Всем привет!
Прошерстил весь форум, но так и не смог понять, чем отличаются фары на приусах. Везде упоминаются отдельные моменты...
Вообще у меня несколько вопросов:
1. Какие фары лучше всего светят?
2. Можно ли поставить фары с би-ксеноном от америки на европу? Будет ли при этом регулировка штатным ручным электрокорректором?
Хотелось бы обобщить в этой теме все про фары, чтобы у последователей не возникало вопросов. Напишите, пожалуйста, владельцы разных версий, что стоит у Вас на машине - галоген/ксенон, авто/ручной/без корректора.

PS: Хотелось более правильно выразиться, не пинайте сильно, если что не так. Я тут новенький!

m-a-x-o-n @ 6.10.2010, 18:47
Какие фары лучше всего светят?

Линзованные с ксеноном. Потому что они у меня стоят и я заплатил за них бешенные бабки

Все фары на 20-х по крепежу взаимозаменяемы.

Yamamoto, я вот все темы по поводу света пролистал, а так до конца и не понял... Когда знаешь, всегда легко.
Vishnu, линзы это понятно, а если из штатных, то какие лучше?

Меня мучит вопрос - встанет ли би-ксенон от америки на европу и будет ли работать ручной электро корректор?

m-a-x-o-n

Встанет. И скорее всего, будет работать. Но зачем? Если тебе нужен колхозный ксенон, то просто вставь китайский Н4. А если нужен качественный, "правильный" свет, то нужны линзы. Если ты пытаешься извернуться и поставить ксенон, за который не будут *** гайцы, то я тебя разочарую - американский ксенон нашим гостам тоже не соответствует. И автокорректор сам тоже не вырастет.

m-a-x-o-n @ 7.10.2010, 2:16
а если из штатных, то какие лучше?

C какой целью интересуешься?

Чтобы лучше тебе было видно, купи DEPO (5-5.5 тыр за пару), вколхозь Н4 ксенон за 1.5-2.5 тыра. И вози с собой штатные лампочки, чтобы "устранить неисправность на месте в течение 3-х часов".

Vishnu @ 7.10.2010, 2:25
C какой целью интересуешься?

Чтобы лучше тебе было видно, купи DEPO (5-5.5 тыр за пару), вколхозь Н4 ксенон за 1.5-2.5 тыра. И вози с собой штатные лампочки, чтобы "устранить неисправность на месте в течение 3-х часов".

Не хочу слепить колхозным светом. Штатный ксенон не слепит, но как он светит на дорогу не понятно. Плюс к тому на американских фарах есть маркировка, на нее то как раз и смотрят мусора.
Не хочу потерять свой штатный ручной электрокорректор, автоматический мне нах не нужен. Кто-нибудь сравнивал 2 фары? Одинаковые там корректоры?

PS: Люди, у кого стоит штатный би-ксенон скиньте, пожалуйста, фотку как это чудо светит на ближнем и на дальнем.

m-a-x-o-n @ 7.10.2010, 16:42
Штатный ксенон не слепит, но как он светит на дорогу не понятно.
PS: Люди, у кого стоит штатный би-ксенон скиньте, пожалуйста, фотку как это чудо светит на ближнем и на дальнем.

Найдите человека у которого американец и посмотрите живьём (в москве достаточно приусов бегает).

m-a-x-o-n @ 7.10.2010, 16:42
Не хочу потерять свой штатный ручной электрокорректор, автоматический мне нах не нужен. Кто-нибудь сравнивал 2 фары? Одинаковые там корректоры?

Вот не соврать бы мне
"штатный ручной электрокорректор" есть на машинах у которых галогенки фары. (состоит из ручного регулятора + мотор в фарах + электроника ( ECU вариант А) )
"автоматический" стоит (и требуется) на машинах с ксеноном. (состоит из датчика "уровня" + мотор в фарах + электроника ( ECU вариант Б) )
Вы хотите поставить ксенон и оставить ручное управление - а это и есть КОЛХОЗ.

Alex71 @ 7.10.2010, 16:57
Вы хотите поставить ксенон и оставить ручное управление - а это и есть КОЛХОЗ.

Я не хочу сейчас это обсуждать. Мне нужен результат - чтобы был свет, чтобы остался корректор, чтобы не слепить других водителей. Нужный уровень света я смогу выставить, да и это будет КОЛХОЗ.

Вылавливать кого-нибудь с ксеноном реально нет времени, многие меня поймут - работа, работа, работа....
А сфотать свет на телефон многие могут.

m-a-x-o-n @ 7.10.2010, 17:40
Я не хочу сейчас это обсуждать. Мне нужен результат - чтобы был свет, чтобы остался корректор, чтобы не слепить других водителей. Нужный уровень света я смогу выставить, да и это будет КОЛХОЗ.

Как пример
ссылка

Цитата
"Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств (выдержка)
Приложение

раздел "Требования к устройствам освещения и световой сигнализации"

1.3.14.6. Фары ближнего света, источник света которых представляет собой газоразрядную лампу, должны быть оснащены устройством фароочистки и работоспособным автоматическим корректирующим устройством регулировки угла наклона."
Лично мне "неприятен" поганый встречный свет.

Alex71, проблемы негров шерифа не волнуют. Человек решает техническую задачу, а не интересуется легальностью результатов этого решения. Я, например, поддерживаю его начинания. Чем лучше водитель видит дорогу, тем безопаснее он для окружающих. А ослепляет встречку ксенон не так уж и сильно, чтобы по этому поводу париться. У нас вообще большинство ксенона установлено в обычные японские фары без какой-либо корректировки и настройки. Сам так ездил. Не припомню случая, чтобы из-за ослепления кто-то совершил ДТП.

В своё время и галогенки встречку слепили. Пока у всех не стал стоять галоген.

Vishnu @ 8.10.2010, 1:39
В своё время и галогенки встречку слепили. Пока у всех не стал стоять галоген.

Может Вы и привыкли...
Повторю за себя:
Лично мне "неприятен" поганый встречный свет. mad.gif
Это моя безопасность Я Жить хочу подольше.
PS: Про Д.Восток я в курсе...

Vishnu @ 8.10.2010, 1:39
Alex71, проблемы негров шерифа не волнуют. Человек решает техническую задачу, а не интересуется легальностью результатов этого решения. Я, например, поддерживаю его начинания. Чем лучше водитель видит дорогу, тем безопаснее он для окружающих. А ослепляет встречку ксенон не так уж и сильно, чтобы по этому поводу париться. У нас вообще большинство ксенона установлено в обычные японские фары без какой-либо корректировки и настройки. Сам так ездил. Не припомню случая, чтобы из-за ослепления кто-то совершил ДТП.

В своё время и галогенки встречку слепили. Пока у всех не стал стоять галоген.

Хоть кто-то меня понял. Спасибо!

Alex71 @ 8.10.2010, 17:01
Может Вы и привыкли...

Дело не во мне. Просто я хорошо помню гаражные обсуждения/осуждения *** с галогенками. Это ещё в "дореволюционные" времена были, когда галогенки только по блату из-за бугра достать можно было.

Можно ли выписать на Екзисте фары от европейки и самостоятельно поставить их? На место, как я понимаю, они встанут, какие проблемы могут быть с электрикой и с мелочевкой. Сейчас стоят японские с ксеноновыми лампами.

Можно. Придется переделать разъемы под лампы.
А еще можно вкорячить биксеноновые модули, поставить омыватель и стереть сраную маркировку HCR.

Спасибо Уважаемый!
Еще вопрос: какова судьба автоматического корректора который сейчас работает с японским ксеноном?

Хотел купить себе линзованные фары, но не смог найти ответ.
У меня стоит би-ксенон и автокоректор, будут ли они работать или что то придется переделывать.
Если переделывать, то что ?

rty @ 17.11.2010, 13:02
Еще вопрос: какова судьба автоматического корректора который сейчас работает с японским ксеноном?

Не понял вопроса.

Preval @ 17.11.2010, 16:55
У меня стоит би-ксенон и автокоректор, будут ли они работать или что то придется переделывать.
Если переделывать, то что ?

Поскольку эти фары рассчитаны на галоген, то автокорректора там нет. Можешь спросить у Вишну, он себе такие же поставил.

Переделать, наверное, можно, но без колхоза не обойтись.

А чего там переделывать? Пресс-форма наверняка одна на всех. Думаю, что моторчик корректора станет как к себе домой. Всё остальное - ХЗ. На фарах переходник под H4, сами лампы Н7(Н9). Какие разъёмы на штатном ксеноне - я не знаю.

Vishnu @ 17.11.2010, 17:55
А чего там переделывать? Пресс-форма наверняка одна на всех.

Что значит "наверняка"? Ты фары ставил? Сзади корректор есть? Или просто шляпка регулировочного винта?