Выбор бензина

У нас в регионе 95 бензин - полное фуфло (разбадяженый ферроцином 80-й). Посему заправляюсь 92.

А что остальные на воде ездят?

Ага, судя по всему на воде. Что то не густо народу в опросе поучаствовало. Зато кто-то даже на 76-м ездит :-)

+1

Уже тпять дней езжу на 76-м. При заводке нет стуков, но при интенсивном разгоне что-то позванивает - прям как на 21412 КАЛЕКЕ . Едет ровно раксход такой-же.

Запрвлялся 95, теперь буду пробовать 92

92 побеждает

Ездил на95 но перешол на 92 разницы непочувствовал не по расходу не при нагрузках

Тоже перешел с 95 на 92

Расход на 92 немного больше, чем на 95.

Разницу можно будет почувствовать позже. Это отрывок из статьи на сайте ad.adriver.ru
Если Вы используете топливо с меньшим октановым числом, то неизбежно возpастут ударные нагpyзки проявляющие себя в виде детонационных стуков и звонов следствие этого - износ двигателя (поршни кольца...). Кроме того топливо сгорает не полностью и может догорать в нейтрализаторе (именно в вспрысковых двигателях так тщательно борятся с детонацией). Кроме того мощные детонационные волны распространяясь по деталям двигателя способствуют не равномерной смазке они просто сгоняют масло с некоторых частей деталей (тут еще один большой привет любителям синтетических масел в ВАЗах именно они особенно охотно покидают такие поверхности). Но не будем грустном и скользком ...(о масле).
Тут может помочь перестанов зажигания.
В вспрысковых движках как правило есть шайтан-резистор (в смысле октан) - его тоже можно подкрутить :-). Хотя по совести говоря при этом надо бы переградуировать блок управления.

Вернулся обратно на 95, на 92 машина слабже, а хочется погоняться при старте.
Заправляю только Лукойл толко с двух заправок.

Денис @ 14.10.2006 - 20:12
Кроме того топливо сгорает не полностью и может догорать в нейтрализаторе

Огромное значение в движке приуса отводится под полное сгорание смеси (для экологии), для чего собственно и увеличен такт сжатия смеси.

Люди добрые зачем вы мозги парите своими мудрыми речами. Если машина завелась, ошибки не появились то и поезжайте на здоровье. Приус машина умная.Если ей не понравится бензин она про это скажет. Езжу на 76 больше 4 месяцев - ни какиж роблем.

Александр-15 Клапана, поршня и кольца не сразу выгорают, проблемы будут чуть позже.

У нас 95 говно, заправляюсь 92.

С детонациями шутки плохи, после 76 главное вовремя продать. Для любителей погонять особенно - чем больше обороты тем выше нужно актановое число.

Casper_AAS ты должен знать что клапана горят как раз от высокооктанового бензина или от газа у которого окт число выше 100. От низкооктанового бензина изнашиваются поршневые пальцы ( пальчики стучат). Тут один выход машину не надо насиловать.

Александр-15, да знаю что, что в обычных ДВС горят выпускные клапана при высокооктановой смеси.

На 76 двигатель голодает.

А на газу клапана особенно горят, потому что на тазиках угол опрежения зажигания не меняется от вида топлива, как выставили средний так и ездят. Одни настройки зажигания для газа и бензина.