Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб владельцев TOYOTA PRIUS / ТОЙОТА ПРИУС и других гибридных автомобилей _ Обслуживание и эксплуатация Toyota Prius 10 _ Что это может быть?

Автор: Sun_and_Rain 9.5.2008, 18:37

Приветствую Всех приусоводов! =) С праздником 9 мая!!!

Подскажите что может это быть?

Начну с того, что совсем недавно съездил к Фермеру починил ВВБ и прочистил ДВС... Работой очень доволен, чувствуется рука мастера. У меня 10й приус 99гв.
Сегодня решил опробовать как ведет себя машина на трассе после "обкатки" батареи. Все было нормально, но по возвращению обратно (прим 200км) пошел на обгон автоколонны. На скорости около 120 км\ч внезапно загорелся знак "!" и появилась "ЧЕБУРАШКА" динамика сразу ухудшилась. "!" был снят сбросом "-" клеммы аккумулятора. После сброса на дисплее была ПОЛНАЯ батарея, но она оч. долго все-равно заряжалась, а когда зарядилась полностью динамика авто РЕЗКО возросла ненадолго. Что это могло быть? Как не допускать таких ошибок?

Автор: Mulat 9.5.2008, 19:38

В 10 модели это в порядке вещей, тапку в пол(длительно) можно загнать батарею в желтый сектор, сразу ухудшается динамика так как нет энергии, снимать клему не надо, батарея зарядится и черепашка уйдет сама , меняй стиль езды

Автор: egradov 9.5.2008, 20:03

Mulat
Немного не согласен. У человека ещё и "!" загорелся с черепахой, а это уже ошибка!

Автор: Mulat 9.5.2008, 20:25

+1 согласен, просмотрел знак! а знак был в треугольнике?

Автор: KOS 10.5.2008, 11:35

А он по-моему без треугольника и не загорается!

Автор: egradov 10.5.2008, 11:52

KOS
Там есть ещё один восклицательный знак

Автор: Mulat 10.5.2008, 12:14

Цитата

Там есть ещё один восклицательный знак

Автор: Sun_and_Rain 10.5.2008, 16:51

Вот и мне показалось странным то что не только черепашка но и ошибка... Что это может быть?

Автор: prius659 10.5.2008, 17:55

А что Феремер сказал, неужели Вы ему не позвонили и не спросили?

Автор: lord 11.5.2008, 19:07

Это нормально компьютор батареи после замены элемента старается подровнять осталные элементы к эталону. Поэтому действительно меняй стиль вождения. Они типа шустрые а ты на"ПРМУСЕ".
Меня ещё не кто не зделал с перекрёстка.

Автор: egradov 11.5.2008, 20:04

lord
Не сбивайте людей с толку если сами пока "ПЛАВАЕТЕ" в этих вопросах. Я менял и по 10 бамбуков - и никаких ошибок не возникало!

Автор: FERMER 12.5.2008, 16:45

Цитата (lord @ 11.05.2008 - 19:07)

LORD объяснил абсолютно правильно! Попытаюсь объснить более подробно и доходчиво: когда у вас на табло постоянно горит и не сбрасывается снятием минусовой клеммы восклицательный знак, то гибридная система работает у вас в аварийном режиме, т.е. блок управления ВВБ не дает ВВБ разряжаться и заряжаться "на полную катушку". Соответственно при этом ВВБ (даже если вы поставите абсолютно новую) будет потихоньку умирать. Дельта СОК будет около 46%! После перепрошивки компа и ремонта ВВБ заряд на ВВБ будет поступать по полной программе. (дельта при этом будет - 20%). Элементы заряд будут брать намного больше и дольше (могут даже до 9 вольт!)При этом "новые" элементы конечно заряжаться будут лучше - соответственно, комп, чтобы не терять дельту в 20% будет "подтягивать" старые, которые уже разучились работать в полную мощность. Они то и не могут набрать этих 9 вольт! Соответственно разница при большом заряде или разряде превысит 0,2 вольта на связке. Отсюда и загорится "ошибка". Но она пропадет при простом выключении зажигания.(при этом элементы выровняются по напряжению). После ремонта ВВБ всегда необходимо несколько дней поэксплуатировать машину в усиленном режиме, т.е. давать ВВБ как можно больше заряжаться и разряжаться. Комп при этом будет проводить "цикл" не раз в неделю, а может даже каждый день. Через пару недель эксплуатации все придет в штатный режим

Автор: egradov 12.5.2008, 18:01

Может у него ещё бамбук на подходе к кончине?

Автор: FERMER 12.5.2008, 19:05

Цитата (egradov @ 12.05.2008 - 18:01)

Может у него ещё бамбук на подходе к кончине?

Не исключен и такой вариант

Хотя выбраковываем мы очень качественно, какой-нибудь "старый" бамбук от непривычной для него нагрузки, может не справиться с обрушившейся на него "радостью" и сдохнуть

Автор: Sun_and_Rain 15.5.2008, 15:58

Хочу повторить еще раз! У Фермера я был 4го мая а инциндент случился - девятого! Простым выключением-включением зажигания ошибка не сбрасывалась... Кстати, поменял порядка 19ти элементов!!! Все проверяли и перепроверяли на 5 раз... Сдохнуть элемент не мог!

И вот еще какие наблюдения за авто:
1) При запуске двигателя и прогреве батарея берет заряд максимум наполовину, и потом подзарядка отключается, хотя двигатель продолжает прогреваться... хм? странно, почему бы не подзаряжаться в этот момент? т.е. как бы долго я не стоял я больше половины батарейки не увижу.
2) довольно часто стала появляться старая знакомая... хотя стиль езды у меня очень скромный, понимаю что батарея до сих пор может еще подравнивать элементы.. но сколько можно? - возможно что это из-за того что батарея заряжается не полностью, а наполовину.
3) после появления "черепахи" компьютер принудительно заряжает батарею полностью... может мне так и нужно постоянно ездить? и то что я эксплуатировал машину в "мягком" режиме наоборот плохо? Сергей Николаевич, ваше мнение???

Автор: Светлана 16.5.2008, 10:13

стала очень часто разряжаться батарея. если постоять и зарядить до 100 %, то этого хватает на примерно 20 минут езды. После этого загорается воскл.знак в треугольнике и через несколько минут машина глохнет вообще. нужно постоять зарядить и еще минут 20 можно проехать, дальше повторяется тоже самое. помогите.

Автор: САД 16.5.2008, 10:42

Цитата (Светлана @ 16.05.2008 - 10:13)

Езжай к Vasaby
950-32-13 Андрей Николаевич

Автор: OKEAH 16.5.2008, 14:34

Цитата (Sun_and_Rain @ 15.05.2008 - 16:58)

И вот еще какие наблюдения за авто:
1) При запуске двигателя и прогреве батарея берет заряд максимум наполовину, и потом подзарядка отключается, хотя двигатель продолжает прогреваться... хм? странно, почему бы не подзаряжаться в этот момент? т.е. как бы долго я не стоял я больше половины батарейки не увижу.

на 10-м кузове заряд 50% - это норма. Точнее не то ,что норма, а так быть и должно. Это его штатный режим.
на 11-м этот режим уже 75%.

Автор: prius659 16.5.2008, 14:38

А в 20?, ну так просто для развития..., там помоему нет постоянной величины?

Автор: OKEAH 16.5.2008, 15:17

Цитата (prius659 @ 16.05.2008 - 15:38)

А в 20?, ну так просто для развития..., там помоему нет постоянной величины?

в 20й около 8 секторов в батарейке и заряд гуляет во все стороны, у меня от 2х до 8 постоянно гуляет... ну это в пробках. как только начинаешь нормально ехать, то заряд всегда держится в районе максимального... ну 6-7 ячеек.

Автор: KOS(NHW11) 18.5.2008, 10:36

По поводу резкой разрядки и зарядки батареии. У меня такая же проблема была, приехал к Миражу, Мираж сказал, что отходит контакт в одном из блоков на индикаторной линии. От сюда возникает ошибка, т.к. комп не знает, на сколько заряжена батарея. После того, как съездил к Миражу, ошибка больше 3 тьфу не появляляась, однако нет-нет, да загоню батарейку в 25%, после зарплаты буду делаться у Миража, за одно биксенон впихну. Может это как-то поможет вашей проблеме

Автор: Virviglas 19.5.2008, 11:27

Sun_and_Rain Сколько обошелся ремонт ВВБ?

Автор: Virviglas 19.5.2008, 11:30

Цитата (Mulat @ 9.05.2008 - 19:38)

, меняй стиль езды

С плохой батареей это в порядке вещей, а с нормальной нет.

Автор: FERMER 19.5.2008, 14:31

Цитата (Sun_and_Rain @ 15.05.2008 - 15:58)

Хочу повторить еще раз! У Фермера я был 4го мая а инциндент случился - девятого!И вот еще какие наблюдения за авто:
2) довольно часто стала появляться старая знакомая... хотя стиль езды у меня очень скромный, понимаю что батарея до сих пор может еще подравнивать элементы.. но сколько можно? - возможно что это из-за того что батарея заряжается не полностью, а наполовину.
Сергей Николаевич, ваше мнение???

Если прошло 10 дней и это повторяется - то что то не нормально. Лучше вам подъехать ко мне.

Автор: Sun_and_Rain 4.6.2008, 20:45

Приветствую!

Ситуация на сегодня следующая: периодически (после нескольких серий разгона) загорается "черепаха" и ВВБ принудительно заряжается на 100% - появляется обалденная динамика и прыть, но к сожалению только на краткое время... серия резких разгонов...и снова "черепашка"... Возможно батарейка заряжается ТОЛЬКО после попадания в желтый сектор.
Кстати. расход топлива по городу не больше 6л\100км.

Автор: zaki 5.6.2008, 10:02

Цитата (Sun_and_Rain @ 5.06.2008 - 04:45)

Обслужи машину, проверь сканером ....