Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб владельцев TOYOTA PRIUS / ТОЙОТА ПРИУС и других гибридных автомобилей _ FAQ (Prius в кузовах NHW10 и NHW11) _ Шокирующие вопросы о приусе. Без флуда.
Автор: Ranger-13 24.10.2012, 7:01
Множество вопросов не дают мне покоя:
1. Что заливать в расширительный бочек рядом с гибридной системой (масло или тосол)?
2. Что будет если не поменять масло в двигателе и проехать 10000 км?
3. Старт без прогрева (температура уже -5), чем грозит?
На панели никаких ошибок не загорается...
Автор: tulup 24.10.2012, 8:09
|
1. антифриз. это контур охлаждения коробки, на прогретой включенной машине в этом расширительном бачке должен быть фонтанчик(бурление). если будешь менять, прочитай инструкцию как это делать.
2. движек загадишь...следи, чтобы уровень масла был, меняй вовремя и прекрати эти эксперименты.
3. научись пользоваться поиском.
Автор: Ranger-13 24.10.2012, 8:42
антифриз = тосол?
1. антифриз. это контур охлаждения коробки, на прогретой включенной машине в этом расширительном бачке должен быть фонтанчик(бурление). если будешь менять, прочитай инструкцию как это делать.
А что делать, если бачок неисправен и оттуда вытекает, а запчасть будет только через 20 дней, я очень рискую ездить с пустым бачком?
Автор: killa 24.10.2012, 8:45
сейчас в командировке в Уссурийске, до этого 3 недели в Хабаровске был. не знаю, как назвать чувство, когда очень хочешь 20-ку, и видишь их каждые 3 минуты. мужиков спровоцировал на подсчёты - пока идём до работы или обратно - больше всего Приусов. ни одиссеев, ни калдин, ни марков, ни каких других.. и в Уссурийске та же тема.. 
Автор: tulup 24.10.2012, 9:10
|
и то и другое охлаждающая жидкость. допуски у них разные. нужен антифриз одобренный для использования в двигателях тойоты, обычно красного цвета идет.
|
устрани временно течь и езди, если охлаждение работает. если не работает, есть риск перегрева инветора-коробки. лучше не ездить.
Автор: killa 24.10.2012, 9:24
|
как вариант доливать постоянно антифриз, при этом необходимо следить, чтобы уровень не падал ниже минимума, иначе рискуешь завоздушить систему = перегреть инвертор (очень дорогая запчасть). я бы на твоём месте попытался запаять/заклеить бачок.
Автор: SerWolf 24.10.2012, 9:29
killa ты счетчик что ли накручиваешь? всякую хню не относящуюся к делу постишь где ни попадя
Рейнджер13 - если пустой бачок будет, рискуешь перегреть инвертор - оно тебе надо? лучше 20 дней побудь без машины. антифриз именно антириз, красный, кажется g12. можно купить феликс но именно красный антифриз, а не синий/зеленый тосол.
масло надо всегда менять вовремя, не такие это большие деньги чтобы на этом экономить
старт без прогрева - если реади горит, а не мигает, значит машина готова ехать, и пофиг сколько на улице. в сильные морозы наверно лучше немного прогреть, и поначалу ехать не торопясь, потому что стойки замерзают. хотя я обычно немного прогреваю, чтобы в салоне тепло было 
Автор: killa 24.10.2012, 9:51
|
ради чего?
|
а вот это уже не в твоей компетенции. сначала стань модером, потом будешь решать, кто хню пишет, а кто не хню
Автор: Ranger-13 24.10.2012, 9:56
Я в бочек сакуру лью (правильно?), как только слышу что мотор или чего там начинает воздух засасывать - останавливаюсь и доливаю рублей на 40 сакуры (красная).
Вчера засветилась впервые "перегрев", я тут же выключил печку и стало все нормально.
Был в 2-ух автосервисах - никто не взялся паять бочек или что-либо с ним делать, они сказали, что он жаростойкий.
если реади горит,
Всегда горело сразу, и потому ничего/никогда не ждал, ехал да медленно - первые минуты 2 - не более 40км/ч
Вопрос. А то что первые 5 минут из печки на максимуме теплоты дует холодный воздух - это нормально? Почему так долго?( Что делать зимой?
Автор: SerWolf 24.10.2012, 10:24
потому что печка работает от нагревающейся охлаждающей жидкости бензинового двигателя. он же не мгновенно нагревается, ему время надо
Автор: killa 24.10.2012, 10:30
|
а вот это, я думаю, опасно. не зря же после замены антифриза в гибридном контуре производят процедуру вывода воздуха из системы. доливай лучше на упреждение.
Автор: tulup 24.10.2012, 10:50
|
наоборот. краситель (цвет), не так важен как допуски. g12 это допуск volkswagen, если мне не изменяет память. какое отношение оно имеет к мотору тойоты сами догадайтесь.
Автор: tulup 24.10.2012, 10:52
|
я бы при таком раскладе ездил только до автосервиса.
|
ездить на зурабе.
Автор: Paul Sitter 24.10.2012, 19:08
У меня была похожая проблема, решилось всё в сервисе, ессно, промывкой межрадиаторного пространства и заменой воздушного фильтра!
Автор: Кирилл П. 25.10.2012, 10:58
|
А что, если машину немного прогреть, то стойки тоже нагреются???
Автор: SerWolf 25.10.2012, 13:58
прогреть салон. а потом ехать не торопясь, чтобы стойки перестали быть ломами и начали работать как амортизаторы
физику процесса не знаю, но факт налицо
Автор: ilkose 25.10.2012, 14:26
К стойкам относится-"ехать не торопясь"
Автор: Кирилл П. 25.10.2012, 16:45
|
Ехать не торопясь, не имеет к прогреву двигателя никакого отношения.
Кстати, грамотные люди советуют двигатель в мороз не греть, а сразу начинать движение, не делая резких движений педалью газа.
Таким образом двигатель прогреется быстрее и без ущерба для самого двигателя.
Автор: AlexSmall 25.10.2012, 17:14
|
+100. сам всегда так делаю
Автор: imar 30.10.2012, 5:54
|
|
в мороз - это в -10? или в -15?? ))))
вы, в своих тепличных условиях могли бы воздержаться от подобных комментариев.
у нас -15 за мороз-то не считается.
как насчет завести-и-поехать в -35, а?
100500 раз тема уже обсасывалась про то греть или не греть. и что происходит с двсом при нагрузке на холодную.
|
а ты разве не вкурсе? механическая вибрацыя, производимая двс, заставляет вибрировать стойки, в результате чего они конечно же нагреваются ))))))))))
p.s. и эта. де шок-та? шок от того что топистартеру лень погуглить? я в шоке )))
Автор: Ranger-13 30.10.2012, 7:26
Так что происходит? Погуглил - и опять нашел разные ответы.
Интересует именно приус, что будет если поехать на -10 сразу, на -20, или на -30, подскажите, пожалуйста!
<> 
<>
Автор: imar 30.10.2012, 7:45
сводное мнение можно извлечь http://priusforum.ru/forums/index.php?act=Search&CODE=show&searchid=08f5b0ef80846352bd212d0b00456b22&search_in=titles&result_type=topics&highlite=%EF%F0%EE%E3%F0%E5%E2.
все обсосано, и ниче нового тебе человеки не скажут.
я, например, жду когда печка на 1е деление встанет - ну просто чтоп в ледяном салоне не сидеть - и потихоньку трогаюсь.
когда в -35 стартую - то жду пока батарейка перезарядится - это дольше получается чем нагрев печки. хотя бывает и что не жду )) по настроению
Автор: SerWolf 30.10.2012, 10:48
на нашем автопроме видел как при масле 10в40 при попытке поехать без прогрева (ну лень человеку ждать был), выдавило сальники
свою волгу всегда грел минимум до 45 градусов
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)