Симптомы такие:
в пути загорелось на экране
1. машинка с восклицательным знаком (соответственно сразу появился треугольник с воскл. знаком)
2. Потом загорелось P\S.

После остановки выяснилось:
- маленький аккумулятор дохлый (нет заряда)

Установил заведомо исправный и заряженый:
примус завелся.
- Р\S пропало.
Остался треугольник, ну и машинка с воскл. знаком..
После примерно 50 км. пути заглянул в багажник на аккум. - РАЗРЯЖЕН! (индикатор не зеленый, а белый).
Проверил напряжение на клемах акк. при заведеном моторе - 14,7В. т.е. заряд должен идти... ничего не понимаю...

Диагности сканером LAUNCH показала: С1552 - неверное напряжение источника питания PIG.

ЧТо копать далее? Кто в ЮФО делает ПРИМУСЫ?

У меня тоже была такая проблема. Так её и не разгадал. Купил новый аккумулятор, проблема не разрешилась. Потом попал в аварию, 2 года ремонтировал. Потом поставил новый аккум на тренировку. поменял манеру вождения, на заглушеной машине ничто не включаю. Правильней сказать, если я с машиной, никогда её не глушу, лишний стакан бензина в день не жалко. Проверял на утечку тока, утечку не обнаружил, но нашёл кольцо платиновое с бриллиантом из японии. Сейчас если на машине не ездим, стоит в гараже. Но на всякий случай сделали длинные провода и возим с собой

Сейчас звонил отцу, машина у него уже месяц, говорит опять проблема с аккумулятором вылезла. Наверное это проблема связана с маленьким ежедневным пробегом

сигнализация - зло.

tulup @ 10.11.2009 - 17:17
сигнализация - зло.

Ну и ...

сигналка-то причем? с ней все в порядке... А вот с примусом - не очень. Позвонио Обухову в Краснодар, назначил свидание только через 2 недели. Еще и хрен дозвонишься ему... Интересно Фермер местный такой же занятый?

tulup @ 10.11.2009 - 11:17
сигнализация - зло.

Я это зло ещё не ставил, хотя собираюсь. Без сигналки и ключа энергопотребление 0,007А, при допуске 0,015А.