1 вариант - "вреден". сугубо моё мнение - не есть гуд, когда двига работает постоянно
2 вариант - "почти не вреден". опять же сугубо личное - почти штатный режим трансмиссии, двига включается штатно - когда надо, но VSC, TRC и антибукс отключаются
3 вариант - пытаться ползать зимой по ледяным сопкам как есть. но это не есть гуд. летом заезжал на пляжи с желтым мелкозернистым песком и с белым крупнозернистым и с красным крупнозернистым ( по сути - это всё аналоги снежной каши и льда зимой). так вот без применения 1 и второго варианта - тупо закапывался на брюхо, кое-где конечно "в раскачку" выезжал, но в основном - или откапываться приходилось, или кого-то "подпихнуть" просил.
сейчас во Владике ещё относительно тепло, снега нет. буду пробывать зимой двигаться 2-ым способом по заледеневшим Владивостокским горкам никогда и никем не чищенным, посмотрим что будет.
P.S.: способы "пидалирования" для ввода авто в каждый из режимов можно найти в интернете, поэтому не стал переписывать.
P.P.S.: написал всё это для таких же как и я - может кто не знает)
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 383 )
IMG_3675.JPG
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 265 )
IMG_3676.JPG
