Други ! Кто знает можно ли вэбасту ставить на приус или не стоит?

в Москве наверно нецелесообразно, постоянных морозов же нет?

Нафег он нужен... вот ссылка не смотрел?

Gravedigger @ 28.07.2007 - 08:21
Нафег он нужен... вот ссылка не смотрел?

Разница в том ,что Вебасто работает автономно, а по ссылке приблуда должна запитываться от розетки, которая не у каждого есть рядом с машиной.

Не забывайте что вебасто электроэнергию тоже кушает не мало, а 12-ти вольтовая батарейка у нас не стартерная. Если уж музыка ее сажает, то о вебасто не может быть и речи или менять батарею на стартерную. Одним словом вебасто не для Приуса.

Вот каг а на 20-м тоже батарейка не стартерная?!?!

Да в принципе батарейка стартерная... такие аккумуляторы и стоят на некоторых машинах... только вот машины эти ездят в тёплом климате и проблем с пуском нет, поэтому и аккумуляторы в целях экологии сделали маленькими. Ну а у нас морозы и т.п., поэтому на обычной машине такой аккумулятор уже не прокатит, а уж с электро-вебасто (если такие есть) тем более.
Вообще я слышал об автономных нагревателях, работающих на бензине из бака, я про эти "вебасты" говорил...

Выходит "Defa Block-Heater" рулит? остальные подогреватели ставить без мазы?

Gravedigger @ 1.08.2007 - 06:26
Выходит "Defa Block-Heater" рулит? остальные подогреватели ставить без мазы?

Если мой предыдйщий пост дочитать до конца, что тем, у кого нет розетки возле машины вполне можно поставить "Вебасто"... Автономный нагреватьель, работающий на топливе из бака автомобиля, т.е. на бизине. Более того, там есть дистанционное управление (с брелока), таймеры, срабатывание по температуре салона, температуре воздуха и т.п...

Только вот Вебасто - система не дешёвая, в 10 и 20 тыс. р. видимо не уложиться

Как говорится дешевле бокс с отоплением арендовать!

а лучше два бокса, один возле дома, другой у работы

Точто! и в собственности!

OKEAH @ 1.08.2007 - 09:25

Gravedigger @ 1.08.2007 - 06:26
Выходит "Defa Block-Heater" рулит? остальные подогреватели ставить без мазы?

Если мой предыдйщий пост дочитать до конца, что тем, у кого нет розетки возле машины вполне можно поставить "Вебасто"... Автономный нагреватьель, работающий на топливе из бака автомобиля, т.е. на бизине. Более того, там есть дистанционное управление (с брелока), таймеры, срабатывание по температуре салона, температуре воздуха и т.п...

Только вот Вебасто - система не дешёвая, в 10 и 20 тыс. р. видимо не уложиться

Тогда как будет считатся расход топлива на 100 (ну или литр на ХХ км) просто если ночью из бака вебаста съела часть бензина куда потери будут списыватся?

Очевидно, в блокнот карандашиком На самой системе наверно контроля нет.

Volk_Vova @ 3.08.2007 - 07:28
Очевидно, в блокнот карандашиком На самой системе наверно контроля нет.

я к тому, что не запутается ли компьютер? или он расчитывает расход каждый раз с ноля, тоесть после выключения зажигания у ровень в баке забывается... а при включении считывается то количество топлива, которое есть сейчас?

Насколько я понимаю, бортовой расходомер не следит за уровнем топлива в баке. Он считает де факто потраченное топливо и пробеганные километры (мили). А система, отображающая квадратики оставшегося топлива, аналогична всем остальным машинам, с бортовым расходомером не связана. Следовательно, расходомеру все равно, сливал ли кто-нибудь топливо через шланг, через вебасто, через дырку в баке или иным способом

Gravedigger @ 3.08.2007 - 09:06
я к тому, что не запутается ли компьютер? или он расчитывает расход каждый раз с ноля, тоесть после выключения зажигания у ровень в баке забывается... а при включении считывается то количество топлива, которое есть сейчас?

"Компутер" знает пропускную способность ФОРСУНОК.
Впрыск решает в зависимости от условий эксплуатации сколько нужно впрыснуть бизина в камеру сгорания и открывает форсунки на определённое время. Чем больше нужно влить топлива, тем дольше открыта форсунка.

Вот при расходе топлива берётся пропускная способность форсунки за единицу времени и умножается на кол-во времени, когда форсунка была открыта. Вот и всё. По сути - это обычный калькулятор =).

За топливом в баке следит лишь поплавок, который там плавает и "выводит" показания на приборную панель. Никто не считает сколько топлива было влито в бак и сколько вылито, как уже и сказал Volk_Vova.

P.S. Кстати в зависимости от температуры бензина в баке один и тот-же вес топлива может занимать разные объёмы и достаточно ощутимо разные - уже одно это бы сбивало компутер с толку .

P.S.2. Что-то я разговорился. Другими словами - рпоблем не будет. Но если это так беспокоит, можно смонтировать отдельный допольнительный бачёк

Тогда по конкретнее, если можно - сколько вебаста за ночь ест топлива при -27 или -30?

Gravedigger @ 6.08.2007 - 08:17
Тогда по конкретнее, если можно - сколько вебаста за ночь ест топлива при -27 или -30?

Нафига она на ночь?
Это ПРЕДПУСКОВОЙ подогреватель... Запускается допустим за 10-20 мин. (по ситуации) до запуска авто и всё.
Я не являюсь представителем данной компании (и тут атких думаю нет), всю информацию лучше узнать на их одноимённом сайте, а информация там будет более подробная и более квалифицированная.

Наконец-то езжу не на 10, а на 20!!! Уряяяяя!!
Вебасто в среднем съедает до 350 грам топлива при прогреве. Стартовая до 700 грам в час (на большой ступени) при прогреве на малой ступени до 200 в час. Удобно то, что при поездках можно включать на "работающем" двигателе что повышает теплоотдачу отопителя салона.Для прогрева достаточно мин 15-двигатель прогрет. Потом автозапуск и прогрет салон-заодно и аккумулятор подзарядиться и коробка зимой прогреется. Но обычно ставим "Гидроник" за двигателем на передней панели салона. У него корпус более сглажен, что даёт удобство при установке его. Система с установкой колеблется от 30 до 36 т.руб (4 кВт) + автозапуск около 10 т.руб, и плюс управление всего этого по сотовому около 16000. При продаже можно снять всё это и переставить на следующую машину.