Про ВВБ тем на форуме достаточно, но полезная информация по ним размазана, поэтому предлагаю собрать всё полезное в одной теме. На данный момент у меня 3 вопроса, ответы на которые я не нашел.
1) Который день перед постановкой на ночную стоянку наблюдаю на мониторе 3-и полоски уровня заряда ВВБ из 8-ми, что объясняется короткими поездками и частыми 10-15-и минутными простоями между ними на заведенной машине (сидеть и ждать без радио не вариант). Практически каждый день машину приходится оставлять с разряженной батареей на 14 часов (с 18 часов вечера до 8 часов утра следующего дня), что в итоге не может не отразиться на срок её службы. Заставить автомобиль зарядить батарею принудительно у меня не получается, может быть есть какой-нибудь способ сделать это с наименьшими потерями? Я понимаю, что Приус умный автомобиль, но думаю он бы принудительно заряжал батарею, если бы знал, что стоять придется на малом заряде по 14 часов каждый день. Посоветуйте, как быть?
2) Второй вопрос вытекает из первого. Много раз на форуме проскакивал метод заряда ВВБ одновременным нажатием педалей газа и тормоза в режиме Drive. Так же много раз проскакивали вопросы о вреде и пользе данного метода, но ответов на них лично я не нашел. Так вот, есть ли гуру на форуме, которые могут об этом рассказать более подробно, вредно ли это для каких-либо узлов и механизмов, как долго можно использовать данный режим, время заряда ВВБ в данном режиме, то же самое в режиме B и т.д.? Вообщем, приветствуется любая проверенная информация о данном режиме.
3) Существуют ли какие-нибудь профилактические мероприятия для продлению срока службы ВВБ?