Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
3.11.2015, 12:50 |
Установка "18 колес Фото, отзывы, советы ... |
Maloi, | ||||||||||||||||||||||||
20.1.2015, 13:41 |
Компетенция по гибридным автомобилям Или просто, хотите поржать над идиотом? |
а чего автор статьи берет стоимость нового авто? 3-х летний Приус ходит больше чем новая джетта, поэтому можно сравнить Приус Б/у с новой джеттой, вот тогда разница будет не такой существенной, а еще указать разницу в ТО у Приуса 3-х летнего и новой Джетты, которую у официала надо будет обслуживать. )) |
fielderboy, | |||||||||||||||||||||||
19.1.2015, 13:25 |
Присадки в масло - смерть. О "пользе" улучшайзеров... |
Привет. Залил в 20-ку присадку от Бардаль Full Metal, как раз та, которая была в ролике. Результат: Вибраций от двигателя стало значительно меньше, заводится и глохнет гораздо мягче, быстрее набирает обороты. Также для сравнения была приобретена присадка Indigo от Wagner c микрокерамической присадкой и залита в двигатель в 30-ку. Ощущения такие же как и от Бардаля, но т.к. на Indigo проехали больше, на лицо уменьшение расхода примерно на 10% Каждая из этих присадок не является восстанавливающей. Они значительно уменьшают трение в двигателе, из-за этого соответствующие результаты. Да, забыл написать. Масло было залито Mobil 0W40. |
fielderboy, | |||||||||||||||||||||||
12.1.2015, 11:26 |
Дисочки на Prius. |
В этих темах про 19-е диски ничего нет. А вопрос именно про 19-й радиус. |
Henkok177, | |||||||||||||||||||||||
8.2.2013, 11:39 |
Светодиоды - везде! Не надоело лампочки менять? |
Делюсь магазином для тех кто в МСК, в котором отличные цены и хороший выбор. Там всегда закупаюсь и можно подобрать под любой авто, т.к. есть нормальная функция подбор ламп по марке. www.diodmag.ru |
akido, Tronza, Walker, | |||||||||||||||||||||||
30.1.2013, 16:04 |
17 колеса |
У меня не 30-ка, но поделюсь. Езжу на 17-х и зимой, и летом - все отлично. Резина - 205/45 Вес диска 7 Все резины - 8. |
Mister_ff, MONOPRYA22, | |||||||||||||||||||||||
26.12.2012, 17:02 |
Принимайте в свои ряды... 30-ка купил приус 30 |
поздравляю с покупкой! |
Dmitryasm, | |||||||||||||||||||||||
26.11.2012, 15:17 |
От: Включение ДВС От темы с ID: 13616 |
извиняюсь...случайно два раза ответил)) |
Gloomchik, | |||||||||||||||||||||||
26.11.2012, 15:16 |
Двигатель ДВС трясёт/грохот/толчек/стук/скрежет/дёргается при запуске и в движении Глюк или не глюк? |
Включается заметно и даже очень заметно... ощущуение сильного толчка в момент старта. когда купил (год назад), тоже оч. долго искал причины такой неприятности, но , как оказалось, все приусы 20-е так включаются. так что вряд ли найдете причину этому )) А вот на Лексусе СТ 200Н таких толчков не ощущается )) |
Gloomchik, | |||||||||||||||||||||||
16.10.2012, 14:20 |
линзы в фарах поделитесь опытом |
у меня в головном свете IPF в галогенках Narva range pover white |
aleksey48, | |||||||||||||||||||||||
3.10.2012, 10:28 |
Комплект оригинальных стоек со шведа 2008г. + комплект литья Enzo с нешипованной резиной Nokia Hakka R |
Все продано. Всем спасибо за предложения и удачи на дорогах! |
alexkol141, | |||||||||||||||||||||||
25.9.2012, 9:33 |
Комплект оригинальных стоек со шведа 2008г. + комплект литья Enzo с нешипованной резиной Nokia Hakka R |
Цена снижена: 1. диски с резиной отдам за 20 тыс. руб. 2. подвеска 7 тыс. руб. |
romas-13-78, | |||||||||||||||||||||||
7.9.2012, 14:02 |
Личные наблюдения по расходу. а так же расход топлива и компьютер |
Езжу 80% по москве, 20% по трассе. расход по трассе 5,1 при скорости около 140-150 км/ч. по городу от 6,5 до 8 (пробки дают о себе знать). Колеса 17-е, давление 2,5, езда чаще активная. У друга на Киа коуп с 2-литровым двигателем и 150 л.с и похожим стилем езды - расход 13,7л/100. p.s. как получается у вас менее 5 л...не представляю)))) |
mrist, | |||||||||||||||||||||||
23.5.2011, 16:33 |
Диски колёс - максимальный размер Какой максимальный размер встанет? |
В автомобиле принято различать две массы. 1.Неподрессоренная 2.Подрессоренная Неподрессо́ренная ма́сса — понятие, применимое к наземным средствам передвижения, имеющим подвеску, которое обозначает массу, включающую массу колес и других деталей, крепящихся непосредственно к ним (дисков, резины, элементов тормозной системы, находящихся на колесе). Подрессоренная масса - это кузов автомобиля, его рама, двигатель и так далее, а неподрессоренная - колеса в сборе, рычаги подвески и прочее. Соотношение подрессоренной и неподрессоренной массы имеет огромное значение, так как сила, с которой неподрессоренные компоненты воздействуют на автомобиль снизу вверх, должна компенсироваться весом подрессоренной массы. В противном случае автомобиль теряет сцепление с поверхностью дороги, что отрицательно сказывается на его управляемости. Кроме управляемости вес колес влияет и на динамику автомобиля. Так, чем тяжелее колеса, тем больше энергии и времени потребуется чтобы изменить скорость их вращения. То же относится и к процессу торможения. Для преодоления данной проблемы устанавливают облегченные диски и покрышки. Соотношение неподрессоренных и подрессоренных масс в автомобиле составляет 1:15. Меняя это соотношение, можно добиться более высокой плавности хода автомобиля. Это соотношение можно изменить двумя способами: увеличив подрессоренную массу либо уменьшив неподрессоренную. Однако, если увеличивать подрессоренную массу, к примеру, загрузить по максимуму салон автомобиля, то разгонная динамика снизится. А вот уменьшив неподрессоренную массу, можно сохранить и даже улучшить динамику, добившись при этом высокой плавности хода. И добиться этого можно, только снизив вес колес. Специалисты подсчитали, что снижение веса колеса на 1 килограмм эквивалентно добавлению 60 килограммов веса в салон автомобиля. Таким образом, если при замене дисков вы снижаете их вес на четыре килограмма, то ваша машина будет ехать также плавно, как если бы вы посадили в неё пять пассажиров, но при этом нисколько не потеряет в своих разгонных характеристиках. Для приуса думаю это очень важно, т.к. у него еще и батарейка есть. А что касается износа, то чем больше будет неподрессоренная масса, тем сильнее она будет воздействовать на элементы подвески, увеличивая нагрузку и ускоряя износ. |
Zhekitos, | |||||||||||||||||||||||