NHW-20 S, 2005, правый руль.

Где в 20-м кузове (S) находится усилитель радио-антены?
Где можно посмотреть карту доступа к нему?
Достаточно ли для его отключения только убрать питание?

Вопрос вызван очень сильными помехами в российском диапазоне после установки FM-конвертера.

А тебе не приходит в голову, что гадит сам конвертер?!

Billy @ 13.04.2009 - 18:48
А тебе не приходит в голову, что гадит сам конвертер?!

+1
ОФФ Vishnu ты никак на 20-ку пересел?! смени подпись

гадит сам конвертер?!

Ну, маловероятно. Помехи больше во время движения и усиливаются под ЛЭП. Впрочем, в любом случае отключение усилителя для японского диапазона хуже не сделает. На 11-м тоже были помехи, которые стали заметно меньше после того, как скомуниздили антену.

ты никак на 20-ку пересел?!

Аха. Теперь бы еще и ссылка продать...

Провода от антенного усилителя идут не вправо, а влево. Сломана клипса справа при сборке. Разборка - вкручиваются 2 болта. В салоне у задней двери накладка толкается за нижнюю часть вверх, верхняя тянется на себя, совсем снимать не надо. Отщелкивается нижняя часть, я начинал из салона, защелки по верхнему краю, надавливается вниз и тянется на себя, полностью нижнюю часть снимать не надо. Верхняя часть на клипсах, тоже снимать начинал с салона.

Разъем находится не в стойке, а на крыше. Под замену практически все три пимпочки, крепящие потолок сзади.

Левую заднюю стойку всеж-таки разбирать надо. По хорошему - снять и ручку над левой задней дверью. Но если уж пимпочки на потолке выдернуты (выломаны ), то до разъема питания можно дотянуться.

Защелка на разъеме питания справа, кнаружи от антенного провода.
Антенный провод не отключал.

Все лево-право даны по ходу движения (япономобиль, руль справа).

Качество приема конвертера заметно улучшилась. При отключении питания конвертера (у меня выведен переключатель) в чисто японском диапазоне практически нет устойчивого приема, автосканирование станций не находит, авторадио ловится только вручную, работает с помехами и неустойчиво.

Я доволен результатом. Только вот клипсы-пимпочки поменяю

Vishnu @ 29.4.2009, 19:32
Провода от антенного усилителя идут не вправо, а влево. Сломана клипса справа при сборке. Разборка - вкручиваются 2 болта. В салоне у задней двери накладка толкается за нижнюю часть вверх, верхняя тянется на себя, совсем снимать не надо. Отщелкивается нижняя часть, я начинал из салона, защелки по верхнему краю, надавливается вниз и тянется на себя, полностью нижнюю часть снимать не надо. Верхняя часть на клипсах, тоже снимать начинал с салона.

Разъем находится не в стойке, а на крыше. Под замену практически все три пимпочки, крепящие потолок сзади.

Левую заднюю стойку всеж-таки разбирать надо. По хорошему - снять и ручку над левой задней дверью. Но если уж пимпочки на потолке выдернуты (выломаны ), то до разъема питания можно дотянуться.

Защелка на разъеме питания справа, кнаружи от антенного провода.
Антенный провод не отключал.

Все лево-право даны по ходу движения (япономобиль, руль справа).

Качество приема конвертера заметно улучшилась. При отключении питания конвертера (у меня выведен переключатель) в чисто японском диапазоне практически нет устойчивого приема, автосканирование станций не находит, авторадио ловится только вручную, работает с помехами и неустойчиво.

Я доволен результатом. Только вот клипсы-пимпочки поменяю

Можно на русский перевести, сумбурно написано?
Открываем 5ую дверь, на потолке видим 3 белых клопа, их вынимаем, отгибаем потолок, видим антенну, какой дальше провод отключать и как??? стоит ли скручивать антенну с крыши(держится гайкой на 21)??

snif @ 24.8.2013, 2:27
Можно на русский перевести, сумбурно написано?
Открываем 5ую дверь, на потолке видим 3 белых клопа, их вынимаем, отгибаем потолок, видим антенну, какой дальше провод отключать и как??? стоит ли скручивать антенну с крыши(держится гайкой на 21)??

Не знаю где в японце стит усилитель, а на Европе усилитель в антенне, можно открутить гайку и вытащить антенну вверх и паять на крыше.... Если надо совсем снять то разъемы находятся чуть правее почти около поголовной ручки.

Vladimir_Se76 А на "европе" и нет смысла отключать усилитель там с радио проблем таких нет.

так и не ответили(((((( где его там искать...

snif @ 24.8.2013, 13:13
так и не ответили(((((( где его там искать...

так а антенне нет его что ли ?

Vladimir_Se76 @ 24.8.2013, 13:50
так а антенне нет его что ли ?

что под антенной подразумеваете? палочку свеху которая вкручивается? скрутил ее там все впаяно, вплавлено внутрь.

snif @ 25.8.2013, 16:25
что под антенной подразумеваете? палочку свеху которая вкручивается? скрутил ее там все впаяно, вплавлено внутрь.

86300F пирамидка в ней у меня усилитель стоит

Что мешает просто отключить оранжевый провод из разъёма магнитолы?

Перевод с Японского на русский. для примуса ПРуля
1. открываем 5ую дверь
2. выдергиваем 3 белых пистона из обшивки потолка, надо аккуратно повозиться)
3. очень нежно отгибаем обшивку, смотрим на антенну, и наблюдаем куда уходят провода, плавно отгибая обшивку потолка.
4. провода уходят в разъем Антенный и разъем Усилительный
5. отключаем разъем Усилительный (путем надавливания на пимпочку сверху ногтем)
6. закрываем обшивку потолка, как бы грубо мы ее не согнули, она к счастью возвращается в искомое состояние потолка и даже не мнется)
=======
п.п.с. в пункте 5ом попутно можно воткнуть Конвертер частот, правда "геморно" будет подключить питание на конвертер(( придется еще пол машины разобрать)
=======
Можно поставить 86300-47040 - усилитель, 86309-52040 - антенна с Левого руля и наслаждаться качественным приемом радио!, но это уже с вложениями)

Костян @ 25.8.2013, 19:32
Что мешает просто отключить оранжевый провод из разъёма магнитолы?

Можно и правда откусить провод и запитать на него только конвертер. из минусов надо скидывать пол башки у примуса)
п.с. я правда так и делал когда ставил конвертор, а про усилитель подумал когда все собрал)