Может кто самостоятельно снимал и устанавливал двигатель на 10 кузов, В поиске ничего по этой теме не нашел. Поделитесь опытом, какие трудности и особенности в работе, может какой инструмент особый нужен. Или там все просто?

Не снимал, не устанавливал. Ты же не ремонтируешь, а просто меняешь. Снимаешь капот, всё отсоединяешь по порядку, краном поднимаешь... думаю два мужика справится
Сфоткаешь тонкости форумчанинам расскажешь.

Да, видимо никто, кроме Сергея Николаевича, с этой задачей не сталкивался, к нему на прямую по этому поводу как-то не удобно обращаться, все таки это его хлеб, и если у меня не получиться к нему ехать придется. Ладно буду пробовать, время идет, машина уже больше недели стоит. Что получиться сфотографирую и отпишусь. Советы может сразу какие можете дать, там по антифризу или еще какие?

Советы может сразу какие можете дать, там по антифризу или еще какие?

просто ни разу двигатели на машинах сам не снимал и не ставил, как- то боязно на тайоте учиться

краном поднимаешь.

...и похоже вниз.

Тойота далеко не сложные машины для ремонта делает. Снимать не приходилось, а вот после ДТП ремонтировал. Не забудь на ВВБ выдернуть рубильник. Антифриз сливай в тазик, так проще ловить, а если потом деньги будут новый зальешь, но мало ли что... А мотор с коробкой кажись и впрямь с подрамником придется опускать.

Не забудь на ВВБ выдернуть рубильник.

Как понял, придется отцеплять все высоковольтные провода от инвентора под капотом, снимать его. Надеюсь разбирать не придется.

А мотор с коробкой кажись и впрямь с подрамником придется опускать.

Потом двигатель и коробку вместе опускать. И только потом получиться открутить двигатель? Сразу, на машине, двигатель от коробки отсоединить не получиться. Если не правильно понял - поправте, пожалуйста. Просто машина в Тюмени, сам в Увате, даже не посмотреть. Потом неоткуда будет писать и спрашивать. Хотелось бы иметь хоть какое-то претставление о последовательности действий.

Может попробуй позвони Миражу, объясни что ситуация не сервисная. Спроси что в какой последовательности снимать для замены двигателя, думаю не пошлет. Максимум попросит перезвонить попозже. Остальное на месте поймешь. Удачи!

Вот,есть немного фоток. ссылка .

Все нашел, Судя по фотографиям, двигатель и коробка опускаются вместе, потом половинятся.

Может попробуй позвони Миражу, объясни что ситуация не сервисная. Спроси что в какой последовательности снимать для замены двигателя, думаю не пошлет. Максимум попросит перезвонить попозже. Остальное на месте поймешь. Удачи!

Подскажите пожалуйста телефон Миража и как его зовут, Чего-то найти не могу.

Можно и отдельно, коробку а потом движок,только без подъёмника или ямки это не сделать, двигатель вынимается с низу, а телефон на главной странице б-о-льшими цифрами написан, 789-77-86 зовут (Миража) Владимир.
Удачи!

Можно и отдельно, коробку а потом движок,только без подъёмника или ямки это не сделать, двигатель вынимается с низу, а телефон на главной странице б-о-льшими цифрами написан, 789-77-86 зовут (Миража) Владимир.
Удачи!

Спасибо большое! А код города

Позвонил Владимиру у него там еще сотовый номер есть самый первый в списке, Сказал что нужно снимать все, снимать и рулевую рейку, главное ее не сбить, крутить ее нельзя.

Мы разбирали приус 10. Сначала отсоединили размыкатель, потом акум.
Открутил дворники, панель под ними, подкрылки, бампер, фары, слил с инвертора антифриз, с радиатора слил антифриз, отсоединил все шланги с радиаторов и открутил их. Потом открутил инвертор и его хитрые оранжевые провода))))
Потом залез под машину и отсоединил трубу глушака от коллектора, лыжу от ДВС с коробкой. Далее отсоединл всю проводку, и открутил ДВИГ с коробкой(вместе), предварительно подложив под двс домкратикс дощечкой. Сначало немного открутил коробку, она опускается, потом двс, потом коробку и двс. Сначало должна на землю опуститься коробка, потом двс-по другому она застрявает. Затем домкратами, подставляя пеньки подняли передок кузова и выволочили двс. Далее их разъеденить нет проблем.

Забыл, перед откручиванием подушек коробки и двс отсоедените валы из коробки. И не бойся отсоединять разъёмы - они все один к другому не подходят, так что не перепутаешь. Запасись шестигранниками при откручивании оранж.проводов - очень пригодятся.
Дерзай, удачи и не бойся, это как конструктор - только большой!

Но ни рулевую рейку, ни подрамник пальцем не тронул, всё и без них легко снимается - зачем народу голову пудрить!!!!

Про кондей, не забудь выпустить давление (вонять от работы по откручиванию трубок конд-ра будет одежда 2-3 месяца)) )открутив на алюминиевых патрубках нипель, потом откручивай всё остальное.

Спасибо большое, уже есть хоть какое-то представление.

Про кондей- не забудь выпустить давление (вонять от работы по откручиванию трубок конд-ра будет одежда 2-3месяца)) )открутив на алюминиевых патрубках нипель,потом откручивай всё остальное.

Фрион в кандее сливать как понял не надо, только выпустить давление.

Забыл,перед откручиванием подушек коробки и двс отсоедените валы из коробки

Масло из коробки придется сливать.

Блин на замене одних жидкостей штук на 5 попал. Все равно менять надо было.
Двигатель только в понедельник должны выслать с Владика.

Nik321Prius @ 24.10.2009 - 08:27




Фрион в кандее сливать как понял не надо, только выпустить давление.

Я по незнанию открутил патрубок от кондея и выдёргивая его , он с таким давлением распылил из радиатора ,что я и моя одежда ваняли месяца 3,даже после нескольких стирок.Ох и напугал тогда приус меня)))))

Подскажите пожалуйста,если заменить двигатель(ДВС)на приусе 10 , компьютер как примет новые данные и вообще чужой двигатель?
Не возникнет ли проблема с компом?

Нет не возникнет

Хотел бы я глянуть как можно двигло вытащить не снимая подрамник

Ingener @ 24.10.2009 - 08:40

Nik321Prius @ 24.10.2009 - 08:27




Фрион в кандее сливать как понял не надо, только выпустить давление.

Я по незнанию открутил патрубок от кондея и выдёргивая его , он с таким давлением распылил из радиатора ,что я и моя одежда ваняли месяца 3,даже после нескольких стирок.Ох и напугал тогда приус меня)))))

Это наверно ты обосрался со страху. Ибо Хладон R-134A газ 5-й группы токсичности (безвреден) без цвета, без вкуса, без запаха. Хладон по системе циркулирует вместе с маслом и находится в системе под давлением 4-6 атм (в зависимости от температуры) при неработающем компрессоре. Выпускать хладон надо через верхнюю точку на линии всасывания через клапан Шредера. Иначе из системы выбрасывается масло (а там его всего 120 мл) и копрессор впоследствии заклинивает.
ЗЫ Ребят, кандеем, кандюком называют парашу в гальюне. Может поэтому вонь оттуда?

Sels_Krasodar @ 24.10.2009 - 19:45
Хотел бы я глянуть как можно двигло вытащить не снимая подрамник

Просто когда руки с нужного места растут,то лишнюю работу делать не приходиться.Попробуй сам и убедишься,не попробовав-не узнаешь!А узнаешь-опять не поверишь что ли?Фома неверующий))))))))