала) в салоне авто, то у вас ничего не получится. Так как все равно придется тянуть провод под капот к силовому реле.
Oleg46 @ 30.12.2016, 16:12
Все эти подключения хороши своей простотой. Для меня эти способы неприемлемы, т.к. часто "греюсь" в машинке пока супруга по супермаркетам носится или что-нить колхозю в салоне. И светить при этом даже в треть накала для меня как-то не комильфо..
muspi @ 30.12.2016, 18:31
На вкус и цвет товарищей нет. Но эти ДХО очень просто выключаются. Просто надо быстро моргнуть габаритами и все. Так же быстро и включаются, либо моргнуть габаритами, либо просто выключить и включить зажигание.
Marks @ 30.12.2016, 17:30
Наверное речь идет об РХО-22? Я себе такое поставил и третий год горя не знаю. Гаишники видят, проверяют, молчат...
muspi @ 30.12.2016, 18:45
Похожа, но другое.
Gennady-Rostov @ 30.12.2016, 19:30
А если свет при этом стоит на "авто" - работает система?
Gennady-Rostov @ 30.12.2016, 19:30
А если свет при этом стоит на "авто" - работает система?
Вернуться в “Prius +, Prius V, Prius Alpha”
Пользователей: 0