Собственно, такой вопрос. В форуме не нашел. Поделитесь информацией, кто в курсе. Спасибо.

совственно ответ
1. Переключитесь на показания одометра, чтобы "ODO" показывал текущий пробег. Если этот режим уже был выбран ранее все равно пройдите весь цикл нажатий вернувшись в него же снова.
2. Нажмите на кнопку "Power" для выключения.
3. Нажмите на кнопку "Power" снова, для включения.
4. В течение 6 секунд после нажатия "Power" нажмите и удерживайте кнопку “ODO” как минимум 10 секунд.
5. Все еще держа кнопку "ODO", переключите джойстик в позицию "R" (Реверс) и нажмите "P" (Парк).
6. На панели приборов загорится "b-on". Нажмите на кнопку "ODO TRIP", должно загореться "b-off":
7. Нажмите на кнопку "Power" для выключения. Теперь подача звукового сигнала при движении назад отключена.

Примечание #1: Если вышеприведенная последовательность не дала результата возможно показания "ODO" были не теми. Попробуйте проехать несколько километров и повторить процесс, всё должно получиться.
Примечание #2: Если Вы когда-либо отключите клемму 12-и вольтовой батареи или доведете ее до полного разряда процедуру отключения звука придется повторить вновь.

ну и примечание #3: на европейце данная процедура не работает )

Prloader @ 24.10.2012, 23:37
ну и примечание #3: на европейце данная процедура не работает )

это точно . у человека америкос так что может получиться

Спасибо за дельный совет! Все помогло!

А кто пробовал убрать этот писк на европейце? По схеме на пищалку идёт розовый провод с реле фонарей заднего хода. Осталось найти реле или пищалку - может кто лазал в приборную панель? По схеме она вроде там, да и звук окуда-то оттуда идёт.

ЮрЮрыч @ 19.11.2012, 14:17
А кто пробовал убрать этот писк на европейце? По схеме на пищалку идёт розовый провод с реле фонарей заднего хода. Осталось найти реле или пищалку - может кто лазал в приборную панель? По схеме она вроде там, да и звук окуда-то оттуда идёт.

А вообще не советую отключать сигнал,Задний ход он не безопасен.Сигнал призывает к осторожности и мобилизует вас,не так уж долго вы им пользуетесь,просто нужно немного потерпеть.Зато вы не спутаете его с передним ходом и избежите лишних неприятностей.Отключение по меньшей мере-легкомысленно.

timofeich @ 2.12.2012, 6:50
А вообще не советую отключать сигнал,Задний ход он не безопасен.Сигнал призывает к осторожности и мобилизует вас,не так уж долго вы им пользуетесь,просто нужно немного потерпеть.Зато вы не спутаете его с передним ходом и избежите лишних неприятностей.Отключение по меньшей мере-легкомысленно.

Хороший совет, спасибо, хотя я не об этом спрашивал. Однако, при наличии парктроника и камеры заднего хода, бессмысленный и двольно громкий писк, извещающий меня о движении назад (о чем я и так прекрасно знаю) - просто вреден и опасен. Ладно бы его снаружи слышали пешеходы, пока он только мешает мне слушать сигнал парктроника.

ЮрЮрыч @ 2.12.2012, 14:27
Хороший совет, спасибо, хотя я не об этом спрашивал. Однако, при наличии парктроника и камеры заднего хода, бессмысленный и двольно громкий писк, извещающий меня о движении назад (о чем я и так прекрасно знаю) - просто вреден и опасен. Ладно бы его снаружи слышали пешеходы, пока он только мешает мне слушать сигнал парктроника.

При наличии парктроника и камеры-согласен,мешает!Я для тех у кого этого нет.

Да, реально раздражает, особенно когда ребенок спит на заднем сидении. а можно эту пищалку вывести наружу? например, под задний бампер? как узнать, где она?

Алехандро @ 8.1.2013, 6:43
Да, реально раздражает, особенно когда ребенок спит на заднем сидении. а можно эту пищалку вывести наружу? например, под задний бампер? как узнать, где она?

В спидометре

чтобы достать его надо приборку разбирать да?

Алехандро @ 8.1.2013, 10:48
чтобы достать его надо приборку разбирать да?

Обязательно

adh @ 24.10.2012, 23:14
совственно ответ
1. Переключитесь на показания одометра, чтобы "ODO" показывал текущий пробег. Если этот режим уже был выбран ранее все равно пройдите весь цикл нажатий вернувшись в него же снова.
2. Нажмите на кнопку "Power" для выключения.
3. Нажмите на кнопку "Power" снова, для включения.
4. В течение 6 секунд после нажатия "Power" нажмите и удерживайте кнопку “ODO” как минимум 10 секунд.
5. Все еще держа кнопку "ODO", переключите джойстик в позицию "R" (Реверс) и нажмите "P" (Парк).
6. На панели приборов загорится "b-on". Нажмите на кнопку "ODO TRIP", должно загореться "b-off":
7. Нажмите на кнопку "Power" для выключения. Теперь подача звукового сигнала при движении назад отключена.

Опыт отключения пищалок ремней имею, задний ход никак не поддается...
По п.5 - в режиме "2 раза ВКЛ без тормоза" переключения в положение "R" не присходит, только в "N"...
п.с. перепрошит на единицы измерения, понятные русскому мозгу.

SlavOk @ 13.1.2013, 23:49
Опыт отключения пищалок ремней имею, задний ход никак не поддается...
По п.5 - в режиме "2 раза ВКЛ без тормоза" переключения в положение "R" не присходит, только в "N"...
п.с. перепрошит на единицы измерения, понятные русскому мозгу.

В европейцах и не получится к сожалению

Demon55 @ 8.1.2013, 7:40
В спидометре

а динамик отпаять то можно или чего-нибудь работать перестанет??? есть инфа?

и можно поточнее расположение динамика или цвет провода или рылюшки

НЕЛЬЗЯ ОТКЛЮЧАТЬ ФИЗИЧЕСКИ ПИЩАЛКУ!!!
Во время сбоя в системе пискун очень важен.
Я как-то после мойки упал в ошибку по отказу системы контроля движения - какой-то датчик в области колес намок и замкнулся. Ехать не мог и пищал без остановки.
Для критических ситуаций - очень важно! вопрос безопасности
Прошу админа кинуть в топ предупреждение! Ибо опасно!

ага жди. Кинут.

adh @ 13.1.2013, 23:53
В европейцах и не получится к сожалению

А если бодик в Канадца перегонит?

livercool @ 13.12.2017, 16:44
НЕЛЬЗЯ ОТКЛЮЧАТЬ ФИЗИЧЕСКИ ПИЩАЛКУ!!!
Во время сбоя в системе пискун очень важен.
Я как-то после мойки упал в ошибку по отказу системы контроля движения - какой-то датчик в области колес намок и замкнулся. Ехать не мог и пищал без остановки.
Для критических ситуаций - очень важно! вопрос безопасности
Прошу админа кинуть в топ предупреждение! Ибо опасно!

Ерунду не надо писать, да еще так пафосно. При любом сбое в системе на приборной доске зажигается такая цветомузыка, что только идиот не догадается, что что-то неисправно. У меня за эти годы чего только не случалось - и АБС отключалась, и прочая, менее значимая хрень. Каждый раз и ЧЕК, и прочие значки всегда докладывали о наличии проблемы, а OBD2, всегда лежащий под рукой помогал эту проблему локализовать.