Наверняка уже все сталкивались с заменой помпы инвертора, так вот эта проблема постигла и меня, периодически стал загорался чек на дальних переездах, особенно летом, заказал с АлиЭкспресс обд сканер дешманский и стал ждать, пока ждал чек загорался 3-4 раза, на следующий день пропадал, когда пришёл сканер, выяснил ошибку - перегрев инвертора, пощупал помпу - не трясется, фонтанчика жидкости нет, вердикт - помпа мертва, купил корейский аналог за 2500 и на выходных променял, у меня стояла уже не родная. И тут меня разобрало любопытство, какого хрена она сдохла. Сначала думал там коллекторный двиг и стёрлись щетки. Но вскрытие показало, что клиент спал , двигатель там безколлекторный как на кулере процессоров, а крыльчатка крутиться на магните, сзади помпы есть место залитое компаундом, я его нагрел паяльным феном ( компаунд стал маягким) и аккуратно убрал его плоской отвёрткой. До всех манипуляций при подключении питания двигатель пытался запуститься, дёргался секунд 5 и потом замирал, я хорошо пропаял клеммы катушек двигателя и вуаля, двигатель стал нормально крутиться, гидравлические испытания показали полную исправность помпы, оставлю её на запас. Надеюсь мой рассказ поможет кому-нибудь сохранить деньги. Кстати улитка помпы держится на двух саморезах и силиконовом герметике, бил по шву ножом и шов разошелся, немного проломив внутреннюю переборку, но это не критично. Попробую добавить фотки, с ходу не получилось.

ошибочки не успел исправить
кстати менял помпу не снимая бампер и фару, фары у меня укрепленные, поэтому не стал заморачиваться, самое сложное было расжать зажимы шлангов, обычными плоскогубцами маневрировать в узких щелях очень сложно,
старую помпу скидывал под капот и новую поднимал из под двигателя, такая игра в гинеколога....
разобранную помпу планирую залить силиконом, не буду заморачиваться с эпоксидкой.

Привет, интереснее почитать про установку помпы от 30ки, они типа не ломаются так часто там люче сделано. Но без обработки напильником не влезут. Русланец, с тебя обзор - как сделать.

В дальней поездке тоже сдохла родная помпа. В магазинах нашли подходящий насос Bosch, который вроде от системы отопления ГАЗель - на нём я ездил лет 5, в итоге Пришлось приколхозить на стяжки.
Поменял, когда опять начались проблемы, но скорее всего они были из-за забитой системы охлаждения (как потом выяснилось).

Dr_DelProg @ 10.2.2024, 22:52
В дальней поездке тоже сдохла родная помпа. В магазинах нашли подходящий насос Bosch, который вроде от системы отопления ГАЗель - на нём я ездил лет 5, в итоге Пришлось приколхозить на стяжки.
Поменял, когда опять начались проблемы, но скорее всего они были из-за забитой системы охлаждения (как потом выяснилось).

Разве в системе охлаждения инвертора стоит радиатор, а не простые каналы для циркуляции ОЖ?

avanov @ 23.4.2024, 17:28
Разве в системе охлаждения инвертора стоит радиатор, а не простые каналы для циркуляции ОЖ?

Вы точно 15 лет эксплуатируете гибрид?

Я еще накину. Система охлаждения любая как охлаждать то должна без радиатора?

Paulus @ 24.4.2024, 14:50
Я еще накину. Система охлаждения любая как охлаждать то должна без радиатора?

А вы не задумывались, почему система охлаждения соединяется с колоколом коробки ? И сливное отверстие тоже на корпусе коробки. Может в качестве радиатора используется что-то, не совсем похожее на "классический" радиатор.

Zanuda @ 24.4.2024, 21:49
А вы не задумывались, почему система охлаждения соединяется с колоколом коробки ? И сливное отверстие тоже на корпусе коробки. Может в качестве радиатора используется что-то, не совсем похожее на "классический" радиатор.

А если внимательно посмотреть, то в Приусе можно увидеть 3 радиатора (один из них радиатор кондиционера) Зачем Приусу 2 других радиатора? Наверное, один запасной.

Михай @ 24.4.2024, 10:35
Вы точно 15 лет эксплуатируете гибрид?

Точно)))
Купил книжку почти сразу, но дал почитать и с концами(((
Ну за 15 лет первая серьезная поломка, при чем по сервисной кампании мне поменяли помпу инвертора, а тут раз и накрылась,
не ломается что в неё лезть?
меньше знаешь крепче спишь)))

Каюсь. Открыли мне глаза. Открыл картинки по охлаждению гибридки и снизу увидел радиатор в корпусе основного. Чуть опередил события. Через пару дней хочу снимать все радиаторы для очистки и промывки к лету. Тогда и я стану умным. А пока не разобрал, так и думал что через колокол охлаждается.

поехал купил помпу инвертора Powertec, самую дешманскую, отдал 2400 рэ в Новосибе, искал на дроме.
Работает, поток в бачке мощный, ни сего не прокачивал, пролил может 100 миллилитров ОЖ.
Свою разобрал как топикстартер, нагревал феном жены, без фанатизма удалил заливку, похожа на какую то резину,
помпу мне меняли в 2011 году, плата отличается от той что выше.

поехал купил помпу инвертора Powertec, самую дешманскую, отдал 2400 рэ в Новосибе, искал на дроме.
Работает, поток в бачке мощный, ни сего не прокачивал, пролил может 100 миллилитров ОЖ.
Свою разобрал как топикстартер, нагревал феном жены, без фанатизма удалил заливку, похожа на какую то резину,
помпу мне меняли в 2011 году, плата отличается от той что выше.