Столкнулся с проблемой долива масла в комрессор, там надо тока оригинал. У дилера дозаправка стоит 2500 +3000 за каждые 50г. масла.Поэтому ищу сподвижников для покупки банки на 2-3 желающих.( примерная стоимось 6к) Или подскажите где можно в Спб решить этот вопрос побюджетнее.Звонил в многие СТО, но везде льют универсальное, а в наши авто требуется масло-диэлектрик.

Sotka @ 22.6.2016, 19:12
Столкнулся с проблемой долива масла в комрессор, там надо тока оригинал. У дилера дозаправка стоит 2500 +3000 за каждые 50г. масла.Поэтому ищу сподвижников для покупки банки на 2-3 желающих.( примерная стоимось 6к) Или подскажите где можно в Спб решить этот вопрос побюджетнее.Звонил в многие СТО, но везде льют универсальное, а в наши авто требуется масло-диэлектрик.

Любое компрессорное масло является диэлектриком. Или Вы думаете что компрессор Вашего домашнего холодильника отличается отличается от компрессора кондиционера на Приус ?

ofrost @ 23.6.2016, 9:04
Любое компрессорное масло является диэлектриком. Или Вы думаете что компрессор Вашего домашнего холодильника отличается отличается от компрессора кондиционера на Приус ?

А как насчет совместимости разных масел? Вроде бы, при выборе масла другого производителя, рекомендуется промывать систему. Или это касается только фреона?

Sergey Ivanovich @ 23.6.2016, 11:46
А как насчет совместимости разных масел? Вроде бы, при выборе масла другого производителя, рекомендуется промывать систему. Или это касается только фреона?

Конечно надо понимать что делать. Тема это непростая и идёт вразрез с политикой завода- изготовителя. В теме по кондиционеру на 20- ке свою точку зрения выкладывал.

ofrost @ 23.6.2016, 17:59
Конечно надо понимать что делать. Тема это непростая и идёт вразрез с политикой завода- изготовителя. В теме по кондиционеру на 20- ке свою точку зрения выкладывал.

Спасибо за Ваше мнение, еслиб я имел 11 приус то наверно залил бы и подсолнечное из холодильника, а в любимую машину налью hd 11,там английским по белому написано только hd11

Sotka @ 23.6.2016, 18:17
Спасибо за Ваше мнение, еслиб я имел 11 приус то наверно залил бы и подсолнечное из холодильника, а в любимую машину налью hd 11,там английским по белому написано только hd11

Пожалуйста, конечно лейте только масло, рекомендованное заводом- изготовителем. А мой Примус уже 14 лет на подсолнечном ездит, и ещё столько проходит. Удачи Вам и наилучшие пожелания.

ofrost, не вводите людей в заблуждение, не разобравшись в вопросе. ND-8 и ND-11 в принципе разные, не совместимые масла, для разных типов компрессоров.
Выдержка из сервисного мануала по 30-ке:

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
Чтобы гарантировать надлежащую изоляцию высоковольтной части компрессора и кожуха компрессора, в новой модели Prius применяется компрессорное масло (ND-11) с высокой изолирующей способностью. По этой же причине запрещается использовать какое-­либо компрессорное масло, за исключением ND-11 или аналогичного.

* По возможности, старайтесь не использовать манометрический коллектор, ранее применявшийся в автомобилях, заправленных обычным компрессорным маслом (ND-8 или аналогичным). Это может привести к попаданию компрессорного масла, оставшегося в коллекторе, внутрь автомобиля и, как следствие, к ухудшению характеристик изоляции. При отсутствии нового манометрического коллектора можно повторно использовать коллектор, бывший в употреблении не более 3 раз.

Igor_P @ 23.6.2016, 20:13
ofrost, не вводите людей в заблуждение, не разобравшись в вопросе. ND-8 и ND-11 в принципе разные, не совместимые масла, для разных типов компрессоров.
Выдержка из сервисного мануала по 30-ке:

Извините, за 40 лет работы с автомобильными кондиционерами так и не могу разобраться с маслами. 😩😱😥
Зызы не обращайте на меня внимание, лейте то что рекомендует завод- изготовитель.

ofrost @ 23.6.2016, 21:25
Извините, за 40 лет работы с автомобильными кондиционерами так и не могу разобраться с маслами. 😩😱😥
Зызы не обращайте на меня внимание, лейте то что рекомендует завод- изготовитель.

Ох, простите. Значит это инженеры идиоты, ссылка

Igor_P @ 23.6.2016, 21:19
Ох, простите. Значит это инженеры идиоты, ссылка

Да, лезут идиоты японские, с советами дурацкими. У нас любая кухарка знает, как государством управлять.

Igor_P @ 23.6.2016, 21:19
Ох, простите. Значит это инженеры идиоты, ссылка

Нет, это не ерунда. Для понимания надо знать физику, химию и немного истории. В 1991-м году в системах кондиционирования мобильных средств стали применять озононеразрушающий хладагент R134A. Его применение потребовало и специальных масел, для мобильных средств и было разработано семейство полиалкилгликольных масел (PAG). Данное масло не корродирует с алюминием и имеет хорошую растворимость в хладагенте. Однако данное семейство масел очень гигроскопично. И пока на первых Приусах были простые денсовские компрессора, там шло масло ND8 по классификации это PAG46. Однако влага в POG при разложении даёт кислоту, которая разъедает лак с обмоток электродвигателя компрессора. Поэтому в герметичных компрессорах на R134A применяются полиэфирные масла POE. В связи с этим и имеем в электрокомпрессорах гибридов масло POE46 по классификации Денсо ND11. Так что делайте выводы сами. Смешение PAG и POE нежелательно, хотя и то и иное синтетика. Просто надо понимать что, как и зачем Вы делаете. А так конечно, для своей любимой машинки делайте то что рекомендует завод- изготовитель.
С Уважением Игорь Владимирович.

А еще мне понравилось про коллектор, так то тогда заправка кондея не золотая даже а бриллиантовая будет

Alex228105 @ 23.6.2016, 23:12
А еще мне понравилось про коллектор, так то тогда заправка кондея не золотая даже а бриллиантовая будет

Коллектор и шланги нужно менять при применении разных масел, а именно минералки и синтетики. У меня так и есть два комплекта. При смешивании синтетики с минералкой образуются коагулянты, а это смерть компрессору.

ofrost @ 23.6.2016, 22:23
Коллектор и шланги нужно менять при применении разных масел, а именно минералки и синтетики. У меня так и есть два комплекта. При смешивании синтетики с минералкой образуются коагулянты, а это смерть компрессору.

А нельзя его просто промыть, ведь цена на коллекторы разной бывает

Alex228105 @ 23.6.2016, 23:45
А нельзя его просто промыть, ведь цена на коллекторы разной бывает

Можно конечно, сольвент или промывочные фреоны. Только зачем если с этим работаешь ? Обычно 3-4 комплекта всегда в работе. А простому потребителю это и не нужно, дилетантство приводит к серьёзным неисправностям.

вас послушаешь - уши сворачиваются... топикстартеру что делать-то?

Sotka @ 23.6.2016, 18:17
Спасибо за Ваше мнение, еслиб я имел 11 приус то наверно залил бы и подсолнечное из холодильника, а в любимую машину налью hd 11,там английским по белому написано только hd11

Sotka @ 23.6.2016, 22:10
Да, лезут идиоты японские, с советами дурацкими. У нас любая кухарка знает, как государством управлять.

askarm @ 24.6.2016, 21:20
вас послушаешь - уши сворачиваются... топикстартеру что делать-то?

Топикстартер давно ответил на свой же вопрос. Остальные разворачивают уши и начинают понимать что жадность маркетологов не имеет границ.

Sotka @ 22.6.2016, 19:12
Поэтому ищу сподвижников для покупки банки на 2-3 желающих.( примерная стоимось 6к)

в питере вроде много приусов...

ofrost @ 25.6.2016, 0:34
Топикстартер давно ответил на свой же вопрос. Остальные разворачивают уши и начинают понимать что жадность маркетологов не имеет границ.

Не ну неужели маркетологи разработали 30 Приус тока для того, чтоб безбожно наживатся с 50 г масла раз в 3 года? Вотже хитрецы однако...

ofrost @ 25.6.2016, 0:34
Топикстартер давно ответил на свой же вопрос. Остальные разворачивают уши и начинают понимать что жадность маркетологов не имеет границ.

Заправил после замены радиатора кондея,на серьезной аппаратуре,долго гоняет проверяет и т.п. ,обычным содержимым находящимся в аппарате.
Два месяца,полет нормальный ,холодит как надо.
Что дальше,похерится ли система?Поздно ли пить Боржоми?Пить ли вообще?