Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
7.10.2013, 9:27 |
черепаха странное дело! |
Умирает элемент, а может и не один, батареи. Если сканера нет но есть желание разобраться самому, почитай соответствующие темы форума. В принципе информации достаточно для самостоятельного ремонта. Кстати если сзади вентилятор шумит, тогда еще больше вероятности. |
ASTRALL, | |||||||||||||||||||||||
20.9.2013, 11:02 |
поменял инвертор на 11м приусе завелась отлично все было хорошо,но |
почитай темы, должно все понятно стать как что делать http://priusforum.ru/forums/index.php?showtopic=14512; http://priusforum.ru/forums/index.php?show...c=13796&hl= |
mpy6a_sander, | |||||||||||||||||||||||
2.7.2013, 3:45 |
Где купить |
https://www.google.ru/#newwindow=1&safe...680&bih=943 |
ivanovvovanich, | |||||||||||||||||||||||
6.6.2013, 14:52 |
Не идет зарядка на маленький аккумулятор. Ошибка акуммулятор. |
вот именно, коротит. аккумулятор непричем. я бы посоветовал прежде проверить номиналы всех предохранителей, если нет то взять цешку, вытащить предохранители и последовательно вставляя предохранитель смотреть на прибор. при этом в машине на торпеде должно все быть в положении off. лучше попроб двумя этапами- снач при выкл зажигании, потом при включенном. При коротком замыкании можно нащупать нагревание проводки. Пока не найдешь причину не езди. можно еще на первом этапе поочередно повлючать электро- приборы(фары, свет в салон и тд) и посмотреть. Вытащи нагревательный элемент пикуриватля и т.п. |
ASTRALL, kiler73, | |||||||||||||||||||||||
27.6.2007, 7:25 |
Стук в двигателе ДВС механический стук в движке |
Позопрошлой зимой при выключении машины на "Р" замок зажигания не отдавал ключ пока не подераешь в разные позиции рычаг переключения режимов "Р" "R". "N" "D" "B" такое впечетление, что он никак не мог всать на место. После некоторых мучений происходит щелчок, рычак встает какбы на место ( в положении "Р") ключ вытаскивается. Эта проблема прошла сама собой, при наступлении теплого времени года. Прошедшей зимой все начало повторяться, только теперь, когда включаешь зажигание - двигатель заводится, через 10-15 секунд - глохнет. Появляется "!". Включаю зажигание, спустя 1-3мин, двигатель заводится, но появляется металлический стук, где-то внизу, под двигателем, в районе вариатора. Стук прекращается, если перевести рычаг переключения в режим "N" или "D". После поездки (при постановке на парковку) - никаких стуков нет. Думал машина стала плохо переносить зиму, поставил и больше не ездил 4 месяца. Недавно решил покататься, начал заводить, опять стук. При этом машину как бы подергивает, как будто она хочет ехать, но не может. Если потянуть немного рычаг на себя в режиме "Р", в какой-то момент стук прекращается, двигатель начинает работать ровно, отпускаешь рычаг, опять стук, двигатель работает не ровно, машина слегка поддёргивается. Я постарался, как можно короче и понятнее описать проблему. Подскажите кто знает, что это может быть, и можно-ли это исправить самому? Мое впечатление, что "ведет" сцепление, но почему если потянуть рычаг в положении "Р" все проходит? |
Дохтур, | |||||||||||||||||||||||