kirill626 @ 15.8.2014, 3:32
Поиском данного трабла я занимаюсь давно но безрезультатно. Через мои руки проходит некоторое количество Приусов и на большинстве мне приходится ездить какое то время самому за рулём. На 20 я различий не замечал а вот 30 и 40 состоят из двух групп. Первые едут а вторые с прицепом. Владельцы (прошлые т к машины все бу) ездили на обоих категориях и сами того не подозревали что с частью из них что то не в порядке. Что удивительно так это то что от пробега авто не зависит! У меня были годовалые машины (как новые, ровные и в идеале) с пробегами до 40к км и не ехали. Впечатление что просто с прицепом. Я бы так и думал что Приус это просто такой Приус и он так и должен ехать как случайно очередному заказчику был куплен очередной Приус и когда я в него сел я просто ошалел от того как он отзывается на педаль газа. Это кардинально изменило моё отношение к Приусам и я начал искать причины столь разного поведения машин. В начале 13 года у меня было 3 одинаковых Приуса 12 года выпуска. Все с пробегами до 40к км. 1 ехал два нет. Я менял батареи, менял колёса, проверял тормоза и т д. Делал замеры на выкат с определённой скорости, подключал комп, сравнивал результаты и т д и не смог найти причину.
Что бы в двух словах описать ощущения попробую так. На одном Приусе надо ездить осторожно и аккуратно, не забывая (он не даёт забыть) что это Приус ради того что бы получить заявленный заводом расход. Да, расход получается но ежеминутно ты себя контролируешь. Как нажать на газ, как затормозить более эффективно. И постоянное ощущение недостатка мощности и надрывной работы двигателя при ускорении. Второй Приус делает как бы всё то же самое но даёт возможность водителю просто не думать о том что ты за рулём Приуса. Более эффективный и напористый разгон, ощущение что торможение более напористое (не колодками а зарядкой) и при всём при этом совершенно не думая такие Приусы легко укладываются в нормы по расходу а если на нём же ещё и просто аккуратно ехать то расход просто ставит рекорды. Легко!
Умные люди советовали проверить прошивки - проверял - всё одинаковое. На забитую систему EGR грешить невозможно т к нет пробега у машин + встречаются машины с большми пробегами которые так же легко едут.
Я не знаю куда копать. Может быть как вариант каким то путём неработающая система VVTi виновата? Я не знаю как её проверить.
На буржуйских форумах обсуждения расхода так же присутствуют обе группы приусов. Кто хвалится забойным расходом своего коня и кто развоя руками не понимает в чём причина ненормального расхода. Тех кому не повезло лечат неверным давлением в колёсах, неверной и неэкономной резиной, грязными фильтрами и прочей ерундой но я там не встречал никого кто бы после этих лечебных сеансов написал что да, причина найдена, расход исправился и машина побежала. Фиг там. Страдают и ездят потом продают и забывают. А причина то есть 100 % Вот только как её найти я хз.
А различия в тормозах были?
В этом году,я купил сначала 30-ку 2011 года(20 000км пробег),дилерская и чуть позже свою 30-ку 2012 года,рестайл(40 000км пробег),дилерская.Первая 30-ка ушла родственнику,вторая у меня.
Так вот между ними есть разница:
-2011 год резкие(даже очень) педали тормоза и газа
-2012 год педали явно работают с ИСКУССТВЕННОЙ задержкой(педаль газа тяжелая,плавная;педаль тормоза имеет бОльший ход и тоже более плавная(к слову сказать,в Московских пробках-очень удобно)
Я очень долго доставал дилера на этот счет(обе машины гарантийные,обе покупались в одном салоне)-он только руками разводил.
В конце концов,я добрался до представительства тойоты в России и вот там мне ответили,что прошивки ЭБУ имеют отличия+с определенного момента,запущена новая(а может и не новая,а просто другая)линия сборки автомобилей.
Т.е я приехал,обсудил этот вопрос с их инженером-специалистом,несколько дней они что то решали и потом пригласили к себе,т.к. пришел ответ из Японии на этот счет.Просил дать мне ответ в письменном виде-обещали выслать,но пока ничего не приходило.
Здесь же у человека,более явные отличия в разгоне...лучше,конечно,если он сам все напишет здесь
Кстати говоря,различия в отклике на тормоз/газ присутствуют и у камри в 40-м кузове.Правда там есть четкая разница-сборка Япония и Калуга