Всем привет,
Итак, заметил закономерность, когда остаётся две или одна палка бензина, загорается check, после полной заправки (Роснефть, 95) check всё ещё горит, но когда гаснет одна палка (либо от работы до дому и оставляю на ночь) с утра check пропадает, было так уже 3 раза, вот, думаю что же это может быть.

Ещё одно, первый раз когда загорелся check, поехал на диагностику, сказали глючит какой-то температурный датчик (не помню какой), который расположен впереди слева. Ошибку сбросили. Потом когда чек загорелся второй раз, заметил такую закономерность.

Вот незнаю, связаны ли два этих события?
Кто что думает или знает?

Качество бензина и скопление дерьмеца на дне бака может вызывать приступ у катализатора (ИМХО).
Но это конечно на 100% определяется на сканировании (даже когда ошибка погасла, она остается в пямяти).
Приезжай на пятничную встречу к капитолию, глянем сканером че, да как.

AlexSmall @ 23.1.2012, 21:42
Качество бензина и скопление дерьмеца на дне бака может вызывать приступ у катализатора (ИМХО).
Но это конечно на 100% определяется на сканировании (даже когда ошибка погасла, она остается в пямяти).
Приезжай на пятничную встречу к капитолию, глянем сканером че, да как.

Спасибо за приглашение, а какой капитолий? их много. В пятницу не удобно, но а вдруг подъеду )

PAHAN @ 23.1.2012, 21:51
Спасибо за приглашение, а какой капитолий? их много. В пятницу не удобно, но а вдруг подъеду )

как-то так
ссылка

PAHAN @ 23.1.2012, 21:51
Спасибо за приглашение, а какой капитолий? их много. В пятницу не удобно, но а вдруг подъеду )

Выше ссылку кинули, но в связи с морозами мы на улице не стоим, заезжаем на подземную парковку. И идем в кафешку.
Если подъедешь, то звони +7 (9 один 6) 6О4О961 Александр.

Это все радостно, что вы встретиться можете)))
но вот у схожая проблема сейчас.
Ездила как белый человек-загорелся джекичан 22 февраля. решила до выходных не обращать внимания (все равно не было возможности на сканер съездить до оных).
23 февраля все пропало-я радуюсь
24 февраля-опять джекичан. инструкция у родителей-поехала почитать, что это может быть. увидела примечание, что это может быть полная выработка бензина. и тут до меня дошло,что я уже неделю катаюсь на последних 2 кубиках и такое просто невозможно.
после работы сразу поехала заправила 10 литров.
машинка ничего не показала (ну типа меньше 12 литров залила- это мелочь для нее)
джекичан пропал через день. залила потом 12-все отлично.
сейчас проблем нет. но тревожно-из-за чего это появилось и как часто может такое повторяться. что может стать с машинкой? я проездила с включенным джекичаном 2 дня, на работу и обратно-это всего пару километров, но все же

Я так и не съездил на диагностику, некогда.
Катаюсь так же как вы уже месяца полтора, от наличия бензина это не зависит, как я думал ранее, у меня Чек гас и при одной палке и загорался когда было 5 =)
Но я обязательно съезжу проверить что это, тока незнаю когда )) Если вы раньше меня решите проблему, пишите сюда =)

Договорились)

PAHAN @ 29.2.2012, 14:05
Я так и не съездил на диагностику, некогда.
Катаюсь так же как вы уже месяца полтора, от наличия бензина это не зависит, как я думал ранее, у меня Чек гас и при одной палке и загорался когда было 5 =)
Но я обязательно съезжу проверить что это, тока незнаю когда )) Если вы раньше меня решите проблему, пишите сюда =)

Не думаю что это из-за бенза, ну по крайней мере у меня ни разу чек не загорался от бенза(ездил на всяком и с мигающем последним кубиком). Неактивные ошибки пропадают сами после нескольких перезапусков машины. Лучше заскочить на сканер. когда будет гореть чек(будите по крайней мере знать какой датчик глючит или что посерьёзней) ИМХО

Camilla и PAHAN очень похоже на умирающий лямда зонд, по крайней мере у меня так умирал 2 года назад.
Считайте ошибки сканером и все станет ясно

Я после этого пару дней поездила- чек появлялся пару раз и пропадал
Теперь пропал совсем.
Пока нету-на сканер не езжу. если вдруг-немедленно поеду. мне машинка дороже)
просто интересно-машинка умная, просто так включать такие ошибки не будет

Аналогичная ситуация:За день проехал 700км,потом сутки машина простояла и когда пришел заводить,вылетел чек.Повторные заводки-заглушки не помогли,скинул клемму-всё прошло!Грешу на бензин или ,что-то связанное с ним.Пока ошибки нет,на сканер не поеду.

Итак, пришло время ТО и я заехал в hybrids.ru, считали эту ошибку, номер ошибки P1... дальше не помню =) Короче ошибка появляется из-за разницы показаний двух каких-то экологических датчиков, короче ничего страшного, видимо у америкосов датчики очень тонко настроены и орут на наши грязи. Мне сказали, что проблем никаких нет, если будет появлятся снова, приезжайте, будем думать.

Замечу от себя, как прекратились морозы, чек стал появлятся заметно реже, а если и появляется, исчезает быстрее.

Ну дык яж про Это и писал в Сообщение #10

Интересно, почему мне в сервисе не сказали что это лямбда зонд, а сказали просто датчики эклогические, это точно одно и тоже?
У меня у лексуса лямбда умер через 4 года после покупки, приусу сейчас 4-ый год, закономерность ))

Кто-нибудь решил проблему или хотя бы точно узнали из-за чего это?

Дабы не создавать новую тему спрошу здесь - по какому протоколу идет обмен с адаптером OBDII K или L??

prius712 @ 22.10.2012, 10:40
Кто-нибудь решил проблему или хотя бы точно узнали из-за чего это?

из-за хренового бензина и чувствительности настроек лямды. Решается все установкой обманки - поищи на форуме.

Спасибо,нашёл.