ewg @ 13.12.2009 - 09:02
В верх вытаскивается на яме элементарно, может тока чуть больше с верху разобрать придётся (к сожалению и гидроблок АБС и придётся прокачать тормоза) но там очень легко всё откручивается, и при отсутствии подъёмника это возможно оправдано.
Вытаскиваются привода (открутив три болта крепящих шаровую к рычагу, после опять наживуливаются и машина опять на колёсах и её можно катать).
Ещё придётся открутить от левого лонжерона уголок, к которому крепится подушка (предварительно завесив двигатель лебёдкой, которой потом его и выдернешь).
Само собой придётся снять радиаторы, стеклочистители и пр.
После всех манипуляций движок выходит в притирку.
Объём работ приличный, но их можно выполнить одному, в гараже на яме, имея достаточно времени и навык.
Единственное когда вытаскивать лебёдкой желательно чтоб кто нибудь поправлял двигатель.
А так FERMER правильно говорит.
Возможно выгодней будет подготовиться и арендовать на денёк подъёмник и помощника?
Не вытаскивая Вы лобовую крышку думаю не снимете, уж очень близко двигатель с коробкой между лонжеронами стоит.
Удачи!
Это точно из того анекдота
Зачем его тянуть вверх!? Зачем подъемник и лебедка!? Это мазохизм какой-то!!!
Еще раз говорю: снимается вниз! И не надо ни лебедки, ни подъемника - достаточно 1 домкрата и одного человека (с правильно заточенными руками).
Снимаете привода (кстати, откручивая не шаровую, а 2 болта крепления ступицы к стойке). Сняв колеса опускаете машину передом на пол и, открутив 1 гайку на коробке и 3 болта на ДВС, поднимаете саму машину домкратом вверх. После этого спокойно вытаскиваете ДВС вместе с коробкой и половините их. Время на снятие 1 человеком - 1 час 25 минут. Устанавливается назад в обратной последовательности также 1 человеком за 2 часа 50 минут.
Если вам кажется интересней лечить зубы через задний проход, то как говорится на вкус и цвет товарищей нет
Кстати, лобовая крышка снимается и так (а иначе, как вы цепь меняете?)
Shift Up @ 13.12.2009 - 08:29
Вопрос к FERMER-у,если ДВС вытащить частями,не трогая особо коробку.Тоесть снять переднюю лобовину затем голову,откинуть оставшееся от коробки в сторонку чуток,располовинить блок на пополам и в последнюю очередь верхний полублок с маховиком.Сборка в обратном порядке.А теперь отвечу почему так геморно:ну не хочу я вытаскивать и опустошать коробку это раз и второе:чтобы опустить весь агрегат вниз надо как я понимаю сильно задрать авто вверх(подъемника нет)и уже отвязанный агрегат развернуть вдоль ямы опускать и потом корячить его обратно как то на верх.Сию операцию собираюсь проделать с 1 до 4 января,а значит на помощь кого либо расчитывать не приходится.По отдельности каждая из деталей не такие уж тяжелые,можно и в одну каску сработать.За одно будет заменены цепь,направляющие и натяжок,маслосъемные колпачки и сальники.
Для всей описанной вами работы вам хватит собственных рук, гаража с ямой и одного дня. То, что вы собираетесь делать - это все равно, что построить дом, а потом заливать под ним фундамент. Снимите ДВС и не придумывайте себе трудности. Ни чего разворачивать и куда-то опускать не надо. А вот машину на 80 см поднять придется (переднюю часть). Для этого хватит штатного домкрата и нескольких деревянных брусков (из которых лучше сколотить что-то типа пирамидки).