Все темы про ШРУС не осилил, ну может кому пригодится.
Вообщем пришла беда - захрустел правый наружный шрус. Всё началось зимой, полез менять масло в движке и заметил что 2 наружных пыльника на шрусах лопнули. Родные пластиковые капец как кусаются по цене, заменители тоже не радуют (курил форум) в итоге просто снял размеры и подобрал в магазине 2 шт за копейки (что именно уже не помню). Замена пыльников... спс форуму, достал ось из внутреннего шруса (трипоид) и всё норм поменял, да вот видно поздно ((( Пришло лето и захрустел засранец. Родной только в сборе и капец как дорого, заменитель (инфа с форума) HDK тоже денег стоит, да и у нас в городе (РБ, Бобруйск) не найти, только под заказ 14 ждать. Многие наши фирмачи предлагают (названия писал как слышал) Фебест, Лебро... и китай, но все спарвшивают с ABS или без. Блин о Приусах без ABS вообще не слышал, полез сам искать...
Вообщем апогей этого всего: подходит заменитель шрус от Короллы универсал вот он Lynx CO-7517а ссылка обошелся мне в 45$ (странно что аналог HDK стоит номер ТО54А48, а не TO-77A48) по всем размерам подходит как заменитель от Фебест ( ссылка ) оригинального чертежа не нашел.
Фото-отчёт как то сразу не подумал сделать, расскажу так кратко: Как и при замене пыльника снял всю ось целиком, зажал в тиски и как следует вдарил с надставкой по гранате, нифига не подалась даже. Дальше просто вынул все шарики и молотком разломал сердцевину, граната слезла, но кольца стопорного не видно. Болгаркой 3 надреза не глубоких вдоль шлица, ось освободилась. Новая граната налезла как родная. дальше сборка.
На Шрусе Lynx гайка на 6 граней, а в Приусе на 12, оставил родную, пыльник силиконовый, хомуты в комплекте отстой, докупал отдельно + ещё пакетик смазки для внутреннего трипоида.
Проехал уже 2000 км, полёт нормальный.
Может можно и оригинал от другой Тойоты найти, просто не искал. Вот тут ссылка ASVA перечисляет марки машин к которым подходит этот шруз хоть и Приуса там нет.
P.S. Прошу знающих людей подсказать, не напорол ли я косяков с такой заменой...