Случилась такая херня: ехал (приус 20 америкосовский) и стуканул двигатель, да так что поршня оказалась на улице. Х З почему и за что, за движком следил, масло всегда вовремя и тд, до этого работал двигатель чисто, масло не жрал, ну вообщем уже не важно.

Теперь возникла проблема, как поставить на нейтралку чтобы катать его, у меня ни как не получается, что делать?
может кто знает - подскажите плиз. Спасибо

А в чём проблема? Включаеш авто (лутше при отключенной ВВБ), включаеш нейтраль, отключаеш 12-и вольтовую батарею и катай на здоровье.

Рычажок переведите на нейтраль и задержите в таком положении (при включенном зажигании)
Или не помогает такая операция?

GoGa777 @ 16.12.2010, 6:25
Случилась такая херня,ехал (приус 20 америкосовский) и стуканул двигатель,да так что поршня оказалась на улице.Х З почему и за что,за движком следил.масло всегда вовремя и тд,до этого работал двигатель чисто,масло не жрал,ну вообщем уже не важно.Теперь возникла проблема,как поставить на нитралку чтобы катать его,у меня ни как не получается,что делать может кто знает подскажите плиз. Спасибо

Ничего себе сюрприз. Я думал это только у 10 кузова такая хрень может вылести, ан нет. Искренне сочувствую.

Кстати, хороший вопрос. Не так давно нужно было заглушенную машину перекатить на пару метров. У меня спросили, задумался... И вправду, как? Если через "Power" - понятно, а если не заводить?

armario @ 16.12.2010, 17:20
Кстати, хороший вопрос. ... а если не заводить?

Это будет пособием для угонщиков

ewg @ 16.12.2010, 19:41
Это будет пособием для угонщиков

Ага! А для машин с механической коробкой пусть будет секретом, что можно выжать сцепление и включить нейтралку! В чем тайна? Или в последнее время участились случаи "укатывания" машин?

ewg @ 16.12.2010, 7:49
А в чём проблема? Включаеш авто (лутше при отключенной ВВБ), включаеш нейтраль, отключаеш 12-и вольтовую батарею и катай на здоровье.

Внимательно читаем ! сообщения

armario @ 16.12.2010, 17:20
Кстати, хороший вопрос. Не так давно нужно было заглушенную машину перекатить на пару метров. У меня спросили, задумался... И вправду, как? Если через "Power" - понятно, а если не заводить?

2 раза power нажимаем (без нажатия на тормоз), включается зажигание, машина не заводится, но электроника должна работать.
Или такой способ не работает?

veaga @ 16.12.2010, 23:49
Внимательно читаем ! сообщения

А в чём проблема? Не пробовали включать авто без ВВБ? Ну получите восклицательный знак. Но табло засветится и даст возможность снять с паркинга. У ТС машина сломана, ремонт будет не быстрый, ВВБ полюбому нужно отключать и машину катать надо. А как Вы предлогаете сделать чтоб машина осталась выключеной и на нейтралке?

armario @ 16.12.2010, 23:26
Ага! А для машин с механической коробкой пусть будет секретом, что можно выжать сцепление и включить нейтралку! В чем тайна? Или в последнее время участились случаи "укатывания" машин?

Хотите еврейский ответ? А как Вы поступаете с машинами с автоматической коробкой на паркинге и если у Вса нет ключа зажигания?

Самый радикальный совет - выкрутить привод паркинга из коробки (есличояответственностиненесу )

artem159 @ 17.12.2010, 12:17
Самый радикальный совет - выкрутить привод паркинга из коробки (есличояответственностиненесу )

Если я не путаю, то вроде ФЕРМЕР писал что на халяву не получается, типа повозиться придётся.

Вопрос вот в чем. Когда приезжаешь в сервис на подъемник они катают машину чтобы поставить авто им по удобней. В связи с этим вопрос назрел. Для авто с классическим автоматом там есть аварийная кнопка. ту есть что нибудь подобное?

P.S. в FAQ нашел только вариант с доставанием реле

serezhick @ 15.12.2011, 10:48
Вопрос вот в чем. Когда приезжаешь в сервис на подъемник они катают машину чтобы поставить авто им по удобней. В связи с этим вопрос назрел. Для авто с классическим автоматом там есть аварийная кнопка. ту есть что нибудь подобное?

P.S. в FAQ нашел только вариант с доставанием реле

Способ есть, на включенной машине в положении N скинуть клемму на малой АКБ и выключить машину, только сей гемор не стоит того, сбиваются все настройки.

serezhick @ 15.12.2011, 9:48
Вопрос вот в чем. Когда приезжаешь в сервис на подъемник они катают машину чтобы поставить авто им по удобней. В связи с этим вопрос назрел. Для авто с классическим автоматом там есть аварийная кнопка. ту есть что нибудь подобное?

P.S. в FAQ нашел только вариант с доставанием реле

опускаешь стекло на водительской двери, ставишь на нейтраль, катают туда-сюда, заводят лапы подъемника, нажимаешь кнопку выключая машину.

Paulus @ 15.12.2011, 10:55
опускаешь стекло на водительской двери, ставишь на нейтраль, катают туда-сюда, заводят лапы подъемника, нажимаешь кнопку выключая машину.

я так и делал ещё после замены масла чтобы в салон не залазить грязным, лопатой нажимал на тормоз и кнопку включения ....

Просто этот же сход развал. там на нейтрали оставляешь. а на шведе автосвет не выключается ...

serezhick @ 15.12.2011, 11:10
я так и делал ещё после замены масла чтобы в салон не залазить грязным, лопатой нажимал на тормоз и кнопку включения ....

Просто этот же сход развал. там на нейтрали оставляешь. а на шведе автосвет не выключается ...

в какой-то теме натыкался: что можно выдернуть какой-то предохранитель или что-то вроде того и машина не встанет на паркинг...

У меня в одно сервисе батарею чуть не убили, оставили на нейтрали подняли начали работать машину не выключили, я захожу она у меня пищит типа ввб разряжена. Зарядки на нейтрале нет

Sky59 @ 15.12.2011, 14:46
У меня в одно сервисе батарею чуть не убили, оставили на нейтрали подняли начали работать машину не выключили, я захожу она у меня пищит типа ввб разряжена. Зарядки на нейтрале нет

где японцы не додумали