Здравствуйте Приусоводы, вот недавно заинтересовался я о покупке Приуса как экономичного авто, в связи с этим возникают несколько вопросов, так как я даже не могу определится какую модель мне взять, мой бюджет 320.000 т.р.
1. чем отличается 10 и 11 кузов ?
2. какая КПП вариатор или автомат?
3. непонятен принцип езды, на какой скорости начинает подключаться ДВС ?
4. и непонятки по расходу продавцы пишут 4-6, а на тут форуме я встречал и 10-13?

-александр- @ 16.03.2008 - 21:35
Здравствуйте Приусоводы, вот недавно заинтересовался я о покупке Приуса как экономичного авто, в связи с этим возникают несколько вопросов, так как я даже не могу определится какую модель мне взять, мой бюджет 320.000 т.р.
  1. чем отличается 10 и 11 кузов ?
  2. какая КПП вариатор или автомат?
  3. непонятен принцип езды, на какой скорости начинает подключаться ДВС ?
  4. и непонятки по расходу продавцы пишут 4-6, а на тут форуме я встречал и    10-13?

1. Внешне почти ни чем, а внутри разные гибридные установки, 11 лучше по многим параметрам
2. Ну если тебе так будет понятнее - пусть будет "вариатор". Хотя называется это не "вариатор" - а "распределитель энергии"
3. ДВС включается по команде компа и может это произойти в любой момент, например для подзарядки ВВБ. Принцип для владельца очень простой - "просто едь и не забивай себе голову"
4. И то и то верно, у меня на 20-ке при отрицательных Т расход в городе был 9-10 литров на 100 км, сейчас теплеет и расход уже 6л. на 100 км. в городе, надеюсь будет еще меньше. При отриц. темп. ДВС глушится реже, т.к. поддерживает в салоне комфортную температуру жизнедеятельности :-)

А так совет не новый - почитай форумы пару дней, все вопросы отпадут.
Форумов не так много, мне известно в основном четыре:
ссылка
ссылка
ссылка
Ну и для профессионалов-диагностов: ссылка

А на hybrids.ru есть переведенная burrdozel статья о приусе, с нее надо начинать всем начинающим ссылка

Если уж тогда останутся вопросы, ну тогда добро пожаловать....


Насчет денег - на 11 в хорошем состоянии должно хватить.

gevgen
Большое спасибо за ссылочки, очень много полезного я подчеркнул для себя, что мне уже не терпится приобрести этот чудо автомобиль.
Я сам езжу на Nissane c вариатором и Prius по всем параметрам езды схож с ним, а это только плюс.
Ещё хотелось бы уточнить такой момент: я так понял Prius очень часто заводит и глушит ДВС, это не губительно для стартера?

нет его , поэтому не губительно...

-александр- @ 18.03.2008 - 20:26
gevgen
Большое спасибо за ссылочки, очень много полезного я подчеркнул для себя, что мне уже не терпится приобрести этот чудо автомобиль.
Я сам езжу на Nissane c вариатором и Prius по всем параметрам езды схож с ним, а это только плюс.
Ещё хотелось бы уточнить такой момент: я так понял Prius очень часто заводит и глушит ДВС, это не губительно для стартера?

Не за что, читай на здоровье. Я сам месяца два начитывал примерно, пока не созрел и не взял 20-ку. Пока не жалею. Ожидания полностью совпали.
Действительно стартера нет. Мотор-генератор плавно раскручивает ДВС до рабочих оборотов а потом подается высокое напряжение на свечи. Это штатный режим для приуса.

По технической части более-менее понятно, хотелось бы узнать по вместительности автомобиля, как просторно в салоне, водителю и на заднем ряду ? Можно ли использовать его на дальние поездки или утомительно?

-александр-, часто мотаюсь на дальняк, пассажирам отлично сзади машина с виду маленькая а так места мне кажеться в самый раз, но лично я устаю когда далеко еду точнее болит спина возможно просто неправильно настраиваю сиденье и все время в напряжении так как стиль езды не позволяет ездить расслабленно, но если ехать спокойно без резких обгонов и не слишком гнать под 100 например то да комфорт! воообще машина очень хорошо глатает ямы мягкая, в обслуживании не такая дорогая... кстати сиденье регулируется по углу наклона я считаю очень удобно...

sfcxvmj
А если нужно фуру обогнать на скорости 100 км.ч как машина, шустрая или долго раскачивается?

незнаю как 10 и 11, но 20 достаточно шустрая до 150 км\ч.. чего на обычных бензоедах не наблюдается...

-александр- @ 21.03.2008 - 15:49
sfcxvmj
А если нужно фуру обогнать на скорости 100 км.ч как машина, шустрая или долго раскачивается?

Скажу про 20-ку. Пошел на обгон, тапку в пол, небольшой тупичек, потом выстрел...

РЕБЯТА! А 20-КА ЭТО КОТОРАЯ Хэтчбек?

типа да, можно и так сказать

-александр- @ 21.03.2008 - 09:35
По технической части более-менее понятно, хотелось бы узнать по вместительности автомобиля, как просторно в салоне, водителю и на заднем ряду ? Можно ли использовать его на дальние поездки или утомительно?

Вопрос остался нераскрытым, поэтому добавлю: Волгу знаешь? Сидел в ней? Если да, то сравниваю: длиннее и шире Приуса снаружи, уже и короче Приуса изнутри. В Волге сидишь чуть посвободнее, чем в консервной банке, в Приусе как в кресле за компом - без проблем!!! Сзади у меня в 10-ке коленки упирались только при полностью отодвинутом назад переднем сиденье. В 20-ке уже не упираются!! На дальних расстояниях особенно чувствуешь благодарность производителям, которые поставили в машину электроусилитель руля, климат-контроль с кондишеном, предусмотрели подстаканники и т.д. Одним словом советую, если не боитесь технической составляющей машины, за которую до сих пор берется не больше 5% сервисов...

-александр- @ 21.03.2008 - 17:49
sfcxvmj
А если нужно фуру обогнать на скорости 100 км.ч как машина, шустрая или долго раскачивается?

ну так то резвая для обгона хватает, но после 120-130 она не такая резкая как хотелось бы

gevgen @ 21.03.2008 - 16:15
Скажу про 20-ку. Пошел на обгон, тапку в пол, небольшой тупичек, потом выстрел...

РЖУ НЕ МОГУ....................

Ух, вы уж извените меня, не сдержался......

Если это выстрел, то я китайский летчик....... вы главное поймите, Приус это не балид и не спорт кар и даже не авто для более мение быстрой езды...... Это авто для спокойной езды и для экономии бензина и для экологичности...

P.S. У меня даже ТАЗик быстрее ездил....

Bes
не понял, что приус черепаха по вашему ?
Я конечно не ездил на ПРИУСе , но вариаторе в частности Nissan Serena PC24 езжу уже 2-й год и ни какой ТАЗик меня со светофора не догонит!
Может у вас что-то не в порядке с машиной, или батарейка слабая.
Но вы меня расстраиваете!

Bes
Выбрось свой приус! И продолжай ездить на Тазе.
Не вешай лапшу на уши людям.
У приуса паспортный разгон до сотни 10сек. (по факту менее 9 секунд).
P.S. А "намёка" от GRAVEDIGGERa на размеры картинки в подписи ты так и не понял?

-александр-
Нет Приус не черепаха.... он просто на уровне обычного авто с 1.5 литровым двиглом.....
Просто я ржал над словами "тапку в пол, небольшой тупичек, потом выстрел..."

egradov
Если ты выйдешь из 10 секунд, то тогда большой тебе тогда респек..... а паспорту верить, себя не уважать..... в паспорте тоже написано 2.8 л/100 км, и где это?????

Таз у меня крутился до 7000 тыщ.... и рвал почти весь импорт с движками 1.8(без турбы)

А еще у меня бала FTO, которая выезжала из 7 сек. и то я не когда не говорил что она пуляет..... а на 3-й передачи до 200 км. разгонялась.... и то имхо 200 кобыл под капотом это не зверь....

Bes
Уже не один человек доказывал, что разгон до сотни меньше 10 секунд. Только эта тема по моему на Дромовском форуме была.
У нас как снег сойдёт, тоже проверю, потом отпишусь. Но уверен, что меньше 10 секунд.
Не стоит забывать, что Приус - это СЕРИЙНЫЙ авто с двигателем 77л.с. и весом почти 1300 кг! И Это всё действительно "выстреливает"! И никакой обычный авто с 1.5 литровым движком не может сравниться с Приусом. (Не забываем вес авто)

Bes @ 22.03.2008 - 19:11
gevgen
Лана, не обижайся, я же просто прикалываюсь....

БЕС - лады!

Вот кстати на соседнем форуме примерно такой же вопрос был и примерно так же отвечали: ссылка