genvan @ 20.7.2012, 23:27
Всем привет.Что за авто плюсы минусы,смотрится не плохо,кто сталкивался
Gnomik @ 21.7.2012, 0:09
Я сталкивался.
Смотрится, на самом деле, неплохо.
Плюсы - смотрится неплохо, приемлемая цена.
Минусы - дорогое железо, довольно жесткая, довольно тесная, на ходу "не зажигает".
P.S. Плюсы и минусы даны по сранению с 20-кой.
wert-68 @ 25.9.2012, 2:03
приус держу 1.5года но надоела уже (хорошая машинка ни чего нескажу) из того что нравится только Инсайт. По кузову она устраивает вполне. вот думаю продовать свою, или нет?
laut @ 19.3.2013, 16:37
Скажу в сравнении, так как имею обе машины:
Инсайт ну тут что говорить хонда есть хонда она работает совсем по другому и сделана она более динамичной, быстрее разгон и набор скорости уверенней, но в отличии от ПРИУСА ДВС там работает постоянно, а "авто-стоп" срабатывает только на светофорах и при спуске, электро мотор тут, так сказать, помогает ДВС. При этом расход отличается всего на 1литр на сотку, далее по запчастям с ИНСАЙТОМ тут действительно проблема даже у нас во Владивостоке, они дорогие и редкие, банальный воздушный фильтр(оригинальный) я покупаю порядком за 600-800 рублей, тут как повезет, но при этом поставить сигналку(с автозапуском) в нем проще и дешевле чем в ПРИУС, также все просто с магнитолой штатная меняется на что душе угодно, китай япония США, все равно дешевле проще, и любой мастер берется. Вобще когда вопрос выбора, отец выбрал ИНСАЙТ, я выбрал ПРИУС, тут уж "на вкус и цвет".
xaoc @ 19.3.2013, 23:54
инсайт динамичнее?
xaoc @ 19.3.2013, 23:54
инсайт динамичнее?
RUNX @ 20.3.2013, 0:07
12.6 разгон у инсайда.
Как же динамичнее приуса то?
xaoc @ 19.3.2013, 18:54
инсайт динамичнее?
Anybis @ 20.3.2013, 1:06
Однозначно,Хонда динамичнее Приуса !!!Сам лично тестил,но Тойота есть Тойота,надежнее и дешевле в эксплуатации...
ilyaR @ 22.3.2013, 21:46
Что за фигня. Инсайт медленнее. Она не на 2-х движках разгоняется и ДВС у неё 1.3
xaoc @ 22.3.2013, 22:08
Во всех спеках в интернете у последнего инсайта 10.6с до 100км/ч
kostya78rus @ 23.3.2013, 14:37
Очепятка. Вот ссылка с немецкого сайта Honda ссылка
xaoc @ 23.3.2013, 14:47
Не факт, у инсайта тоже несколько поколений есть
bushart @ 17.4.2013, 23:27
О чем вообще разговор?
1. Машины разного уровня. Если цивик еще идет в какое-то сравнение с приусом, то инсайд отдыхает. Он разрабатывался как бюджетная машина со всеми вытекающими. Вы думаете это волшебство, что у него ценник ниже?
2. Настоящая гибридная технология есть только у Toyota, спереть ее Honda не может т.к. все защищено патентами. Honda может только интегрировать нечто похожие, но в результате гибриды Honda уступают гибридам Toyota/Lexus т.к. это всего-лишь пародия. Думаете у honda случайно работы моторов идут раздельно, без синергии?
Смотрим спецификаю ссылка
3. О какой экономии речь? Официальная цифра расхода 41, что в переводе на русские 5.74 л/100km. У приуса заявленная 3,9. Т.е. инсайд жрет в полтора раза больше, даже в идеальных условиях. * Добавлю, что у меня 20-ка на 95-ом бензе есть 5 литров, это меньше чем идеальный расход инсайда!!
4. По разгону там не пойму что, но не поверю, что эконом класс Honda без тихнологиие synergy drive, будет "рвать" приус. Может в ней просто скорость чувствуется сильнее и на 40-ка километрах уже ощущение такое, что в феррари сели? Хотя.. разве, что она может быть легче приуса, за счет этого и динамика, но все равно очень слабо в это верится.
Что касается себя лично, то, как вы уже догадались, мой выбор за приусом. Но дело не только в экономичности и динамике, дело в том, что когда я сел в эту машину, я понял, что хочу ее. В ней нет дешевых пестрх спидометров и ненужных кнопочек, все лаконично, красив и удобно. Все сделанно так, чтоб мне было приятно в ней ездить, а не чтоб завлечь мои мозги красивой оберткой...
ссылка
Вернуться в “Honda Civic гибрид, Тесла, и другие гибридные автомобили”
Пользователей: 0