TORREDO @ 16.3.2015, 13:09
Доброго времени суток. В общем в сервисе заменили колодки. После замены загорелись индикаторы ABS, VSC, Brake и желтый кружек с восклицательным знаком. Как в последствие выяснилось мастрера просто не знал что надо отсоединять малый акб. В итоге после 5 часов танцев с бубном и сканером, мастер так ничего сделать не смог. Индикаторы так и горят. Машину я забрал, тут же выяснилась еще одна проблема. При торможение от колес слышен какой то металический стук. Такое чувство что колодки не закреплены и постоянно обо что то ударяются. Сегодня погнал в другой сервис где сняли ошибки. Из ошибок имеем с1241 и с1345 если не ошибаюсь. Судя по ошибке с1345 попытались сделать колибровку. Но так ничего и не получилось. Только что звонит первый мастер который менял колодки и говорит что надо типо поменять ABS блок в машине. Вот сижу и не знаю что делать. подскажите кто сталкивался с такой проблемой. И что в этом случае делать. Так как мастер по своему незнанию запорол ABS и теперь еще пытается заработать 85$ на замене блока. Заранее благодарю.
Irjak @ 16.3.2015, 15:43
...много в тему писано и здесь ссылка и на дроме ссылка и другие ресурсы есть... - ПОИСК!!!
ИМХО ничего страшного не должно быть, надо только линейный клапан откалибровать сканером...
TORREDO @ 16.3.2015, 13:02
В том то и проблема что 3 сканера не смогли отколибровать abs.
TORREDO @ 16.3.2015, 12:09
Доброго времени суток. В общем в сервисе заменили колодки. После замены загорелись индикаторы ABS, VSC, Brake и желтый кружек с восклицательным знаком. Как в последствие выяснилось мастрера просто не знал что надо отсоединять малый акб. В итоге после 5 часов танцев с бубном и сканером, мастер так ничего сделать не смог. Индикаторы так и горят. Машину я забрал, тут же выяснилась еще одна проблема. При торможение от колес слышен какой то металический стук. Такое чувство что колодки не закреплены и постоянно обо что то ударяются. Сегодня погнал в другой сервис где сняли ошибки. Из ошибок имеем с1241 и с1345 если не ошибаюсь. Судя по ошибке с1345 попытались сделать колибровку. Но так ничего и не получилось. Только что звонит первый мастер который менял колодки и говорит что надо типо поменять ABS блок в машине. Вот сижу и не знаю что делать. подскажите кто сталкивался с такой проблемой. И что в этом случае делать. Так как мастер по своему незнанию запорол ABS и теперь еще пытается заработать 85$ на замене блока. Заранее благодарю.
TORREDO @ 17.3.2015, 8:59
В общем только вернулся с очередной эпопеи. В итоге имеем еще 2 сканера которые ничего не смогли сделать. Вроде как процедура заканчивается успешно, но ошибки и индикаторы так и горят. Один из них в диллерском тойотовском сервисе. Итоговый ответ такой же менять блок управления ABS. Что подскажите уважаемые приусоводы. Это вообще реально при замене колодок каким то образом убить этот блок?
TORREDO @ 17.3.2015, 14:08
Может кому пригодится информация. В общем свою проблему решил только заменив SKID CONTROL ECU вместе с SKID CONTROL BUZZER.
А насчет скрепки тоже пробовал не помогло. Просто сам проживаю в Камбодже. Тут с толковыми мастерами проблема. Обслуживал предыдущую короллу постоянно у одного и того же. А как оказалось он с гибридами не знаком. Благо хоть заменил то что запорол за свой счет. Теперь буду обслуживать машину только у официального диллера Toyota. Да и был бы очень благодарен за ссылочку на книжку по ошибкам приуса на русском.
alexe_i @ 2.4.2015, 14:18
абалдеть - уже просто без сканера на машине колодки нельзя поменять)))
а со сканером наверное и цена соответсвует
Вернуться в “Обслуживание Тойота Приус 20”
Пользователей: 0